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Art\u00edculo de noticia | 14-05-2025 | 16:00<\/p>\n
Se usa un consumo de SO al transportar bienes por mar. Este consumo es una seguridad emitida por el transportista. En el transporte internacional, una variante electr\u00f3nica de dicho documento se usa cada vez m\u00e1s en la pr\u00e1ctica. El Secretario de Protecci\u00f3n Legal de Estado, Teun Struycken, y el Ministro de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua, Barry Madlener, han presentado un proyecto de ley a la C\u00e1mara de Representantes que proporciona claridad sobre los casos en que esta variante electr\u00f3nica tiene el mismo efecto que un enredo en papel.<\/p>\n<\/div>\n
En el Cognoss, el transportista declara que ha recibido ciertos bienes, que los transportar\u00e1 a un determinado lugar y en qu\u00e9 condiciones se lleva a cabo el transporte. Adem\u00e1s, parece de Cognoss que tiene derecho a exigir la entrega de los bienes del transportista. En la pr\u00e1ctica, result\u00f3 que era necesario un arreglo que deja en claro si y bajo las circunstancias un consolador electr\u00f3nico es igual a una variante de papel. El transportista no puede emitir f\u00edsicamente un consolador electr\u00f3nico al remitente. <\/p>\n
El proyecto de ley presentado otorga a la pr\u00e1ctica la claridad deseada en los casos en que se usa un cognoss electr\u00f3nico. El libro 8 del C\u00f3digo Civil holand\u00e9s se modifica para esto. Todas las partes involucradas en el transporte de bienes tienen inter\u00e9s en esto, como remitentes, armadores, transportistas y bancos. La claridad ofrecida sobre el conteo electr\u00f3nico contribuye a la digitalizaci\u00f3n de la informaci\u00f3n de transporte en el sector log\u00edstico y al futuro neutral y t\u00e9cnico del C\u00f3digo Civil.<\/p>\n<\/div>\n