{"id":1703419,"date":"2025-05-06T04:57:57","date_gmt":"2025-05-06T04:57:57","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/como-encontrar-un-auto-pequeno-asequible\/"},"modified":"2025-05-06T04:58:03","modified_gmt":"2025-05-06T04:58:03","slug":"como-encontrar-un-auto-pequeno-asequible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/como-encontrar-un-auto-pequeno-asequible\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo encontrar un auto peque\u00f1o asequible"},"content":{"rendered":"
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Coche peque\u00f1o en el retiro<\/span>:<\/span>C\u00f3mo encontrar un auto peque\u00f1o asequible<\/span><\/h2>\n
Nuevas regulaciones, presi\u00f3n de costos y rendimientos d\u00e9biles han reducido la oferta de autom\u00f3viles peque\u00f1os y peque\u00f1os. Sin embargo, todav\u00eda hay modelos asequibles, ya sean utilizados o nuevos.<\/p>\n<\/div>\n
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La gama de autos peque\u00f1os baratos est\u00e1 disminuyendo cada vez m\u00e1s. Al mismo tiempo, los precios est\u00e1n cada vez m\u00e1s altos. Por qu\u00e9 y lo que esto significa para los clientes.<\/span>25\/04\/2025 | 2:14 min<\/span><\/p>\n<\/div>\n
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La lista es larga: Renault Twingo, Suzuki Ignis, Ford Fiesta, Fiat 500, VW EUP, Skoda Citigo, Opel Adam, Mitsubishi Space Star. Para todos ellos, y algunos autos peque\u00f1os y peque\u00f1os m\u00e1s, que han salido en producci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n
Oferta de autos peque\u00f1os: entre la presi\u00f3n de los precios y el comportamiento de compra<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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Hay una mezcla completa de causas: incluso en el segmento A y B, es decir, para autos peque\u00f1os y peque\u00f1os, asistentes de frenado de emergencia, advertencia de fatiga o una caja negra de accidente que los trabajos ahora deben estar a bordo. Y a partir de noviembre de 2026, el est\u00e1ndar de gases de escape Euro 7 est\u00e1 pendiente. Todos estos son costos adicionales en la producci\u00f3n que los compradores tienen que aceptar al precio. Pero las peque\u00f1as clases de veh\u00edculos en particular son rojas y redactables.<\/p>\n<\/div>\n
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El jefe de Renault Luca de Meo hab\u00eda esbozado el problema el a\u00f1o pasado: “Si agrega 400 euros a cada autom\u00f3vil de segmento B, eso es dram\u00e1tico”. El desarrollo general de precios caus\u00f3 presi\u00f3n adicional. Seg\u00fan ADAC, el precio promedio de Combustion Gear Car de 15,504 euros en 2020 subi\u00f3 a 22,591 euros en 2024.<\/p>\n<\/div>\n
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Los autos peque\u00f1os est\u00e1n desapareciendo cada vez m\u00e1s del mercado alem\u00e1n. Katharina Luc\u00e0, portavoz de la compa\u00f1\u00eda para el ADAC, explica c\u00f3mo la baja disponibilidad afecta a los consumidores.<\/span>25\/04\/2025 | 4:44 min<\/span><\/p>\n<\/div>\n
M\u00e1rgenes m\u00e1s altos en autos m\u00e1s grandes<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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En el caso de solo rendimientos moderados, muchos fabricantes prefieren mover el Ripcord, seg\u00fan el experto en autom\u00f3vil Beatrix Keim de la investigaci\u00f3n automotriz del centro de autom\u00f3viles en Duisburg:<\/p>\n<\/div>\n
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Si no puedo generar suficiente margen, es decir, ganancias en los veh\u00edculos, este modelo se vuelve poco interesante.<\/p>\n
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Beatrix Keim, Investigaci\u00f3n automotriz del centro de autom\u00f3viles, Duisburg<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Por lo tanto, los fabricantes estaban m\u00e1s orientados a invertir en veh\u00edculos que prometen m\u00e1s ganancias y m\u00e1s demanda del cliente. Y por \u00faltimo, pero no menos importante, la presi\u00f3n sobre todos los fabricantes, cada vez m\u00e1s invirtiendo en autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, asegura que verifiquen m\u00e1s precisamente qu\u00e9 inversiones en modelos de combusti\u00f3n a\u00fan valen la pena.<\/div>\n<\/div>\n
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Ca\u00edda de precios de autos usados \u200b\u200bpeque\u00f1os<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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Pero la movilidad asequible en cuatro ruedas tambi\u00e9n funciona con peque\u00f1as usadas. En consecuencia, el AutoPortal Mobile.de ha registrado una mayor demanda aqu\u00ed:<\/p>\n<\/div>\n
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As\u00ed que vemos que toda la gama de autos peque\u00f1os y peque\u00f1os se ha reducido en un nueve por ciento, mientras que la demanda ha aumentado de manera meditable.<\/p>\n
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Florian Baur, gerente de ventas m\u00f3vil.de Gmbh<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Sin embargo, los precios de tales personas usadas no aumentaron, sino que disminuyeron. Hay una explicaci\u00f3n simple para esto, dice Baur. Debido a que el parque de veh\u00edculos sucesivamente m\u00e1s antiguo, los precios cayeron a pesar de la mayor demanda. Despu\u00e9s de todo, buenas noticias.<\/p>\n<\/div>\n
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Desde el domingo, los autos nuevos solo se pueden aprobar con ciertos sistemas de seguridad en la UE. Entre otras cosas, la regulaci\u00f3n proporciona asistencia de frenado de emergencia en los autom\u00f3viles. <\/span>05.07.2024 | 1:20 min<\/span><\/p>\n<\/div>\n
Todav\u00eda hay autos peque\u00f1os asequibles<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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Pero muchos compradores, tambi\u00e9n en el sector de autom\u00f3viles peque\u00f1os, prefieren un autom\u00f3vil nuevo por razones de garant\u00eda, confiabilidad o control de costos. La subsidiaria de Renault Dacia, por ejemplo, ofrece al ingeniero de combusti\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1o Sandero por casi 14,000 euros y como una versi\u00f3n el\u00e9ctrica por poco menos de 17,000 euros. Otros fabricantes tambi\u00e9n ofrecen autos peque\u00f1os por debajo del borde de 20,000 euros. A pesar de la oferta reducida, todav\u00eda hay autos peque\u00f1os asequibles. Muchos portales automotrices o el ADAC los enumeran regularmente.<\/p>\n<\/div>\n
Modelo ofensivo para peque\u00f1os autos electr\u00f3nicos<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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Con la bater\u00eda de autom\u00f3viles peque\u00f1os el\u00e9ctricos, la oferta se expandir\u00e1 gradualmente. VW, por ejemplo, planea vender el ID2 a principios de 2026 y desde 2027 del ID1 m\u00e1s peque\u00f1o, que deber\u00eda costar desde 20,000 euros. Una mirada a la competencia del extranjero tambi\u00e9n puede valer la pena, dice Beatrix Keim. El experto en autom\u00f3viles lidera como un ejemplo de Stellantis e indica a los fabricantes chinos. “En este momento para 2025 hay algunos lanzamientos de modelos que se encuentran en este peque\u00f1o segmento A o B. A este respecto, esto est\u00e1 progresando”. El segmento de autom\u00f3vil peque\u00f1o tambi\u00e9n se conserva con el cambio en el tipo de unidad.<\/div>\n<\/div>\n
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Mario Shabaviz es editor de la revista ZDF “<\/em>Sabio<\/em>“.<\/em><\/div>\n<\/div>\n
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Coche y quemador el\u00e9ctrico: as\u00ed es como difieren. <\/span>21\/01\/2025 | 1:26 min<\/span><\/p>\n<\/div>\n