{"id":1704869,"date":"2025-05-07T00:13:14","date_gmt":"2025-05-07T00:13:14","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-companero-de-equipo-de-glock-se-convence-con-la-prueba-dtm\/"},"modified":"2025-05-07T00:13:19","modified_gmt":"2025-05-07T00:13:19","slug":"el-companero-de-equipo-de-glock-se-convence-con-la-prueba-dtm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-companero-de-equipo-de-glock-se-convence-con-la-prueba-dtm\/","title":{"rendered":"El compa\u00f1ero de equipo de Glock se convence con la prueba DTM"},"content":{"rendered":"\n
\n

Mientras que todos los ojos entre los compa\u00f1eros de equipo de McLaren Timo Glock y Ben D\u00f6rr se dirigieron a resolver los problemas del abridor de la temporada en el d\u00eda de prueba DTM en el lausitzring, el campe\u00f3n Mirko Bortolotti obtuvo el mejor momento en condiciones perfectas con la luz solar y las temperaturas.<\/p>\n

El piloto de ABT Lamborghini, que tuvo un comienzo moderado de la temporada con dos noveno lugar con su nuevo equipo, estuvo en el segundo lugar por la ma\u00f1ana con un 1: 20,799 m\u00e1s r\u00e1pido que Landgraf-Mercedes-Pilot Lucas Auer. El compa\u00f1ero de equipo de Glock, Ben D\u00f6rr, quien gan\u00f3 el mejor momento de la sesi\u00f3n de la tarde poco antes de la bandera objetivo a las 6:00 p.m., proporcion\u00f3 una sorpresa.<\/p>\n

Con un 1: 20.904 y 0.105 segundos detr\u00e1s, el jugador de 20 a\u00f1os aterriz\u00f3 en el tercer lugar en la clasificaci\u00f3n general. En los lugares cuatro y cinco, el piloto de Manthey Porsche Thomas Preining (+0.226) y Ayhanancan G\u00fcven (+0.274) se unieron. \u00bfC\u00f3mo sucedi\u00f3 Glock?<\/p>\n

Glock aumenta en Ben D\u00f6rrs McLaren<\/h2>\n

Esto no revela el Times 100 por ciento, porque el momento solo muestra los autos de carreras, pero no qu\u00e9 conductor estaba al volante. Y el equipo de D\u00f6rr tambi\u00e9n ha demostrado estar menos feliz de proporcionar informaci\u00f3n sobre la prueba. Seg\u00fan las observaciones de Motorsport-Total.com, el piloto ex-Formula 1 de 43 a\u00f1os lleg\u00f3 a un d\u00eda personal del d\u00eda de 1: 21.111, lo que resulta en el sexto lugar en la clasificaci\u00f3n general.<\/p>\n

Sin embargo, \u00a1Glock condujo la ronda en la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana en el auto de carreras de su compa\u00f1ero de equipo! Con el antiguo veh\u00edculo de emergencia del predecesor Clemens Schmid, con el cual el ganador de carreras DTM de cinco veces al comienzo en Oschersleben no hizo frente al comportamiento de conducci\u00f3n impredecible, en nuestra opini\u00f3n solo habr\u00eda sido suficiente, con 0.885 segundos detr\u00e1s.<\/p>\n

El veh\u00edculo de Glock en la planta de McLaren en Woking hab\u00eda sido revisado exactamente la semana pasada y, seg\u00fan informaci\u00f3n de Motorsport-Total.com, recibi\u00f3 piezas nuevas en el \u00e1rea delantera y trasera. En la prueba de Lausitzring, el auto de carreras ahora quer\u00eda comparar el auto de carreras con el veh\u00edculo de Ben D\u00f6rr, que es nuevo y trabaj\u00f3 excelentemente al principio.<\/p>\n

Intercambio de veh\u00edculos: c\u00f3mo falla la comparaci\u00f3n directa<\/h2>\n

\u00bfC\u00f3mo se ejecut\u00f3 el intercambio de veh\u00edculos? Gracias a un permiso especial del Bund de Motor Sport alem\u00e1n (DMSB), a Glock y D\u00f6rr se les permiti\u00f3 comenzar en los autos de carreras del compa\u00f1ero de equipo respectivo poco antes del mediod\u00eda. Aparentemente, fue el plan que primero te disparas con neum\u00e1ticos usados \u200b\u200by luego llevas a cabo una simulaci\u00f3n de calificaci\u00f3n con un nuevo conjunto.<\/p>\n

Antes de eso, Ben D\u00f6rr, con su McLaren 720S GT3 EVO, condujo un mejor tiempo de 1: 21.217, y por lo tanto fue 0.590 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que Glock, que lleg\u00f3 a un 1: 21,807 en su autom\u00f3vil de uso revisado.<\/p>\n

Seg\u00fan la informaci\u00f3n de que Motorsport-Total.com est\u00e1 disponible, el intercambio de veh\u00edculos proporciona un resultado interesante: en el primer per\u00edodo, cuando los dos, con neum\u00e1ticos aparentemente usados, se unieron a sus nuevos autos de carreras, estaban en un nivel similar. Glock lleg\u00f3 a un 1: 21,726 en el auto de D\u00f6rr, el compa\u00f1ero de equipo en un 1: 21,834, fue solo 0,108 segundos m\u00e1s lento.<\/p>\n

Menor d\u00e9ficit para D\u00f6rr en el glock-Boliden<\/h2>\n

En la simulaci\u00f3n de calificaci\u00f3n, Glock luego aument\u00f3 significativamente, pero D\u00f6rr estaba mucho m\u00e1s cerca del compa\u00f1ero de equipo como Glock en el mismo veh\u00edculo: Glock condujo su d\u00eda personal del d\u00eda de 1: 21.111 con neum\u00e1ticos nuevos en la novena ronda de una bota de diez ronda. Su joven compa\u00f1ero de equipo, que al mismo tiempo provoc\u00f3 un programa similar en el autom\u00f3vil operativo de Glock, condujo un 1: 21,394 en el sexto de ocho rondas, por lo que fue m\u00e1s lento en una comparaci\u00f3n directa en condiciones de calificaci\u00f3n.<\/p>\n

Se desconoce cu\u00e1nto combustible ten\u00edan los dos a bordo. Sin embargo, se puede suponer que el d\u00fao D\u00f6rr McLaren fue enviado en la ruta al menos durante el intercambio de veh\u00edculos en condiciones similares para que se pueda comparar el rendimiento.<\/p>\n

Si compara los tiempos de los dos pilotos en el autom\u00f3vil de uso de Glock con el #16, se puede ver que D\u00f6rr fue 0.590 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que su destacado compa\u00f1ero de equipo durante el intercambio de veh\u00edculos. Al menos a primera vista, parece que el joven con el auto de carreras con el #16 podr\u00eda llevarse bien que Glock, al mismo tiempo, el auto de uso de Ben D\u00f6rr con el #25 en manos de ambos pilotos en la prueba de Lausitzring fue m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

Por la tarde, los dos se sentaron exclusivamente en sus respectivos veh\u00edculos de emergencia. La comparaci\u00f3n fue clara: Ben D\u00f6rr condujo un 1: 20.904, Glock A 1: 21,684. Entonces, \u00bfel problema todav\u00eda no est\u00e1 resuelto? Ahora ser\u00e1 interesante ver c\u00f3mo comentan los actores y c\u00f3mo continuar\u00e1n las cosas en el asunto.<\/p>\n

Resultado de la prueba DTM en el lausitzring:<\/h2>\n

1. Mirko Bortolotti (Abt-Lamborghini) 1: 20.799 (129 Rd.) 2. Lucas Auer (Landgraf-Mercedes) 1: 20.805 (79) 3. Ben D\u00f6rr (D\u00f6rr-Mclaren) 1: 20.904 (136) 4. Thomas Preening (Manthey-Porschhe) 1 1.025 (148). Ayhanancan G\u00fcven (Manthey-Porsche) 1: 21.073 (148) 6. Timo Glock (D\u00f6rr-McLaren) 1: 21.111 (116) 7. Ricardo Feller (Land-Audi) 1: 21.122 (137) 8. Jules Gounon (Winward-Mercedes) 1: 21.137 (115) 9. (Abt-Lamborghini) 1: 21.161 (123) 10. Maro Engel (Winward-Mercedes) 1: 21.269 (108) 11. Morris Schuring (Manthey-Porsche) 1: 21.394 (134) 12. Gilles Magnus (Comtoyou-Tastron-Martin) 1: 21.876 (114) 13. 21.938 (109) 14. Nicolas Baert (Comtoyou-Aton-Martin) 1: 22.013 (144)<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mientras que todos los ojos entre los compa\u00f1eros de equipo de McLaren Timo Glock y Ben D\u00f6rr se<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1704870,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1696,99,7592,7940,1012,34034,15373,695],"class_list":["post-1704869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-companero","tag-con","tag-convence","tag-dtm","tag-equipo","tag-glock","tag-portavoz","tag-prueba"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1704869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1704869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1704869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1704870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1704869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1704869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1704869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}