{"id":1717229,"date":"2025-05-14T14:43:50","date_gmt":"2025-05-14T14:43:50","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-fabricantes-de-automoviles-occidentales-se-arriesgan-a-eliminar-en-china-advierte-el-propietario-de-jeep-stellantis\/"},"modified":"2025-05-14T14:43:55","modified_gmt":"2025-05-14T14:43:55","slug":"los-fabricantes-de-automoviles-occidentales-se-arriesgan-a-eliminar-en-china-advierte-el-propietario-de-jeep-stellantis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-fabricantes-de-automoviles-occidentales-se-arriesgan-a-eliminar-en-china-advierte-el-propietario-de-jeep-stellantis\/","title":{"rendered":"Los fabricantes de autom\u00f3viles occidentales se arriesgan a eliminar en China, advierte el propietario de Jeep Stellantis"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description o3-type-body-base\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=e9d2d0b6-c659-4102-af07-b4c6c3b67a74\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Las marcas occidentales pueden no tener un futuro en China, ya que los fabricantes de autom\u00f3viles locales se acercan a la \u00faltima fortaleza restante en poder de Volkswagen y Toyota, advirti\u00f3 Stellantis. <\/p>\n<p>Cuando se le pregunt\u00f3 si los grupos de autom\u00f3viles occidentales podr\u00edan competir con las marcas locales en China, Maxime Picat, director de operaciones de Stellantis para Asia-Pac\u00edfico, Medio Oriente y \u00c1frica, y uno de los dos candidatos internos para convertirse en el pr\u00f3ximo director ejecutivo del grupo, &#8220;soy un tipo bastante optimista, pero no en ese&#8221;. <\/p>\n<p>Las marcas locales han tomado una participaci\u00f3n de mercado significativa en China de fabricantes de autom\u00f3viles extranjeros en autos el\u00e9ctricos y segmentos de veh\u00edculos m\u00e1s grandes, pero marcas como Toyota y Volkswagen todav\u00eda venden grandes vol\u00famenes de veh\u00edculos de gasolina medianos, conocidos como el &#8220;segmento C&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Me sorprendi\u00f3&#8221;, dijo Picat en el futuro de la cumbre del autom\u00f3vil del FT, se\u00f1alando la ofensiva en expansi\u00f3n de las marcas locales en todos los segmentos de veh\u00edculos. Esto significa que los fabricantes de autom\u00f3viles occidentales se quedan con el &#8220;segmento C de motor de combusti\u00f3n interna. Y eso no durar\u00e1&#8221;, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>&#8220;Si miras lo que ha sucedido en los \u00faltimos a\u00f1os, la tendencia [of falling market share] es fuerte y ha sido muy dif\u00edcil para el oeste [carmakers] para mantener su posici\u00f3n en China \u201d, dijo.<\/p>\n<p>Si bien muchas compa\u00f1\u00edas occidentales, incluida Stellantis, se han retirado gradualmente de China en medio de una feroz competencia y una guerra de precios contundente, los fabricantes alemanes como Volkswagen se han duplicado en un mercado que durante mucho tiempo ha sido una fuente de ganancias.<\/p>\n<p>Volkswagen, Toyota y otras marcas extranjeras han adoptado la estrategia &#8220;In China para China&#8221; para recuperar a los consumidores que han cambiado a veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s asequibles y llenos de tecnolog\u00eda de marcas locales. El a\u00f1o pasado, VW anunci\u00f3 una inversi\u00f3n adicional de \u20ac 2.5 mil millones en China. <\/p>\n<p>La participaci\u00f3n de mercado de las marcas extranjeras en China se situ\u00f3 en un 32 por ciento en los primeros dos meses de este a\u00f1o, menos del 64 por ciento que celebraron en 2020. BYD ha superado la posici\u00f3n de larga data de Volkswagen como la marca m\u00e1s vendida, seg\u00fan Shanghai Consultancy Automobility. <\/p>\n<p>Pero Volkswagen y Toyota siguen siendo los dos principales fabricantes de veh\u00edculos de gasolina en China con una cuota de mercado combinada del 34 por ciento.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de bajar sus empresas en China, Stellantis, el propietario de Peugeot, Fiat, Opel y otras marcas, tom\u00f3 una participaci\u00f3n del 20 por ciento en Leapmotor por \u20ac 1.500 millones y est\u00e1 ayudando a la empresa de inicio china a aumentar las ventas en China y Europa. <\/p>\n<p>En un esfuerzo por indicar su compromiso con el mercado chino, VW ha sido un cr\u00edtico vocal de los aranceles antisubsidios de la UE en las importaciones de EV chinas, un problema divisivo que ha dividido a los fabricantes de autom\u00f3viles alemanes de los partidarios de las medidas, como Stellantis y Renault, que tienen poca exposici\u00f3n al mercado chino.<\/p>\n<p>Picat ha surgido junto al jefe de Am\u00e9rica del Norte de Stellantis, Antonio Filosa, como dos candidatos internos para reemplazar a Carlos Tavares, quien dej\u00f3 a Stellantis en diciembre despu\u00e9s de los desacuerdos estrat\u00e9gicos.<\/p>\n<p>Cuando se le pregunt\u00f3 sobre el plan para encontrar un reemplazo para Tavares, Picat dijo: &#8220;La junta ha comenzado un proceso muy completo que es importante &#8230; y han anunciado el momento para que todo est\u00e9 bajo control y eso ser\u00e1 una buena decisi\u00f3n, sea cual sea la decisi\u00f3n&#8221;. <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/e9d2d0b6-c659-4102-af07-b4c6c3b67a74\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1717230,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6088,17040,13823,73,8545,3464,8710,36,6408,7152,10626],"class_list":["post-1717229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-advierte","tag-arriesgan","tag-automoviles","tag-china","tag-eliminar","tag-fabricantes","tag-jeep","tag-los","tag-occidentales","tag-propietario","tag-stellantis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1717229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1717229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1717229\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1717230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1717229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1717229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1717229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}