![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1746399117_166_Lewis-Hamilton-se-quedo-completamente-atascado-con-Ferrari.jpg\")
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Lewis Hamilton y el equipo de Ferrari probablemente tendr\u00e1n un lugar de desarrollo despu\u00e9s del intercambio de comentarios de la carrera de Miami. <\/span>AOP<\/span><\/p>\n<\/div>\n El dolor de Lewis Hamilton en Ferrari contin\u00faa, y el dolor se escuch\u00f3 en las discusiones de radio del equipo en el GP de Miami. Hamilton tuvo grandes desacuerdos sobre la estrategia del establo.<\/p>\n La carrera del domingo fue nuevamente dif\u00edcil para los sementales rojos de Maranello. Tanto Hamilton como Charles Leclerc corrieron durante mucho tiempo en siete y ocho seguidos.<\/p>\n Hamilton, que tom\u00f3 neum\u00e1ticos medianos debajo, quer\u00eda pasar el Leclerc con neum\u00e1ticos duros y suplic\u00f3 una radio de equipo. \u00c9l cre\u00eda que pod\u00eda atrapar a Kimi Antonell Mersu, que era sexto, antes del final de la carrera.<\/p>\n Inicialmente, Ferrari le dijo a Hamilton que se quedara atr\u00e1s Leclerc por un segundo para defenderse contra Carlos Sainz con la ayuda de los Dres. Sin embargo, Hamilton exigi\u00f3 permiso para omitir a Leclerc y pasar a Chase Antonell.<\/p>\n – Este no es un buen trabajo en equipo. Es todo lo que digo, Hamilton rompi\u00f3 en la radio en la ronda 38.<\/p>\n Hamilton record\u00f3 que hab\u00eda hecho espacio para Leclerc en una situaci\u00f3n similar en China. El muro de dep\u00f3sito de Ferrari finalmente acord\u00f3 doblarse, y a Hamilton se le permiti\u00f3 preceder a Leclerc en la siguiente ronda.<\/p>\n Sin embargo, Hamilton estaba en hielo para cambiar el orden estable. Hubiera querido una soluci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n – Cambiamos lugares, cambiamos de lugar, el ingeniero de carreras inform\u00f3 a Hamilton en la ronda 39.<\/p>\n – S\u00ed, \u00a1tome el descanso del t\u00e9 mientras tanto! Ven es …<\/p>\n Ferrari cambi\u00f3 el orden, pero el viaje de Hamilton no fue suficiente. Un par de rondas m\u00e1s tarde, fue el turno de Leclercamiento de que Hamilton es demasiado lento y que sufr\u00eda aire sucio despu\u00e9s de los brit\u00e1nicos.<\/p>\n El Ferrari no pudo conducir la ventaja de Antonell, por lo que los asientos fueron devueltos al final de la carrera cuatro rondas antes del final. Hamilton hizo espacio para Leclerc y permiti\u00f3 el M\u00f3naco.<\/p>\n Una vez m\u00e1s, quer\u00eda demostrar su mente a las t\u00e1cticas de Ferrari.<\/p>\n “Sainz est\u00e1 a 1,4 segundos de retraso”, anunci\u00f3 el ingeniero de carreras en la radio al cambiar de lugar.<\/p>\n – \u00bfQuieres que avance? Hamilton retrocedi\u00f3.<\/p>\n La transferencia del maestro brit\u00e1nico a Ferrari no ha ido como lo hubiera deseado. Fue octavo en la carrera de Miami y regres\u00f3 a la l\u00ednea de meta despu\u00e9s de Leclerc. Hamilton ahora es s\u00e9ptimo con 37 puntos en la tabla permanente, mientras que su compa\u00f1ero de equipo Leclerc es el quinto con 47 puntos.<\/p>\n En la serie de fabricantes, Ferrari es cuarto detr\u00e1s de McLaren, Mercedes y Red Bull.<\/p>\n 1. Osacr Pastri, McLaren<\/p>\n 2. Lando Norris, McLaren<\/p>\n 3. George Russell, Mercedes<\/p>\n 4. Max Verstappen, Red Bull<\/p>\n 5. Alex Albon, Williams<\/p>\n 6. Kimi Antonelli, Mercedes<\/p>\n 7. Charles Leclerc, Ferrari<\/p>\n 8. Lewis Hamilton, Ferrari<\/p>\n 9. Carlos Sainz, Williams<\/p>\n 10. Yuki Tsunoda, Red Bull<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nGP de Miami<\/h3>\n