\n<\/p>\n
El Autom\u00f3vil Club de M\u00f3naco ya ha anunciado la “semana m\u00e1s bonita del a\u00f1o”. Los caros yates se agitan en el puerto, los equipos instalan su alojamiento para el cl\u00e1sico de F\u00f3rmula 1 en el m\u00e1s peque\u00f1o de los espacios.<\/p>\n
La F\u00f3rmula 1 recorre el peque\u00f1o principado por 68\u00aa vez. La categor\u00eda reina estaba en la Costa Azul en el primer a\u00f1o de la Copa del Mundo. Pero la pregunta es: \u00bfpor cu\u00e1nto tiempo m\u00e1s? “Ser\u00eda una pena perder algo que ha sido parte del deporte durante tantos a\u00f1os”<\/cite>dice Mick Schumacher.<\/p>\n M\u00f3naco es la F\u00f3rmula 1. Esa ha sido una ley no escrita durante d\u00e9cadas, desde que las calles estrechas se condujeron por primera vez en 1950. “Una F\u00f3rmula 1 sin M\u00f3naco es inimaginable”<\/cite>dice Christian Horner de Red Bull.<\/p>\n M\u00f3naco y F\u00f3rmula 1: una combinaci\u00f3n tentadora para ricos y bellos. El hecho de que el Festival de Cine de Cannes se lleve a cabo al mismo tiempo podr\u00eda aumentar nuevamente el n\u00famero de celebridades este a\u00f1o. “Si el Campeonato del Mundo tuviera que reducirse a una sola carrera, tendr\u00eda que ser Montecarlo”<\/cite>dijo una vez el tres veces campe\u00f3n mundial Jackie Stewart, de 82 a\u00f1os. “Conducir en F\u00f3rmula 1 en M\u00f3naco es como pilotar un helic\u00f3ptero en tu sal\u00f3n”,<\/cite> dijo una vez Nelson Piquet, tambi\u00e9n tricampe\u00f3n. <\/p>\n Pero el mito amenaza con desvanecerse. M\u00f3naco es la batalla del piloto contra la pista. Y luego contra los oponentes. M\u00f3naco significa: Es pr\u00e1cticamente imposible pasar. “Hacer una carrera en la que no puedes adelantar es una tonter\u00eda”<\/cite>, dice el ex piloto Marc Surer en una charla en el portal “formel1.de”. Su veredicto: La ruta ya no est\u00e1 actualizada. <\/p>\n “No podemos vivir en el pasado”<\/cite>dice el jefe del equipo Haas de Mick Schumacher, G\u00fcnther Steiner. “Si M\u00f3naco quisiera agregarse como una nueva pista y dicen que tenemos la tarifa de entrada m\u00e1s baja de cualquier pista y vas donde no puedes adelantar, M\u00f3naco nunca estar\u00eda en el calendario”.<\/cite>dice Horner.<\/p>\n Pero la F\u00f3rmula 1 hace tiempo que cambi\u00f3 de marcha bajo el liderazgo del grupo de medios estadounidense Liberty Media.<\/p>\n A pesar de todas las discusiones pol\u00edticas y de derechos humanos sobre el lugar, el nuevo circuito callejero en Arabia Saudita ofreci\u00f3 puro espect\u00e1culo. Miami celebr\u00f3 el estreno este a\u00f1o, Las Vegas seguir\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Ahora M\u00f3naco tiene que cambiar a la siguiente marcha. El contrato termina despu\u00e9s de esta carrera.<\/p>\n Este fin de semana demuestra que la F\u00f3rmula 1 tambi\u00e9n est\u00e1 rompiendo con la tradici\u00f3n all\u00ed. Durante d\u00e9cadas, los pilotos en el Principado siempre practicaban los jueves. La raz\u00f3n: el d\u00eda de entrenamiento a menudo coincid\u00eda con el D\u00eda de la Ascensi\u00f3n, por lo que el viernes siempre era libre. El entrenamiento es el viernes este a\u00f1o. <\/p>\n Una vuelta tiene solo 3.337 kil\u00f3metros. No hay evento m\u00e1s corto en el calendario de carreras. Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 no extenderlo? Surer sugiere un bucle adicional. “Mientras pasemos por el casino y pasemos por el puerto, M\u00f3naco es M\u00f3naco”<\/cite>\u00e9l dice.<\/p>\n El m\u00e1ximo responsable del Autom\u00f3vil Club Monegasco expres\u00f3 recientemente su confianza en que la F\u00f3rmula 1 se detenga en M\u00f3naco m\u00e1s all\u00e1 de esta temporada. Est\u00e1n en conversaciones, dijo Michel Boeri citado por la “Gazette de Monaco”. Puede haber una oportunidad este fin de semana para comenzar un nuevo futuro de F\u00f3rmula 1 con la carrera del pasado.<\/p>\nEl mito de M\u00f3naco<\/h2>\n
La carrera de M\u00f3naco tiene que reinventarse<\/h2>\n
Hay propuestas de reforma<\/h2>\n