{"id":1705870,"date":"2025-05-07T14:37:39","date_gmt":"2025-05-07T14:37:39","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/apoyo-europeo-para-el-crecimiento-sostenible-river-terminal-wielsbeke-se-esta-expandiendo-con-concreto-circular\/"},"modified":"2025-05-07T14:37:44","modified_gmt":"2025-05-07T14:37:44","slug":"apoyo-europeo-para-el-crecimiento-sostenible-river-terminal-wielsbeke-se-esta-expandiendo-con-concreto-circular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/apoyo-europeo-para-el-crecimiento-sostenible-river-terminal-wielsbeke-se-esta-expandiendo-con-concreto-circular\/","title":{"rendered":"Apoyo europeo para el crecimiento sostenible: River Terminal Wielsbeke se est\u00e1 expandiendo con concreto circular"},"content":{"rendered":"


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Adem\u00e1s de la sostenibilidad, la expansi\u00f3n tambi\u00e9n quiere contribuir a reducir los atascos de tr\u00e1fico en Flandes. “El env\u00edo interior es una respuesta eficiente al creciente transporte de carga en nuestras carreteras”, enfatiza Van Brempted. <\/p>\n

Sin embargo, el potencial del env\u00edo interior de ninguna manera se usa por completo. Seg\u00fan Kris Van Dijck, todav\u00eda hay mucho espacio en Flandes y Europa para desarrollar a\u00fan m\u00e1s el env\u00edo como un medio de transporte ecol\u00f3gico. “Con 5 litros de combustible, puede transportar una tonelada de carga a m\u00e1s de 500 kil\u00f3metros. Eso es mucho m\u00e1s sostenible que el transporte de trenes o incluso trenes”.<\/p>\n

Las obras en la terminal del r\u00edo Wielsbeke deben completarse en el verano de 2027.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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