{"id":1702297,"date":"2025-05-05T12:23:25","date_gmt":"2025-05-05T12:23:25","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mantenimiento-automatico-de-transmision-reglas-y-consejos-a-seguir\/"},"modified":"2025-05-05T12:23:31","modified_gmt":"2025-05-05T12:23:31","slug":"mantenimiento-automatico-de-transmision-reglas-y-consejos-a-seguir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/mantenimiento-automatico-de-transmision-reglas-y-consejos-a-seguir\/","title":{"rendered":"Mantenimiento autom\u00e1tico de transmisi\u00f3n: reglas y consejos a seguir"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Los s\u00edntomas no se deben subestimar y las precauciones a tomar por no tener problemas con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"bck-author-signature gz-hide-in-editor\">\n<div class=\"author-signature__content\">\n<div class=\"author-block\">\n<p>\n                <time class=\"article-date xlk\" content=\"2025-05-05T14:06:25+02:00\" data-time=\"2025-05-05\"><\/p>\n<p>                    5 de mayo &#8211; 14:06  <span class=\"from-location\">&#8211; Mil\u00e1n<\/span><br \/>\n                <\/time>\n            <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m6416-6415-6417\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Pocas precauciones, pero fundamentales y mucho o\u00eddo. Para el mantenimiento del <b>transmisi\u00f3n autom\u00e1tica<\/b> No hay reglas preestablecidas, sino de sentido com\u00fan. Esto se debe a que para el mantenimiento de la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica generalmente aplica las reglas establecidas por el fabricante, que pueden variar significativamente en funci\u00f3n del tipo: <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m6421-6420-6422\">\n<ul>\n<li>Caja de cambios autom\u00e1tica con convertidor de par, cada 120,000 km o 72 meses; <\/li>\n<li>transmisi\u00f3n autom\u00e1tica variada continuamente, cada 48,000 o 160,000 km (seg\u00fan el tipo);<\/li>\n<li>transmisi\u00f3n autom\u00e1tica rob\u00f3tica, cada 60,000 km;<\/li>\n<li>Transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague, cada 60,000 km + lavado.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p><!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><\/p>\n<div class=\"content \" id=\"m6431-6430-6432\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">Los dos primeros generalmente se consideran los m\u00e1s largos, porque son menos complejos y son compuestos de menos elementos mec\u00e1nicos que los sistemas rob\u00f3ticos o de doble embrague. Sin embargo, las reglas para mantenerlos en perfecta eficiencia son las mismas: <b>sustituto<\/b> el<b>Aceite de engranajes, incluso antes de lo que se indica, en caso de uso intensivo,<\/b> y con \u00e9l proceder a <b>limpieza de transmisi\u00f3n autom\u00e1tica<\/b>. A diferencia de lo que sucede con la caja de cambios manual, de hecho, la operaci\u00f3n de limpieza de transmisi\u00f3n adquiere un papel importante en la preservaci\u00f3n de la eficiencia perfecta de los engranajes, dado que el lubricante, cuando el veh\u00edculo est\u00e1 en movimiento, tiende a contaminarse m\u00e1s r\u00e1pido con micro l\u00e1mparas met\u00e1licas. En la caja de cambios manual, esta mezcla se forma solo despu\u00e9s de miles de kil\u00f3metros para permanecer confinados en la parte inferior de la campana, a diferencia de lo que sucede con el autom\u00e1tico que est\u00e1 parcialmente contenido en la copa, pero puede acumularse en el convertidor y en el circuito hidr\u00e1ulico. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m6466-6465-6467\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m6575-6574-6576\">Problemas autom\u00e1ticos de transmisi\u00f3n: las causas<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Cambio de aceite y lavado a un lado, la eficiencia del <b>transmisi\u00f3n autom\u00e1tica<\/b> Se puede proteger mediante la adopci\u00f3n de peque\u00f1as precauciones mientras conduce, c\u00f3mo no mover la palanca con frecuencia en &#8220;N&#8221; o &#8220;P&#8221; durante las rutas para no presionar las fricciones. Tambi\u00e9n se recomienda un control en la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica en caso de problemas de alternador o bater\u00eda. A <b>Alternador defectuoso<\/b> De hecho, puede causar serios problemas de transmisi\u00f3n, ya que proporciona la energ\u00eda necesaria para el inicio y el funcionamiento de varios componentes, incluidos los actuadores de transmisi\u00f3n autom\u00e1ticos que pueden controlarse electr\u00f3nicamente. Si el alternador no funciona adecuadamente, la electr\u00f3nica de la caja de cambios puede no funcionar correctamente, causando cambios de engranaje brusco u otros problemas. El mismo problema puede estar relacionado con una bater\u00eda vieja que no se carga correctamente, por lo tanto, est\u00e1 en la fase que generalmente precede a la obligaci\u00f3n de reemplazar. El voltaje insuficiente al sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda puede da\u00f1ar los componentes electr\u00f3nicos de la caja de cambios, especialmente si el veh\u00edculo est\u00e1 equipado con un sistema <b>Iniciar y parar<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m6501-6500-6502\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m6608-6607-6609\">Problemas autom\u00e1ticos de transmisi\u00f3n: s\u00edntomas<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Al igual que con otros componentes mec\u00e1nicos, es importante no subestimar las se\u00f1ales de usura que generalmente indican la presencia de mal funcionamiento de la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica: <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m6506-6505-6507\">\n<ul>\n<li>retrasos en la caja de cambios o dificultades en la transici\u00f3n de una relaci\u00f3n a otra;<\/li>\n<li> Slip de la caja de cambios en la aceleraci\u00f3n;<\/li>\n<li>Ruido: los ruidos y las vibraciones de metal son una alarma grave, ya que pueden indicar componentes desgastados o da\u00f1ados;  <\/li>\n<li>Luz del tablero de toros; Si la luz con el s\u00edmbolo de un engranaje con un punto de exclamaci\u00f3n dentro de \u00e9l permanece sobre ella, debe ser llevada r\u00e1pidamente a asistencia, especialmente si es rojo;<\/li>\n<li>Consumo de combustible an\u00f3malo. La fricci\u00f3n excesiva entre las relaciones con la caja de cambios podr\u00eda causar un aumento en el consumo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>    <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&articleCategory=Motori%2FLa+mia+auto&currentArticleId=62fe3438-9d72-4f5e-8ae6-008f91842xlk&type=article&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/leggi-anche\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/leggi-anche\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&articleCategory=Motori%2FLa+mia+auto&currentArticleId=62fe3438-9d72-4f5e-8ae6-008f91842xlk&type=article&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/leggi-anche\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><\/p>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js fxr-left-center\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&EXT_COMMENTS=xalok&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/05-05-2025\/manutenzione-cambio-automatico-regole-e-consigli.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los s\u00edntomas no se deben subestimar y las precauciones a tomar por no tener problemas con la transmisi\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1702298,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[14080,304220,18895,4325,304223,11900,304228,304225,2545,304230,304221,537,21575,12,100969,9431,371,2604,304227,28506,136002,36239,56876,33678,2001,198985,304226,1520,304231,42938,10727,89091,534,153,304222,649,3717,304224,46,304219,304229],"class_list":["post-1702297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-aceite","tag-alternador","tag-automatico","tag-base","tag-base-de-tipo","tag-bateria","tag-caja-de-cambios-km","tag-caja-de-cambios-manual","tag-cambiar","tag-cambiar-mantenimiento","tag-cambiar-problemas","tag-causa","tag-componentes","tag-consejos","tag-convertidor","tag-dado","tag-diferencia","tag-doble","tag-doble-embrague","tag-eficiencia","tag-embrague","tag-encendido","tag-enganos","tag-generalmente","tag-importante","tag-km","tag-la-diferencia-sucede","tag-mantenimiento","tag-mantenimiento-automatico-de-transmision","tag-manual","tag-normas","tag-ocurrir","tag-poder","tag-problemas","tag-problemas-de-transmision-automaticos","tag-reglas","tag-seguir","tag-tipo-de-base-de-cajas-de-cambios","tag-transmision","tag-transmision-automatica","tag-transmision-automatica-km"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1702297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1702297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1702297\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1702298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1702297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1702297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1702297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}