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Noticia | 25-05-2022 | 13:47<\/p>\n
El Ministerio de Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua (IenW) ha desarrollado una serie de medidas para garantizar que la calidad de la educaci\u00f3n vial mejore y se combatan los abusos en el sector. Las medidas son una elaboraci\u00f3n del consejo “De lecciones de manejo a educaci\u00f3n de manejo” que el Sr. Roemer present\u00f3 al Ministro de Infraestructura y Medio Ambiente el 14 de abril de 2021.<\/p>\n<\/div>\n
El motivo del consejo solicitado al Sr. Roemer fue una serie de problemas en el sector de las autoescuelas, como los abusos debidos a una (demasiado) gran dependencia de un estudiante de un solo instructor de manejo y los incentivos insuficientes dirigidos a una buena educaci\u00f3n, pero al final mayor rendimiento posible. Esto da como resultado tasas de \u00e9xito promedio relativamente bajas en el CBR, de las cuales el estudiante sufre las consecuencias negativas. El consejo hace recomendaciones para mejorar la calidad de la educaci\u00f3n vial, la calidad del examen de manejo, la calidad de las escuelas de manejo y la calidad de los instructores de manejo. <\/p>\n
Ministro Harbers:<\/p>\n
\n\u201cEl paso principal que estamos dando al implementar el consejo es que ahora tambi\u00e9n vamos a establecer requisitos para la calidad de la educaci\u00f3n vial y el desempe\u00f1o de las escuelas de manejo. Con ello queremos conseguir que la calidad de la educaci\u00f3n vial mejore, el alumno est\u00e9 mejor protegido y la tasa de aprobados de los ex\u00e1menes pr\u00e1cticos sea mayor. Me gustar\u00eda enfatizar aqu\u00ed que las medidas se han establecido a trav\u00e9s de una cooperaci\u00f3n constructiva con el sector de las autoescuelas, la Oficina Central de Pruebas de Conducci\u00f3n (CBR), el instituto de certificaci\u00f3n y examen en el sector de la movilidad (IBKI) y muchos otros. Espero que tambi\u00e9n podamos continuar constructivamente la fase de implementaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Medidas<\/h3>\n
Una de las medidas es la elaboraci\u00f3n del curr\u00edculo para los alumnos que quieran obtener el permiso de conducci\u00f3n B. Esto puede incluir la prueba de otro instructor de manejo antes de rendir el examen de manejo. Adem\u00e1s, se ha pedido al CBR que desarrolle nuevos requisitos de examen y al IBKI que adapte la formaci\u00f3n para instructores de conducci\u00f3n. Adem\u00e1s, se le ha pedido al CBR que desarrolle un plan que vincule las consecuencias con la tasa de \u00e9xito de las escuelas de manejo. <\/p>\n
pilotos<\/h3>\n
Antes de la implementaci\u00f3n, las medidas se prueban primero por medio de pilotos. Por ejemplo, existe un ‘asesoramiento colegiado’ piloto, en colaboraci\u00f3n con el CBR y representantes del sector de autoescuelas. Diez autoescuelas en Zelanda est\u00e1n participando en esto. El objetivo del programa piloto es obtener informaci\u00f3n sobre las experiencias de las pruebas de otros instructores de manejo antes de que un estudiante tome el examen de manejo. Al hacerlo, la atenci\u00f3n se centra en dar un juicio por parte de un compa\u00f1ero instructor si un estudiante est\u00e1 listo para tomar un examen pr\u00e1ctico en el CBR. El piloto se ejecutar\u00e1 hasta el verano. <\/p>\n
El gobierno es consciente de que casi todas las recomendaciones tienen consecuencias para las autoescuelas, los instructores de manejo, los consumidores y las organizaciones ejecutoras, y que en muchos casos es necesario modificar la legislaci\u00f3n y los reglamentos. Para que los pasos a seguir sean manejables para todos los involucrados, el gobierno ha optado por introducir las medidas del consejo paso a paso. Se da prioridad a abordar los abusos y aumentar la calidad de la educaci\u00f3n vial. Adem\u00e1s, el Ministerio de Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua se mantendr\u00e1 en di\u00e1logo con el sector, el CBR y el IBKI para lograr una buena implementaci\u00f3n en conjunto.<\/p>\n<\/div>\n