{"id":1703491,"date":"2025-05-06T05:48:24","date_gmt":"2025-05-06T05:48:24","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/lo-que-nos-cuenta-el-metro-de-nueva-york-sobre-el-futuro-de-internet\/"},"modified":"2025-05-06T05:48:30","modified_gmt":"2025-05-06T05:48:30","slug":"lo-que-nos-cuenta-el-metro-de-nueva-york-sobre-el-futuro-de-internet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/lo-que-nos-cuenta-el-metro-de-nueva-york-sobre-el-futuro-de-internet\/","title":{"rendered":"Lo que nos cuenta el metro de Nueva York sobre el futuro de Internet"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Mant\u00e9ngase informado con actualizaciones gratuitas<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Simplemente reg\u00edstrese en el <!-- -->Tecnolog\u00eda<!-- --> Myft Digest: entregado directamente a su bandeja de entrada.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=3130d921-8ceb-46ee-a212-278ebf56d412&amp;concept-id=e58e66fe-7cc6-4382-b781-1161bae8b905\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>El ferrocarril subterr\u00e1neo es una maravilla no apreciada del mundo. Inventado por empresarios privados en Londres en 1863 que buscaban ganar dinero transportando a los viajeros suburbanos al trabajo, se extendi\u00f3 r\u00e1pidamente por todo el mundo. Una raz\u00f3n para visitar el Museo Transit de Nueva York es que no solo le recuerda cu\u00e1n impresionante fue el esfuerzo del metro de la ciudad (inaugurado 1904), sino qu\u00e9 logro son todos los ferrocarriles subterr\u00e1neos. Lamentablemente, tambi\u00e9n proporciona un recordatorio aleccionador de que el progreso no siempre es inevitable. Para aquellos que contemplan el futuro de otra gran maravilla del mundo moderno, el ejemplo de Internet p\u00fablico abierto, el ejemplo del metro sugiere que podr\u00eda estar m\u00e1s cerca de su punto m\u00e1ximo de lo que pensamos.<\/p>\n<p>Un viajero en el tiempo de Nueva York en 1946, el a\u00f1o en que su metro alcanz\u00f3 la cantidad de pasajeros, una cifra que nunca ha igualado, encontrar\u00eda notablemente la versi\u00f3n moderna. (Dir\u00eda que &#8220;f\u00e1cil de navegar&#8221;, pero, por supuesto, el metro de Nueva York nunca ha sido f\u00e1cil de navegar). La red est\u00e1 materialmente inalterada desde entonces: es considerablemente m\u00e1s sombr\u00edo y sufre d\u00e9cadas de infraestructura infraestructura. <\/p>\n<p>Por el contrario, los compa\u00f1eros que una vez se burl\u00f3, un anuncio en su pico superado por la ausencia de servicio las 24 horas en Par\u00eds, han seguido dividiendo registros para la cantidad de pasajeros en el siglo XXI (aunque con golpes a sus n\u00fameros desde la pandemia). Como resultado de esto, sus servicios han seguido creciendo. Al mismo tiempo, los viajeros en Tokio, Mil\u00e1n, Par\u00eds o Londres encontrar\u00edan muchos m\u00e1s servicios y l\u00edneas que cuando comenzaron su viaje, mientras que el de Nueva York a\u00fan luchar\u00eda por llegar de Queens a Brooklyn. No me malinterpreten, el metro sigue siendo una maravilla del mundo: pero tambi\u00e9n es, en \u00faltima instancia, una red que a\u00fan no ha estado a la altura de su m\u00e1ximo potencial.<\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 sucedi\u00f3 esto y qu\u00e9 podr\u00eda ver con Internet? Tres cosas que han retrasado el metro de Nueva York tambi\u00e9n amenazan la promesa de nuestra red en l\u00ednea. Primero es la innovaci\u00f3n en otro lugar. Desde el apogeo del metro, el costo de poseer un autom\u00f3vil ha ca\u00eddo y, como resultado, la competencia que enfrenta los ferrocarriles subterr\u00e1neos se ha fortalecido. (Una historia similar se encuentra detr\u00e1s del declive de los autobuses en gran parte de Inglaterra).  <\/p>\n<p>La innovaci\u00f3n que amenaza en Internet no es un competidor: es la aparici\u00f3n de nuevos depredadores peligrosos lo que hace que el uso de ella sea lleno de riesgos. Es mucho m\u00e1s f\u00e1cil ser enga\u00f1ado por defectos o informaci\u00f3n err\u00f3nea, o perder financieramente debido a fraude o identificar el robo. La mala noticia para Internet es que estas innovaciones tambi\u00e9n son m\u00e1s dif\u00edciles de detectar y evadir. El fraude de todo tipo corroe la confianza social y hace que el uso de Internet sea cada vez menos gratificante.<\/p>\n<p>Eso est\u00e1 \u00edntimamente vinculado a la segunda cosa que ha retrasado el metro: el crimen. La escala del problema a menudo es exagerada pero, sin embargo, el a\u00f1o pasado 10 personas fueron <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.vitalcitynyc.org\/dataviz\/murders-in-nyc-subway-system-by-year\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">asesinado en el metro de Nueva York<\/a>. Aqu\u00ed, algunos pol\u00edticos han agravado el problema: partes de la izquierda durante mucho tiempo han sido ingenuas sobre el problema del crimen, lo corrosivo que es para el transporte p\u00fablico y la cohesi\u00f3n de la comunidad m\u00e1s ampliamente. <\/p>\n<p>Por el contrario, el problema del crimen de Internet no es porque los administradores desconocen ello: solo pregunte a cualquier persona involucrada en moderaci\u00f3n o en la aplicaci\u00f3n de la ley cu\u00e1nto los preocupa. Pero carecen de las herramientas para seguir luchando contra una amenaza cada vez m\u00e1s poderosa y sofisticada. <\/p>\n<p>Esto lleva a un tercer problema tanto para el metro como para Internet: liderazgo disfuncional y descoordinado. El transporte en Nueva York ha sido maldecido por ser una red con m\u00faltiples gobernadores: la ciudad y el estado no han trabajado bien juntos, agravando los problemas del sistema. <\/p>\n<p>Del mismo modo, la capacidad de combatir realmente el crimen digital implica un grado de cooperaci\u00f3n internacional que parece muy lejos de plausible en este momento. Una queja frecuente que escucho de los profesionales de seguridad cibern\u00e9tica estatales y privados es que han rastreado con \u00e9xito a los delincuentes a su direcci\u00f3n, pero la direcci\u00f3n es profunda en otro pa\u00eds. (Un funcionario de la polic\u00eda se quej\u00f3 recientemente de que sus opciones para combatir el fraude a menudo eran &#8220;no hacer nada, o comenzar una guerra terrestre en Rusia&#8221;.) A menos que o hasta que haya una cooperaci\u00f3n m\u00e1s global en la lucha contra el fraude, este problema empeorar\u00e1.<\/p>\n<p>Eso no quiere decir que dejaremos de usar Internet. Despu\u00e9s de todo, todav\u00eda usamos el metro de Nueva York, a pesar del hecho de que no es tan grande como deber\u00eda ser, ni tan limpio, ni tan seguro. Pero esos sue\u00f1os de 1946 de c\u00f3mo ser\u00eda el metro en 80 a\u00f1os no se han confirmado. Parece m\u00e1s que probable que Internet en 2105 tenga el mismo problema.<\/p>\n<p><em>stephen.bush@ft.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/3130d921-8ceb-46ee-a212-278ebf56d412\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mant\u00e9ngase informado con actualizaciones gratuitas Simplemente reg\u00edstrese en el Tecnolog\u00eda Myft Digest: entregado directamente a su bandeja de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1703492,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2351,2406,775,6553,2300,212,131,5147],"class_list":["post-1703491","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-cuenta","tag-futuro","tag-internet","tag-metro","tag-nos","tag-nueva","tag-sobre","tag-york"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1703491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1703491"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1703491\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1703492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1703491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1703491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1703491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}