Los l\u00edderes de los Estados Unidos y el Reino Unido elogiaron el pacto comercial firmado entre las dos partes el jueves como “hist\u00f3rico”, pero los expertos advirtieron que todav\u00eda deja al Reino Unido enfrentando tarifas m\u00e1s altas sobre las exportaciones a los Estados Unidos que antes de que Donald Trump asumiera el cargo.<\/p>\n
Si bien el 10 por ciento de la tarifa mundial impuesta por Trump en abril permanece en su lugar, el Reino Unido gan\u00f3 concesiones significativas sobre el acero y los aranceles autom\u00e1ticos que Trump hab\u00eda aumentado en un 25 por ciento adicional en febrero y marzo.<\/p>\n
A cambio, el Reino Unido otorg\u00f3 a los EE. UU. Un mayor acceso para la carne de res, el etanol y los productos industriales, lo que aumenta las preocupaciones de que el mercado del Reino Unido se arriesg\u00f3 a inundarse con los productos estadounidenses.<\/p>\n
Los negociadores del Reino Unido evitan que se desviaran en \u00e1reas pol\u00edticamente pol\u00e9micas, como reducir el impuesto de servicios digitales del Reino Unido, abrir los mercados de atenci\u00f3n m\u00e9dica a las empresas estadounidenses o realizar cambios en las reglas de est\u00e1ndares alimentarios del Reino Unido para permitir productos como pollo lavado con cloro y carne de res tratada de hormonas.<\/p>\n
Mattia di Ubaldo, becaria de investigaci\u00f3n principal en comercio internacional de la Universidad de Sussex, dijo que el acuerdo dej\u00f3 al Reino Unido en “una posici\u00f3n significativamente peor” en sus t\u00e9rminos comerciales bilaterales con los Estados Unidos que hace un a\u00f1o, pero ahora con una ventaja competitiva contra otros pa\u00edses. <\/p>\n
Econom\u00eda <\/h3>\n
Los economistas dijeron que el acuerdo traer\u00eda alivio a las industrias con mayor riesgo de los aranceles, pero que no har\u00eda ninguna diferencia con las perspectivas econ\u00f3micas generales en los Estados Unidos o el Reino Unido. Sugirieron que Estados Unidos tambi\u00e9n luchar\u00eda para lograr tratos significativos con otros pa\u00edses. <\/p>\n
El alivio limitado de los aranceles de auto y acero y aluminio “mordisquear\u00eda” a la tarifa efectiva de los Estados Unidos, pero la tarifa promedio todav\u00eda permanecer\u00eda en dos d\u00edgitos, golpeando con fuerza a los consumidores estadounidenses, dijo Michael Pearce de la consultora Oxford Economics.<\/p>\n
“No esperamos que esto conduzca a un impacto notable en el PIB general del Reino Unido”, dijo Peder Beck-Friis, economista de PIMCO. “El endurecimiento fiscal en curso y [Bank of England] La pol\u00edtica sigue siendo impulsores mucho m\u00e1s importantes de las perspectivas “.<\/p>\n
Paul Dales, economista del Reino Unido en Capital Economics, dijo que la tasa de tarifa de importaci\u00f3n de EE. UU. En el Reino Unido se ubicar\u00eda en aproximadamente el 11 por ciento como resultado del acuerdo, mucho m\u00e1s alta que el 1 por ciento que exist\u00eda el a\u00f1o pasado. Esa fue una mejora en el 13 por ciento que precedi\u00f3 al acuerdo del jueves, pero depend\u00eda mucho de las futuras medidas estadounidenses en sectores cr\u00edticos como los productos farmac\u00e9uticos. <\/p>\n
Autos<\/h3>\n
Los ejecutivos de autom\u00f3viles de Gran Breta\u00f1a acogieron ampliamente el acuerdo, que redujo una tarifa potencial de 27.5 por ciento hasta el 10 por ciento para los primeros 100,000 autos enviados desde el Reino Unido.<\/p>\n
La nueva cuota representa casi todos los 101,870 veh\u00edculos exportados a los EE. UU. El a\u00f1o pasado, seg\u00fan la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores. <\/p>\n
“La aplicaci\u00f3n de estas tarifas fue una amenaza severa e inmediata para los exportadores automotrices del Reino Unido, por lo que este acuerdo proporcionar\u00e1 un alivio muy necesario”, dijo el presidente ejecutivo de SMMT, Mike Hawes. <\/p>\n
Adrian Mardell, director ejecutivo de Jaguar Land Rover, el mayor exportador de autom\u00f3viles del Reino Unido a los Estados Unidos, describi\u00f3 el acuerdo como “progreso significativo” para ofrecer “la certeza que necesitamos continuar invirtiendo en el futuro”. <\/p>\n
Pero advirti\u00f3 que “esto no es un trabajo hecho para el Reino Unido”, con la esperanza de que las negociaciones futuras, con el tiempo, reducir\u00edan a\u00fan m\u00e1s los aranceles. <\/p>\n
“No est\u00e1 exento de desaf\u00edos, pero es manejable”, dijo otro ejecutivo. <\/p>\n
Aunque la industria automotriz de Gran Breta\u00f1a depende en gran medida de las exportaciones europeas, los autom\u00f3viles son el elemento de exportaci\u00f3n m\u00e1s grande del Reino Unido a los Estados Unidos, lo que representa las ventas por valor de \u00a3 6.4 mil millones. Tambi\u00e9n es el mercado m\u00e1s grande para marcas de alta gama como Range Rover de JLR, as\u00ed como Bentley y McLaren, que no tienen ninguna huella de fabricaci\u00f3n en los Estados Unidos.<\/p>\n
Aeroespacial <\/h3>\n
El Reino Unido tambi\u00e9n asegur\u00f3 un acuerdo que permitir\u00e1 a Rolls-Royce exportar sus motores a los Estados Unidos “sin tarifas”, aunque los ejecutivos dijeron que todav\u00eda ten\u00edan la esperanza de que todas las partes aeroespaciales estuvieran exentas. <\/p>\n
Las acciones en Rolls-Royce aumentaron un 3,6 por ciento despu\u00e9s de las noticias. Mientras tanto, las acciones del fabricante de aviones estadounidenses Boeing subieron un 2,8 por ciento el jueves despu\u00e9s de que el secretario de Comercio de los Estados Unidos, Howard Lutnick, dijo que una aerol\u00ednea del Reino Unido comprar\u00eda $ 10 mil millones en los aviones de la compa\u00f1\u00eda. El propietario de British Airways, IAG, se acercaba el jueves por la noche en un acuerdo para comprar aviones Boeing 787, confirmaron personas familiarizadas con el acuerdo.<\/p>\n
La industria aeroespacial, un gran usuario de acero y aluminio, se ha apresurado a adaptarse a la guerra comercial de Trump, con mayores costos que ya se filtran a trav\u00e9s de sus cadenas de suministro integradas. <\/p>\n
Kevin Craven, director ejecutivo de ADS, el organismo aeroespacial y de la defensa, dijo que si bien la tarifa base del 10 por ciento de los Estados Unidos “permanecer\u00eda en su lugar, la eliminaci\u00f3n de los aranceles adicionales sobre el acero y el aluminio es un logro significativo”. <\/p>\n
“La eliminaci\u00f3n reportada de los aranceles sobre motores y partes aeroespaciales tambi\u00e9n es una noticia muy bienvenida, aunque esperamos m\u00e1s detalles espec\u00edficos”, agreg\u00f3. <\/p>\n
Agricultura y comida<\/h3>\n
Los agricultores dieron la bienvenida al compromiso del gobierno del Reino Unido de mantener los est\u00e1ndares alimentarios brit\u00e1nicos y asegurar el acceso rec\u00edproco para el comercio de carne de res, pero advirtieron que una avalancha de etanol en el Reino Unido podr\u00eda afectar a los agricultores.<\/p>\n
La Casa Blanca dijo que el acuerdo “expandir\u00eda significativamente” el acceso al mercado estadounidense en el Reino Unido, citando una oportunidad de $ 700mn para las exportaciones de etanol y una oportunidad de $ 250 millones para otros productos agr\u00edcolas como la carne de res.<\/p>\n
“Nuestra mayor preocupaci\u00f3n es que dos sectores agr\u00edcolas han sido se\u00f1alados para asumir la pesada carga de la eliminaci\u00f3n de los aranceles para otras industrias en la econom\u00eda”, dijo Tom Bradshaw, presidente de la Uni\u00f3n Nacional de Agricultores del Reino Unido. <\/p>\n
La NFU dijo que los biocombustibles eran “extremadamente importantes” para el sector de cultivos arable del Reino Unido. “La liberalizaci\u00f3n de nuestro mercado de etanol podr\u00eda traducirse en la p\u00e9rdida de esta salida rentable para nuestros productores cultivables”, dijo. El bioetanol en el Reino Unido se produce principalmente a partir de trigo nacional y ma\u00edz importado.<\/p>\n
Downing Street dijo que el Reino Unido y los Estados Unidos hab\u00edan acordado el acceso al mercado “rec\u00edproco” en la carne de res, con los agricultores del Reino Unido recibiendo una cuota sin aranceles de 13,000 toneladas m\u00e9tricas. <\/p>\n
La Casa Blanca dijo que el Reino Unido “injustamente” mantuvo aranceles de hasta y m\u00e1s del 125 por ciento en “productos de carne, aves de corral y l\u00e1cteos adem\u00e1s de mantener est\u00e1ndares no basados \u200b\u200ben la ciencia que afectan negativamente las exportaciones estadounidenses”.<\/p>\n
Antes de que Trump impusiera su tarifa de 10 por ciento de la manta, Estados Unidos aplic\u00f3 una tarifa agr\u00edcola promedio del 5 por ciento en las importaciones del Reino Unido, mientras que la tarifa promedio del Reino Unido fue del 9.2 por ciento.<\/p>\n
La Federaci\u00f3n de Alimentos y Bebidas, el lobby de la industria para los fabricantes de alimentos, dijo que el arancel del 10 por ciento a\u00fan afectar\u00eda a los exportadores de alimentos del Reino Unido, muchos de los cuales son empresas m\u00e1s peque\u00f1as. La industria envi\u00f3 bienes de \u00a3 2.7 mil millones a los EE. UU. En 2024.<\/p>\n
Acero<\/h3>\n
Semanas despu\u00e9s de que el gobierno del Reino Unido interviniera para salvar los \u00faltimos calzoncillos de acero restantes de Gran Breta\u00f1a, la industria dio la bienvenida al acuerdo para desechar las tarifas para las exportaciones estadounidenses como “enormemente significativas”. <\/p>\n
En febrero, semanas despu\u00e9s de asumir el cargo, Trump hab\u00eda aumentado un acuerdo entre el Reino Unido y los Estados Unidos golpeados bajo el ex presidente Joe Biden y abofetearon aranceles del 25 por ciento sobre todas las importaciones brit\u00e1nicas de acero y aluminio a los Estados Unidos.<\/p>\n
El acero del Reino Unido, el organismo comercial, enfatiz\u00f3 que todav\u00eda se necesitaba alguna aclaraci\u00f3n de los t\u00e9rminos del acuerdo, particularmente si habr\u00eda cuerdas adjuntas para que el acero califique para el impuesto del cero por ciento, y cu\u00e1ndo entrar\u00eda en vigencia el cambio en las reglas. <\/p>\n
Estados Unidos es el segundo mercado m\u00e1s grande para exportaciones de acero del Reino Unido, despu\u00e9s de Europa. En 2024, el Reino Unido export\u00f3 180,000 toneladas de acero semi-acabado y terminado a los Estados Unidos, con un valor de \u00a3 370mn. Esto representa el 7 por ciento de las exportaciones de acero totales del Reino Unido en volumen y 9 por ciento por valor.<\/p>\n
Farmac\u00e9utico<\/h3>\n
Estados Unidos acord\u00f3 dar el tratamiento preferencial del Reino Unido sobre cualquier arancel impuesto como parte de las investigaciones en curso de Washington sobre si las importaciones de productos farmac\u00e9uticos y semiconductores amenazan la seguridad nacional, afirm\u00f3 el Reino Unido.<\/p>\n
Starmer elogi\u00f3 la concesi\u00f3n como un paso que proteger\u00eda al Reino Unido “pase lo que pase en el futuro”, una referencia al hecho de que Trump todav\u00eda est\u00e1 considerando imponer aranceles a los productos farmac\u00e9uticos. <\/p>\n
El acuerdo tambi\u00e9n sent\u00f3 las bases para una futura asociaci\u00f3n tecnol\u00f3gica del Reino Unido en la que el Reino Unido podr\u00eda colaborar en sectores como biotecnolog\u00eda, ciencias de la vida, computaci\u00f3n cu\u00e1ntica, fusi\u00f3n nuclear, aeroespacial y espacio, agreg\u00f3 Londres.<\/p>\n