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En el duelo caliente entre el predecesor y el sucesor, las olas pueden subir: Carlos Sainz y Lewis Hamilton no dan nada en la \u00faltima ronda del Gran Premio de Miami, conducen mutuamente en el auto de la mejor manera de recorrer poco antes de la l\u00ednea de meta, con el mejor final de Hamilton, que se mantiene la nariz y lleva ocho para terminar.<\/p>\n
A pesar de su “Diverbomb” de Lead Back y The Hard Action, Sainz se queja directamente en la radio: “Se movi\u00f3 un poco en los frenos”. Aparentemente, tambi\u00e9n por la raz\u00f3n de gesti\u00f3n de la carrera, lo suficiente como para examinar el incidente despu\u00e9s del final de la carrera, pero sin consecuencias: no hay m\u00e1s medidas, el juicio de mayordomo es en opini\u00f3n de las im\u00e1genes y los datos.<\/p>\n
Raz\u00f3n: “Auto 55 intent\u00f3 una maniobra de adelantamiento en el interior del Auto 44 en la Curve 17, con ambos veh\u00edculos chocados en el \u00e1pice. Los comisionados deportivos se\u00f1alaron que ambos conductores contribuyeron al incidente, ya que Auto 55 no se aclar\u00f3 en una posici\u00f3n para tener derecho a la l\u00ednea ideal de acuerdo con las directrices de conducta de conducir”.<\/p>\n
Pero los guardianes regulares no ven a Hamilton de ninguna manera inocente: “Al mismo tiempo, Auto 44 ingres\u00f3 previamente a la curva de lo habitual y, por lo tanto, afect\u00f3 al conductor de Auto 55 en su intento. Ninguno de los dos conductores tiene la deuda principal en la colisi\u00f3n”, por lo que no hubo m\u00e1s sanciones.<\/p>\n
Sainz explica despu\u00e9s de la carrera en relaci\u00f3n con la escena con Hamilton: “Creo que obviamente hizo todo lo posible para defenderse. Por supuesto, todav\u00eda ten\u00eda algo en la \u00faltima curva, pero se movi\u00f3 inmediatamente cuando vio que iba a ir, eso condujo a una colisi\u00f3n,” Sainz no est\u00e1 exactamente feliz con el incidente “, en mi opini\u00f3n, es bastante t\u00edpico”.<\/p>\n
Para el espa\u00f1ol, est\u00e1 claro: “Si tomas el libro de reglas con mucho cuidado, no deber\u00eda haberse movido tanto, pero en la \u00faltima ronda a veces funciona de esa manera”. Solo: Sainz obtiene claras contradicciones en el asunto despu\u00e9s de la carrera del experto “Sky” Ralf Schumacher.<\/p>\n
Al ver las im\u00e1genes, el ex piloto de Formula 1 se sorprende: “No s\u00e9 qu\u00e9 quer\u00eda Sainz al final”, dice Schumacher, quien agrega: “Esto es realmente algo en lo que tengo que decir: no lo haces, en la \u00faltima ronda, conduce al auto as\u00ed”. Sainz es “demasiado tarde en el freno”, dice Schumacher: “[Ich] Ni siquiera s\u00e9 a d\u00f3nde quer\u00eda ir all\u00ed. Por supuesto que eso no pertenece. “<\/p>\n
Seg\u00fan el alem\u00e1n, sin embargo, la motivaci\u00f3n adicional contra su ex empleador y el hombre que lo reprimi\u00f3 en Scuderia tambi\u00e9n deber\u00eda desempe\u00f1ar un papel: “Por un lado, es muy aut\u00f3nomo por un lado”, dice Schumacher, quien todav\u00eda cree: “Pero es un poco comido de la ambici\u00f3n y, por supuesto.<\/p>\n<\/p><\/div>\n