{"id":1700738,"date":"2025-05-04T10:54:14","date_gmt":"2025-05-04T10:54:14","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/jefe-de-red-bull-marko-es-por-eso-que-permanece\/"},"modified":"2025-05-04T10:54:19","modified_gmt":"2025-05-04T10:54:19","slug":"jefe-de-red-bull-marko-es-por-eso-que-permanece","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/jefe-de-red-bull-marko-es-por-eso-que-permanece\/","title":{"rendered":"Jefe de Red Bull Marko-Es por eso que permanece"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div><!--[--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>Von ihm h\u00e4ngt alles ab: Vierfach-Weltmeister Max Verstappen (27) ist der begehrteste Fahrer der Formel 1. <\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Obwohl der Holl\u00e4nder bei Red Bull noch einen Vertrag bis 2028, buhlen Mercedes, Aston Martin und sogar Alpine mehr oder weniger offen um ihn. Erst wenn sich Verstappen entschieden hat, k\u00f6nnen die anderen Teams endg\u00fcltig planen.<!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->In BILD bezieht Dr. Helmut Marko (81), Motorsport-Boss von Red Bull, Stellung zur Zukunft seines Sch\u00fctzlings. <!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>BILD: Herr Marko, wie bewerten Sie die bisherige Saison Ihres Teams?<\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Helmut Marko: Schwierig trifft es gut. Wir sind in einer verzwickten Situation. Das Arbeitsfenster unseres Autos ist extrem klein. Das f\u00fchrt dazu, dass wir \u2013 wenn alles richtig l\u00e4uft \u2013 schnell sind und wie in Japan siegen, aber uns nur eine Woche sp\u00e4ter in Bahrain im Niemandsland wiederfinden. Unser Auto gleicht einer Wundert\u00fcte.<!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>Steckt Red Bull in einer Krise?<\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Krise ist zu viel gesagt Man darf nicht vergessen, dass wir als einziges Team neben McLaren einen Grand Prix gewinnen konnten und die Formkurve zuletzt wieder etwas besser war. Aber wir sind dennoch nicht zufrieden. Unser Anspruch ist ein anderer. Wir wollen Rennen und Titel gewinnen. Aber daf\u00fcr braucht man nicht nur einen au\u00dfergew\u00f6hnlichen Fahrer, sondern auch das schnellste Auto. Das haben wir derzeit nicht.<!--]-><!--]--><\/p>\n<aside class=\"related-topics\">\n<h4 class=\"related-topics__heading\">Leer tambi\u00e9n<\/h4>\n<p><!----><\/aside>\n<p><!--[--><!--[--><b>Der Red Bull ist auch nicht der zweitschnellste Bolide.<\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Das kommt auf das Streckenprofil an. Wir hadern vor allem mit der Balance unseres Autos. Mercedes und Ferrari haben ebenfalls Probleme. Lediglich McLaren ist bei allen Bedingungen gut. Aber es sind erst f\u00fcnf von 24 Grands Prix gefahren und wir stehen in den WM-Wertungen jeweils auf Platz drei. Es ist noch nichts verloren. Wir haben noch alle Chancen auf beide WM-Titel. Es w\u00e4re fatal, wenn wir aufgeben, nur, weil es aktuell nicht nach Plan l\u00e4uft.<!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>Sie sagten k\u00fcrzlich, dass Sie sich \u201egro\u00dfe Sorgen\u201c machen, dass Max Verstappen das Team verlassen k\u00f6nnte.<\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Das stimmt, aber die sind schon kleiner geworden. Max ist loyal und hat sich im Anschluss \u00f6ffentlich zu Red Bull bekannt. Das passt zu dem, wie ich ihn aktuell erlebe. Er ist voll fokussiert auf seine Aufgabe hier. Deswegen glaube ich nicht, dass er auch nur einen Gedanken an einen Wechsel verschwendet. Im Gegenteil. Ich bin \u00fcberzeugt davon, dass Max auch 2026 f\u00fcr Red Bull an den Start gehen wird.<!--]-><!--]--><\/p>\n<h3 class=\"cross-heading\"><!--[--><!--[-->Red Bulls Helmut Marko: \u201eSorgen um Verstappens Zukunft sind kleiner geworden\u201c <!--]-><!--]--><\/h3>\n<p><!--[--><!--[--><b>Was stimmt Sie zuversichtlich?<\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Wir haben vor der Saison \u00fcber die Erwartungshaltung f\u00fcr 2025 gesprochen. Alle \u2013 auch Max \u2013 waren sich einig, dass die Titelverteidigung nat\u00fcrlich das Ziel ist, aber wir nicht voraussetzen k\u00f6nnen, dass das klappt. Wir werden alles daf\u00fcr tun, aber keiner kann erwarten, dass wir immer siegen. Wir m\u00fcssen die maximal m\u00f6gliche Anzahl an Punkten mitnehmen.<!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>Aston Martin soll Verstappen laut Medienberichten mit einem Gehalt von 100 Millionen Euro pro Jahr locken.<\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Das habe ich auch gelesen. Aber ich glaube, dass das f\u00fcr den Max keine gro\u00dfe Rolle spielt. Zum einen verdient er bei uns auch nicht so schlecht, zum anderen will er einfach nur gewinnen. Deswegen m\u00fcssen wir ihm das schnellste Auto zur Verf\u00fcgung stellen. Daran arbeiten wir. Wir werden bald Upgrades ans Auto bringen.<!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>Droht der Absturz ins Mittelfeld, wenn die nicht funktionieren?<\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Daran denke ich nicht, weil ich zuversichtlich bin, dass sie wie geplant funktionieren. Wir haben unsere Problemzonen geortet und arbeiten an L\u00f6sungen.<!--]-><!--]--><\/p>\n<div class=\"float-container\"><!--[--><\/p>\n<figure class=\"fig fig--landscape\"><!--[--><!--[--><figcaption class=\"fig__caption\">\n<p class=\"fig__caption__text\"><!--[--><!--[--><!--[--><!--[-->Dr. Helmut Marko beim Grand Prix in Miami<!--]-><!--]--><!--]--><!--]--><\/p>\n<p><span class=\"fig__caption__meta__credits\"><!--[-->Foto: MARK THOMPSON\/Getty Images via AFP<!--]-><\/span><!----><\/p>\n<\/figcaption><!--]--><!--]--><\/figure>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><!--[--><!--[--><b>Eine Problemzone war zu Saisonbeginn Ihr zweiter Fahrer Liam Lawson. Sie ersetzten Ihn nach nur zwei Rennen durch Yuki Tsunoda, der im Tausch von Schwester-Team Racing Bulls kam. War das der richtige Schritt?<\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Ja.<!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>Tsunoda konnte erst f\u00fcnf Punkte einfahren.<\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Ja, aber er ist viel n\u00e4her am Max dran als es Liam war. Und in seinem erst zweiten Rennen im Red Bull ist er in die Punkte gefahren. Das war eine Top-Leistung und der Beweis daf\u00fcr, dass wir richtig gehandelt haben. Wann hatten wir das letzte Mal zwei Autos in den Punkten? Ich erinnere mich nicht.<!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>F\u00fcr den Fahrerwechsel wurden Sie und Teamchef Horner hart kritisiert, weil Lawson erst 23 Jahre alt ist. Der Vorwurf lautete, dass Sie einen jungen Fahrer einfach fallengelassen h\u00e4tten.<\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Liam konnte dem Druck bei Red Bull nicht standhalten. Deswegen war es die richtige Entscheidung, das Cockpit anderweitig zu besetzen. Wir wissen schon, was wir tun. Aber wir haben Liam auch nicht fallengelassen. Er f\u00e4hrt noch immer in der Formel 1 und hat eines von 20 Cockpits weltweit. Denn wir haben ihn nicht rausgeschmissen, sondern bei den Racing Bulls platziert. Dort wurde er gut aufgenommen und zeigt auch wieder bessere Leistungen.<!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[--><b>Dennoch ist es eine Degradierung im Vergleich zu Red Bull.<\/b><!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--[--><!--[-->Die Karriere eines Fahrers muss deswegen aber nicht vorbei sein. Pierre Gasly musste auch von Red Bull zur\u00fcck zum Junior-Team und ist heute ein gestandener Formel-1-Fahrer. Alexander Albon hat es bei uns auch nicht geschafft, musste den Umweg \u00fcber die DTM nehmen und f\u00e4hrt jetzt f\u00fcr Williams. Zumal ich nicht sagen w\u00fcrde, dass wir aktuell von einer Degradierung sprechen k\u00f6nnen. Der Unterschied vom Racing Bulls zum Red Bull ist nicht so gro\u00df.<!--]-><!--]--><\/p>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/sportbild.bild.de\/motorsport\/formel-1\/red-bull-berater-marko-sorgen-um-verstappen-zukunft-kleiner-geworden-68173dbd10132913ef60d7e4\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-36<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von ihm h\u00e4ngt alles ab: Vierfach-Weltmeister Max Verstappen (27) ist der begehrteste Fahrer der Formel 1. 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