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Puede entender la peque\u00f1a excursi\u00f3n GT3 de Max Verstappen en N\u00fcrburgring, Fernando Alonso ha sido algo as\u00ed como el prototipo entre los conductores de la F1 en los \u00faltimos a\u00f1os, que a veces se atreve en un terreno de motores diferente:<\/p>\n
“Ya he experimentado esto de cierta manera, en el momento fuera de la F\u00f3rmula 1, cuando estaba cansado de estar aqu\u00ed y simplemente desempe\u00f1ar un papel secundario”, explica Alonso en relaci\u00f3n con la apariencia muy notada del piloto de Red Bull en la Nordschleife: “2016, 2017, 2018 ya no era un actor principal y quer\u00eda intentar algo m\u00e1s. Estas experiencias en otras series de carreras fueron grandes”, dice The Spaniard.<\/p>\n
“Puedes sentir la pura alegr\u00eda de conducir all\u00ed nuevamente, sin todos los alrededores que trae la F\u00f3rmula 1. Estoy seguro de que Max lo pas\u00f3 muy bien all\u00ed”, cree Alonso. “Max es un piloto de carreras apasionado. Espero que lo disfrute y pueda hacer algo en esta direcci\u00f3n despu\u00e9s de la F\u00f3rmula 1, por la cual Alonso es” bastante seguro “que lo veremos en otras series de carreras”.<\/p>\n
Para s\u00ed mismo, por otro lado, tales excursiones actualmente “no tienen prioridad”, simplemente porque ya ha rechazado los cuernos en sus muchas aventuras de los \u00faltimos a\u00f1os. Alonso explica: “Ahora estoy en otra fase de mi carrera. En aquel entonces, 2018, podr\u00eda haber tenido la necesidad de demostrarme a m\u00ed mismo nuevamente que puedo ganar, para sentir el \u00e9xito de recuperar la sensaci\u00f3n de ganar”.<\/p>\n
Porque en la F\u00f3rmula 1 no hab\u00eda mucho en McLaren-Honda al final del campo, excepto la frustraci\u00f3n. “Parec\u00eda necesario estar m\u00e1s relajado y poder realmente disfrutar de mi trabajo nuevamente”, explica Alonso con vistas a sus muchos experimentos en otras categor\u00edas: “Despu\u00e9s de las victorias en Le Mans y Daytona, despu\u00e9s de que tuve \u00e9xito y r\u00e1pido en diferentes series, me he calmado”.<\/p>\n
Es por eso que ahora tambi\u00e9n puede tener m\u00e1s probabilidades de gastar la paciencia actualmente requerida por Aston Martin: “En 2023, el cambio a Aston Martin tambi\u00e9n fue un gran impulso, algunos \u00e9xitos, el reconocimiento. Ahora, con vistas a 2026 y las nuevas regulaciones, y con Adrian a bordo, lo que estamos experimentando se siente muy diferente”.<\/p>\n
Alonso explica: “Aunque actualmente no somos competitivos, tal vez apenas o ning\u00fan punto, estamos enfocados y altamente motivados para el pr\u00f3ximo a\u00f1o en el que queremos tener una opini\u00f3n nuevamente. Esta es una situaci\u00f3n completamente diferente a la de McLaren”.<\/p>\n
Especialmente porque el espa\u00f1ol es menos una muestra nerviosa para \u00e9l debido a la perspectiva correcta en la fase actual: “Las m\u00e1s dif\u00edciles son las entrevistas, las conversaciones diarias con los medios de comunicaci\u00f3n”, dice Alonso, aunque admite: “Entiendo eso, har\u00e9 las mismas preguntas. Terminar”.<\/p>\n
Pero su enfoque est\u00e1 actualmente en otro: “Vengo aqu\u00ed y s\u00e9 lo que tenemos”, dice con miras a las opciones limitadas con el paquete actual: “Mi trabajo es ayudar al equipo”. Por ejemplo, en las pruebas de comparaci\u00f3n con los diversos paquetes de actualizaci\u00f3n en su autom\u00f3vil y el de su compa\u00f1ero de equipo Lance Stroll, que tiene algunos m\u00e1s en IMola.“<\/b><\/p>\nSi me enfrento a tus preguntas … “<\/h2>\n
“Para hacer esto, tengo que ser constante, hacer las mismas rondas, mantener el mismo estilo de conducci\u00f3n”, dice Alonso, lo que es importante para el equipo en el desarrollo: “Luego entro en la calificaci\u00f3n, pruebo el mejor autom\u00f3vil que obtiene el m\u00e1s r\u00e1pido posible, conducir mi mejor ronda y el domingo mis 60 rondas como en la calificaci\u00f3n. Quiero ayudar a ayudar al equipo, eso es mi trabajo.<\/p>\n
El a\u00f1o 43 -a\u00f1os no siempre lo hace f\u00e1cil: “A veces me llevan a la base de los hechos cuando me enfrento a sus preguntas, a las que todo tiene derecho”, dice a los periodistas presentes: “Y luego no s\u00e9 c\u00f3mo responder. Incluso si soy internamente optimista y positivo, es dif\u00edcil expresarlo en las palabras cuando est\u00e1 fuera o en Q1”.<\/p>\n
La \u00faltima palabra Alonso: “Pero todav\u00eda hago lo mejor que puedo, y todav\u00eda hay 18 carreras por delante de nosotros”. Solo entonces mostrar\u00e1 realmente si el largo aliento y la paciencia del viejo maestro valieron la pena al final …<\/p>\n<\/p><\/div>\n