{"id":1715441,"date":"2025-05-13T14:05:13","date_gmt":"2025-05-13T14:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nissan-a-ax-15-de-la-fuerza-laboral-global-y-casi-a-la-mitad-del-numero-de-plantas\/"},"modified":"2025-05-13T14:05:19","modified_gmt":"2025-05-13T14:05:19","slug":"nissan-a-ax-15-de-la-fuerza-laboral-global-y-casi-a-la-mitad-del-numero-de-plantas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nissan-a-ax-15-de-la-fuerza-laboral-global-y-casi-a-la-mitad-del-numero-de-plantas\/","title":{"rendered":"Nissan a Ax 15% de la fuerza laboral global y casi a la mitad del n\u00famero de plantas"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description o3-type-body-base\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=62d37b86-70df-4057-8b09-1e689772abf4\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>Nissan planea eliminar el 15 por ciento de su fuerza laboral global y casi reducir\u00e1 a la mitad su n\u00famero de plantas despu\u00e9s de que la guerra comercial del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, agreg\u00f3 urgencia a la batalla del fabricante de autom\u00f3viles por la supervivencia. <\/p>\n<p>En una se\u00f1al de la crisis de profundizaci\u00f3n en la compa\u00f1\u00eda japonesa, Nissan dijo el martes que reducir\u00eda 20,000 empleos, m\u00e1s que duplicar un objetivo anterior, y reducir\u00eda el n\u00famero de sus f\u00e1bricas de 17 a 10.<\/p>\n<p>La revisi\u00f3n es una de las m\u00e1s radicales intentadas por un fabricante de autom\u00f3viles en a\u00f1os, y subraya c\u00f3mo los aranceles de Trump est\u00e1n obligando a Nissan a tomar medidas m\u00e1s agresivas en un intento por restaurar sus fortunas.<\/p>\n<p>El grupo, que ha sido golpeado por la competencia de bajo costo de los fabricantes de autom\u00f3viles chinos, tambi\u00e9n inform\u00f3 una p\u00e9rdida de \u00a5 670 mil millones ($ 4.5 mil millones) en el a\u00f1o que finaliza el 30 de marzo en comparaci\u00f3n con una ganancia de \u00a5 426 mil millones en el per\u00edodo anterior.<\/p>\n<p>Al describir los resultados como una &#8220;llamada de atenci\u00f3n&#8221;, Ivan Espinosa, director ejecutivo de Nissan, dijo: &#8220;Tenemos una monta\u00f1a para escalar de las p\u00e9rdidas que anunciamos hoy&#8221;.<\/p>\n<p>A\u00f1adi\u00f3: &#8220;No estar\u00edamos haciendo esto si no fuera necesario para nuestra supervivencia&#8221;.<\/p>\n<p>Los aranceles estadounidenses agregar\u00edan \u00a5 450 mil millones en el a\u00f1o fiscal actual, dijo Nissan, y agreg\u00f3 que podr\u00eda compensar alrededor del 30 por ciento de los costos a trav\u00e9s de diversas medidas.<\/p>\n<p>Al igual que muchos de sus rivales, Nissan tambi\u00e9n abandon\u00f3 sus pron\u00f3sticos financieros, citando la incertidumbre sobre los aranceles. Incluso antes de la sacudida de la guerra comercial, Nissan hab\u00eda comenzado a mirar m\u00e1s all\u00e1 de un plan de reestructuraci\u00f3n anterior establecido el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>Desde entonces, las conversaciones de fusi\u00f3n con Honda se han derrumbado, el anterior jefe de Nissan, Makoto Uchida, fue expulsado y el grupo tom\u00f3 $ 5.9 mil millones de cargos vinculados a su plan de reestructuraci\u00f3n anterior. <\/p>\n<p>Nissan tambi\u00e9n est\u00e1 buscando un nuevo accionista de anclaje despu\u00e9s de reducir su alianza de m\u00e1s de dos d\u00e9cadas con el grupo franc\u00e9s Renault.<\/p>\n<p>Espinosa, quien se hizo cargo de Uchida en abril, se neg\u00f3 a decir cu\u00e1les de sus plantas estaban en riesgo, pero dijo que una revisi\u00f3n incluir\u00eda sus sitios en Jap\u00f3n.<\/p>\n<p>El ejecutivo mexicano se neg\u00f3 a comentar directamente sobre la planta del Reino Unido de Nissan en Sunderland, pero dijo que la compa\u00f1\u00eda estaba buscando producir m\u00e1s modelos el\u00e9ctricos en el sitio en asociaci\u00f3n con Renault.<\/p>\n<p>Los cierres de plantas planificados reducir\u00e1n la capacidad de producci\u00f3n anual de Nissan a unidades de 2.5MN para 2027. Vendi\u00f3 veh\u00edculos de 3.3 millones el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>El fabricante de autom\u00f3viles rival Honda advirti\u00f3 el martes que recibir\u00eda un golpe de \u00a5 650 mil millones de los aranceles, pero dijo que cre\u00eda que podr\u00eda compensar alrededor de \u00a5 200 mil millones, incluso mediante el ajuste de la producci\u00f3n. Como resultado, las ganancias operativas anuales caer\u00edan a \u00a5 500 mil millones en los 12 meses hasta marzo de 2026, por debajo de \u00a5 1.2tn en su a\u00f1o financiero anterior.<\/p>\n<p>&#8220;El impacto de las pol\u00edticas arancelarias es enorme&#8221;, dijo el jefe de Honda, Toshihiro Mibe, y agreg\u00f3 que su modelado representaba el peor de los casos. &#8220;Este es el fondo. Creo que el impacto arancelario continuar\u00e1 cambiando a medida que pase el tiempo&#8221;. <\/p>\n<p>El golpe de las tarifas y el ritmo lento del cambio a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n llev\u00f3 a Honda a retrasar una inversi\u00f3n de $ 11 mil millones en EV y f\u00e1bricas de bater\u00edas en Canad\u00e1. <\/p>\n<p>Honda y Nissan tambi\u00e9n han trasladado alguna producci\u00f3n a los Estados Unidos en un esfuerzo por mitigar el efecto de los aranceles. Nissan est\u00e1 explorando los v\u00ednculos con Mitsubishi Motors y Honda que ver\u00edan a sus rivales usar la capacidad libre en sus f\u00e1bricas de EE. UU.<\/p>\n<p>&#8220;Estamos mirando activamente las oportunidades de mercado en los Estados Unidos. Honda es uno de los candidatos que estamos discutiendo para ver si hay un camino a seguir&#8221;, dijo Espinosa.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/62d37b86-70df-4057-8b09-1e689772abf4\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1715442,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2432,38,350,1982,11059,265,11898,810,5945],"class_list":["post-1715441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-casi","tag-del","tag-fuerza","tag-global","tag-laboral","tag-mitad","tag-nissan","tag-numero","tag-plantas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1715441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1715441"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1715441\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1715442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1715441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1715441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1715441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}