{"id":1722341,"date":"2025-05-17T16:00:50","date_gmt":"2025-05-17T16:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/f1-imola-polos-en-el-poste-frente-a-verstappen-ferrari-nightmare-en-el-segundo-trimestre-con-antonelli\/"},"modified":"2025-05-17T16:01:13","modified_gmt":"2025-05-17T16:01:13","slug":"f1-imola-polos-en-el-poste-frente-a-verstappen-ferrari-nightmare-en-el-segundo-trimestre-con-antonelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/f1-imola-polos-en-el-poste-frente-a-verstappen-ferrari-nightmare-en-el-segundo-trimestre-con-antonelli\/","title":{"rendered":"F1 imola, polos en el poste frente a Verstappen. Ferrari Nightmare, en el segundo trimestre con Antonelli"},"content":{"rendered":"


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Fin de semana decepcionante para Leclerc y Hamilton, que solo comenzar\u00e1n frente a la audiencia de la casa 11 y 12. El Bolonia de Mercedes, 13\u00ba, con Russell tercero frente a Norris<\/h2>\n<\/p>\n
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Periodista<\/p>\n

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17 de mayo al 17:53 – Mil\u00e1n<\/span>
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“Dios m\u00edo, Dios m\u00edo, Dios m\u00edo”. El equipo de radio de Charles Leclerc al final de la Q2 es el mensaje de imagen del d\u00eda de calificaci\u00f3n en IMola. Un cubo de agua congelada para el apasionado p\u00fablico ferrarista que vio de una sola vez la eliminaci\u00f3n de los Ferrari de Charles y Hamilton con la 11a y 12\u00aa vez de la sesi\u00f3n central. Un desastre completado por la salida de Kimi Antonelli, tambi\u00e9n eliminado con Mercedes con la 13\u00aa mitad. Para el v\u00edtores de nuestra casa, un doble golpe dif\u00edcil de digerir. Que, sobre todo, se preocupan por la carrera de ma\u00f1ana, donde ser\u00e1 muy dif\u00edcil volver a una pista donde el adelantamiento sea complicado. Un doble golpe que oscureci\u00f3 la pole position de Oscar Piastri: el australiano de McLaren confirma que merece la parte superior de la clasificaci\u00f3n al colocarse solo 34 mil\u00e9simas de un Max Verstappen, aunque sea capaz con su Bull Red para precedir a George Russell, quien con Mercedes deambul\u00f3 a Lando Norris con el segundo Mclaren. Despu\u00e9s de un Fernando Alonso atemporal y los dos Williams de Sainz y Albon.<\/p>\n<\/div>\n

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Pesadilla roja<\/h2>\n

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Pero hoy ser\u00e1 el d\u00eda de las explicaciones necesarias en la casa de Ferrari. Leclerc lo ha hecho que lo entienda caliente frente a los micr\u00f3fonos: “Lo primero que debe hacer es disculparse porque frente a nuestros fan\u00e1ticos y tanta pasi\u00f3n, ni siquiera pases el Q2, especialmente para nosotros en el equipo. No es un nivel de rendimiento aceptable y debemos reaccionar”. Se eleva a la herida, el ranking Q2, con el mejor momento de Williams de ese Carlos Sainz descargado por el Cavallino a principios de la temporada pasada. Realmente un escenario de pesadilla para Maranello.<\/p>\n<\/div>\n

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Aplastar tsunoda<\/h2>\n

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En la sesi\u00f3n Q1 interrumpi\u00f3 despu\u00e9s de 5 minutos por un espectacular accidente de Yuki Tsunoda. Los japoneses pr\u00e1cticamente han destruido su Bull Red, perdiendo la adherencia entrante de la Villeneuve Chicane en Curve 5: puso las ruedas traseras en la acera externa y en la r\u00e1pida salida de la variante se encontr\u00f3 con su autom\u00f3vil vislumbrado, completamente sin m\u00e1s control del retroceso. Los autos en la ruta de escape, un golpe contra las barreras y la inversi\u00f3n del solo plato, que absorbi\u00f3 bien el impacto, pero se ha desmoronado en las partes externas al recurrir afortunadamente en posici\u00f3n. Tsunoda asinti\u00f3 para estar bien y sali\u00f3 sobre sus piernas y luego lleg\u00f3 al Centro M\u00e9dico para los controles de control de precauci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Accidente de colapso<\/h2>\n

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El accidente de Tsunoda da\u00f1\u00f3 involuntariamente a su compa\u00f1ero de equipo Verstappen, que estaba completando una gira muy r\u00e1pida: la bandera roja para quitar el Red Bull y organizar las barreras interrumpi\u00f3 los bailes en la pista. Max se reconstruy\u00f3 inmediatamente en el reinicio, colocando el mejor tiempo frente a Piastri, Alonso, Russell, Gasly y Norris. La sesi\u00f3n termin\u00f3 con otro accidente, esta vez a Franco Colapinto, en la primera carrera en Alpine en lugar de Jack Doohan. Desafortunadamente para el argentino, sin embargo, este debut en la calificaci\u00f3n cerr\u00f3 en la curva 4: puso las ruedas traseras en la grava despu\u00e9s de la r\u00e1pida elegante de la Tamburello, fue al Testacoda y termin\u00f3 su carrera contra las barreras. \u00c9l tambi\u00e9n inform\u00f3 de inmediato que est\u00e1 bien, pero termin\u00f3 la sesi\u00f3n. Parad\u00f3jicamente calificado para el segundo trimestre con la 14\u00aa vez. The Times: Verstappen el m\u00e1s r\u00e1pido del Q1 frente a Piastri, Alonso, Stroll, Russell, Norris y Gasly. Los Ferraris: 10\u00ba Leclerc y 12th Hamilton. Adem\u00e1s de Tsunoda, Lawson, Hulkenberg, Ocon y Bearman tambi\u00e9n eliminaron.<\/p>\n<\/div>\n

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Bandera incorrecta<\/h2>\n

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Pero con un amarillo. De hecho, Bearman marc\u00f3 su tiempo en la bandera a cuadros, unos momentos despu\u00e9s de la aparici\u00f3n de la bandera roja por el accidente de Colapinto. Tiempo v\u00e1lido o para ser cancelado? La gesti\u00f3n de la carrera interrumpi\u00f3 las calificaciones para poder revisar la situaci\u00f3n, pero al final se decidi\u00f3 eliminar el ingl\u00e9s de HAAS, probablemente debido a un error de usar la bandera, que no deber\u00eda haber sido ajedrez, sino rojo para la situaci\u00f3n peligrosa (el autom\u00f3vil m\u00e9dico sali\u00f3 m\u00e1s tarde). Sin embargo, la FIA tendr\u00e1 que explicar la raz\u00f3n de la elecci\u00f3n. Ma\u00f1ana a las 3pm de Via del GP.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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