{"id":1716756,"date":"2025-05-14T08:42:53","date_gmt":"2025-05-14T08:42:53","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alstom-en-conversaciones-para-ejecutar-trenes-de-dos-pisos-en-la-ruta-del-tunel-del-canal\/"},"modified":"2025-05-14T08:42:59","modified_gmt":"2025-05-14T08:42:59","slug":"alstom-en-conversaciones-para-ejecutar-trenes-de-dos-pisos-en-la-ruta-del-tunel-del-canal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alstom-en-conversaciones-para-ejecutar-trenes-de-dos-pisos-en-la-ruta-del-tunel-del-canal\/","title":{"rendered":"Alstom en conversaciones para ejecutar trenes de dos pisos en la ruta del t\u00fanel del canal"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description o3-type-body-base\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=5ae85c26-eb25-4fdb-beab-f97bcd966664\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Alstom est\u00e1 en conversaciones para ejecutar trenes de alta velocidad y dos pisos a trav\u00e9s del t\u00fanel del canal en un movimiento que reducir\u00eda los precios y aumentar\u00eda la capacidad, ya que el segundo fabricante de trenes m\u00e1s grande del mundo busca beneficiarse de la mayor demanda ferroviaria europea.<\/p>\n<p>El presidente ejecutivo Henri Poupart-Lafarge dijo que los trenes de la compa\u00f1\u00eda podr\u00edan aumentar el tr\u00e1fico en las rutas desde Londres hasta la Europa continental, y agreg\u00f3 que su horizonte de Avelia podr\u00eda atravesar el t\u00fanel del canal submarino.<\/p>\n<p>&#8220;El tren de dos pisos tiene muchas ventajas. Es un tren de muy alta velocidad con el costo m\u00e1s bajo por asiento y la mayor capacidad&#8221;, dijo a The Financial Times.<\/p>\n<p>Los nuevos trenes pueden funcionar a m\u00e1s de 300 km\/h y Alstom ya ha firmado contratos para proporcionarlos al operador ferroviario franc\u00e9s SNCF, aunque las entregas se han retrasado repetidamente y no se esperan hasta 2026. <\/p>\n<p>Cualquier nuevo trenes que se ejecute en los servicios de EuroStar deben ser aprobados por el operador, un proceso que puede llevar &#8220;algunos a\u00f1os&#8221;, agreg\u00f3. Los trenes que van desde Londres a la Europa continental tambi\u00e9n deber\u00edan ser aprobados por los reguladores y cumplir con las estrictas reglas de seguridad del T\u00fanel del Canal.<\/p>\n<p>Los comentarios se producen en medio de la creciente demanda ferroviaria en Europa y a medida que los nuevos proveedores buscan competir con Eurostar. La semana pasada, los gobiernos del Reino Unido y suizo describieron los planes para alentar los servicios directos entre Londres y Suiza.<\/p>\n<p>Poupart-Lafarge declin\u00f3 hacer comentarios sobre discusiones comerciales, pero dijo que &#8220;tal orden tomar\u00eda a\u00f1os&#8221;. Agreg\u00f3 que el negocio &#8220;habla b\u00e1sicamente con todos&#8221; y los trenes hab\u00edan sido dise\u00f1ados para operar en todas las principales l\u00edneas europeas. <\/p>\n<p>&#8220;Podemos proponer [the train] A trav\u00e9s del t\u00fanel &#8220;, dijo.&#8221; Ya sea Eurostar u otros competidores, ya veremos &#8220;.<\/p>\n<p>Los proveedores de ferrocarriles, incluido el Grupo Virgin de Sir Richard Branson, y el ferrocarril estatal italiano tambi\u00e9n est\u00e1n explorando nuevos servicios para desafiar el monopolio de 30 a\u00f1os de Eurostar en el enlace desde el Reino Unido a la Europa continental. <\/p>\n<p>Asegurar nuevos trenes que est\u00e9n certificados para atravesar el t\u00fanel del canal siguen siendo uno de los mayores desaf\u00edos para los nuevos participantes propuestos, dijeron expertos de la industria.<\/p>\n<p>Alstom se ha beneficiado de aumentar la competencia en rutas en Europa continental, firmando un contrato de 850 millones de euros para proporcionar y mantener 12 de sus trenes de dos pisos para Proxima, un operador privado reci\u00e9n establecido en Francia. <\/p>\n<p>Poupart-Lafarge dijo que la modernizaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria europea y el aumento del tr\u00e1fico tambi\u00e9n beneficiar\u00edan a la compa\u00f1\u00eda en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Ya ha visto un reciente crecimiento de orden en Alemania, incluido un contrato de 3.600 millones de euros para proporcionar trenes de cercan\u00edas para la red S-Bahn Rheinland en la Alemania Occidental. <\/p>\n<p>La fuerte demanda en Europa ayud\u00f3 al negocio a informar un aumento en las \u00f3rdenes a \u20ac 19.8 mil millones en el a\u00f1o hasta el 31 de marzo, un aumento del 4.7 por ciento, y ligeramente por delante de las estimaciones de los analistas. <\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story n-content-recommended--inset\" data-component=\"recommended\">\n<p class=\"n-content-recommended__title o3-type-body-highlight\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image o-teaser--opinion js-teaser\" data-id=\"99cca750-02d9-4fdc-8a22-b79465788446\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"aspect-ratio:2048\/1152\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>El negocio tambi\u00e9n ha reducido su carga de deuda de 3 mil millones de euros a fines de marzo de 2024 a \u20ac 434mn al a\u00f1o siguiente. El a\u00f1o pasado, la compa\u00f1\u00eda fue sacudida por una advertencia de flujo de efectivo vinculada a entregas m\u00e1s lentas de lo esperado y problemas con contratos heredados de Bombardier, la compa\u00f1\u00eda canadiense que adquiri\u00f3 en 2021. <\/p>\n<p>Lanz\u00f3 un aumento de capital de 1 mil millones de euros en mayo para ayudar a reducir su deuda y vendi\u00f3 un negocio de se\u00f1alizaci\u00f3n de los Estados Unidos, as\u00ed como tambi\u00e9n vender una f\u00e1brica de ferrocarriles alem\u00e1n a la compa\u00f1\u00eda de defensa KNDS, que planea reutilizar el sitio para construir tanques.<\/p>\n<p>Poupart-Lafarge dijo que sus desaf\u00edos de deuda &#8220;parec\u00edan ser agua bajo el puente&#8221;, y agreg\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda no buscar\u00eda vender m\u00e1s divisiones. <\/p>\n<p>Sin embargo, la compa\u00f1\u00eda no pagar\u00e1 un dividendo para el a\u00f1o fiscal 2024-25, con Poupart-Lafarge diciendo que lo har\u00eda cuando estaba en una &#8220;situaci\u00f3n de efectivo neutral&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/5ae85c26-eb25-4fdb-beab-f97bcd966664\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1716757,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[29679,3426,6935,38,740,27738,18,13024,2497,6552,1775],"class_list":["post-1716756","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-alstom","tag-canal","tag-conversaciones","tag-del","tag-dos","tag-ejecutar","tag-para","tag-pisos","tag-ruta","tag-trenes","tag-tunel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1716756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1716756"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1716756\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1716757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1716756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1716756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1716756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}