{"id":1700451,"date":"2025-05-04T06:19:57","date_gmt":"2025-05-04T06:19:57","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/toyota-advierte-el-tiempo-para-desafiar-el-liderazgo-de-china-en-vehiculos-de-hidrogeno\/"},"modified":"2025-05-04T06:20:03","modified_gmt":"2025-05-04T06:20:03","slug":"toyota-advierte-el-tiempo-para-desafiar-el-liderazgo-de-china-en-vehiculos-de-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/toyota-advierte-el-tiempo-para-desafiar-el-liderazgo-de-china-en-vehiculos-de-hidrogeno\/","title":{"rendered":"Toyota advierte el tiempo para desafiar el liderazgo de China en veh\u00edculos de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=41fe6407-ca14-4bf3-b5ee-0163c0b4888c\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>El jefe de hidr\u00f3geno de Toyota advirti\u00f3 que los veh\u00edculos impulsados \u200b\u200bpor el combustible verde podr\u00edan sufrir el mismo destino que los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos con bater\u00eda, con grupos chinos que dominan r\u00e1pidamente las cadenas y exportaciones de suministro a menos que otros pa\u00edses intensifiquen la inversi\u00f3n en la tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p>Mitsumasa Yamagata, presidente del brazo de hidr\u00f3geno de autom\u00f3viles japon\u00e9s, dijo que China estaba tomando una ventaja en infraestructura para camiones de hidr\u00f3geno, reduciendo los costos de combustible a un tercio de Jap\u00f3n y construyendo r\u00e1pidamente estaciones de reabastecimiento de combustible. China ya representa la mayor\u00eda de las ventas de veh\u00edculos comerciales de hidr\u00f3geno del mundo.<\/p>\n<p>&#8220;Todas las partes interesadas que se mueven a la vez es lo m\u00e1s importante para reducir el costo del hidr\u00f3geno&#8221;, dijo Yamagata. &#8220;China es la m\u00e1s avanzada en el mundo para los camiones de hidr\u00f3geno. Por qu\u00e9 est\u00e1n tan avanzados es porque el gobierno chino orden\u00f3 convertir las principales rutas log\u00edsticas en carreteras de hidr\u00f3geno&#8221;.<\/p>\n<p>Las celdas de combustible de hidr\u00f3geno, que crean electricidad a trav\u00e9s de una reacci\u00f3n qu\u00edmica con ox\u00edgeno, emitiendo solo vapor de agua, ofrecen una gran promesa para el transporte de larga distancia porque las bater\u00edas se consideran demasiado pesadas y requieren demasiado recarga para los veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n<p>Los fabricantes de autom\u00f3viles asi\u00e1ticos, incluidos Toyota y Hyundai de Corea del Sur, han apostado por el hidr\u00f3geno como un combustible del futuro, incluso cuando los veh\u00edculos con bater\u00edas despegan y reducen la oportunidad de mercado para el gas incoloro.<\/p>\n<p>Pero simult\u00e1neamente, la realizaci\u00f3n de una producci\u00f3n de combustible barata y limpia, la construcci\u00f3n de estaciones de reabastecimiento de combustible y la producci\u00f3n de autos de hidr\u00f3geno de bajo costo ha demostrado ser dif\u00edcil. El futuro de los principales proyectos de infraestructura est\u00e1 en duda ya que los costos se han disparado y se considera que los subsidios son insuficientes.<\/p>\n<p>Los fondos estadounidenses para proyectos de hidr\u00f3geno corren el riesgo de ser reducidos bajo el presidente Donald Trump, los planes de Jap\u00f3n para sus propias carreteras de hidr\u00f3geno y subsidios para importar el combustible han sido lentos, y los auditores han llamado al objetivo de la UE de producir e importar toneladas de 10 mn de hidr\u00f3geno renovable por 2030 &#8220;poco realista&#8221;.<\/p>\n<p>Incluso en China, el papel del hidr\u00f3geno en el transporte comercial no est\u00e1 asegurado. Las ventas de camiones el\u00e9ctricos y autobuses de bater\u00eda han estado creciendo r\u00e1pidamente, ayudando a las ventas de veh\u00edculos comerciales de emisiones cero a un m\u00e1ximo r\u00e9cord de 230,000 en 2024, seg\u00fan el Consejo Internacional de Transporte Limpio.<\/p>\n<p>Yamagata dijo que los autos de bater\u00eda e hidr\u00f3geno eran tecnolog\u00edas en un &#8220;per\u00edodo de transici\u00f3n&#8221;, pero los veh\u00edculos con bater\u00eda estaban empujando las cuadr\u00edculas al punto de ruptura e inadecuados para transportar cargas pesadas a trav\u00e9s de largas distancias, requiriendo varias soluciones de descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n<figure class=\"n-content-image n-content-image--full\" data-component=\"image-set\"><picture><source media=\"(min-width: 700px)\"  width=\"3500\" height=\"2500\"\/><source media=\"(max-width: 490px)\"  width=\"1500\" height=\"2000\"\/><\/picture><\/figure>\n<p>Las ventas de autobuses y camiones de c\u00e9lulas de combustible de hidr\u00f3geno en China en 2024 fueron m\u00e1s altas que todas las dem\u00e1s regiones del mundo juntas, en 7.069 unidades, seg\u00fan el an\u00e1lisis de interactuar en el proveedor de datos.<\/p>\n<p>El mes pasado, los medios de comunicaci\u00f3n chinos promocionaron el lanzamiento de la primera ruta de camiones de hidr\u00f3geno transregio transregio que abarca 1.150 km entre Chongqing y el puerto sur de Qinzhou.<\/p>\n<p>El hidr\u00f3geno en China cuesta entre \u00a5 500 y \u00a5 1,000 ($ 3.50 y $ 7) por kilogramo versus \u00a5 2,000 en Jap\u00f3n, dijo Yamagata, aunque parte de esa ventaja se debe a producir el combustible como un subproducto en la creaci\u00f3n de acero.<\/p>\n<p>El jefe de hidr\u00f3geno de Toyota dijo que el liderazgo de China no era inexpugnable, pero se necesitaba una acci\u00f3n urgente. &#8220;No nos queda mucho tiempo, es importante acelerar r\u00e1pidamente&#8221;, dijo.<\/p>\n<p>Toyota, el fabricante de autom\u00f3viles m\u00e1s grande del mundo por ventas, ha sido el principal defensor de los veh\u00edculos de hidr\u00f3geno de la industria, desarrollando la tecnolog\u00eda durante m\u00e1s de 30 a\u00f1os y vendiendo 28,000 autos de c\u00e9lulas de combustible Mirai desde su lanzamiento en 2014. BMW y Honda tambi\u00e9n est\u00e1n persiguiendo la tecnolog\u00eda.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story n-content-recommended--inset\" data-component=\"recommended\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image o-teaser--opinion js-teaser\" data-id=\"21bb34b5-d6cc-4c83-81d5-8bfaee2bd18c\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"aspect-ratio:1771\/997\"><img decoding=\"async\" class=\"o-teaser__image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Toyota-advierte-el-tiempo-para-desafiar-el-liderazgo-de-China.net.jpeg\" alt=\"Un autob\u00fas de pila de combustible de Toyota y un veh\u00edculo de celda de combustible Honda Clarity en una estaci\u00f3n de hidr\u00f3geno en Tokio\"\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>Si bien Toyota ha retirado sus expectativas para revolucionar el hidr\u00f3geno el mercado de autom\u00f3viles en el corto plazo, ya que las ventas de EV de la bater\u00eda despegan, el grupo japon\u00e9s ha girado para hacer que su tecnolog\u00eda de c\u00e9lulas de combustible tenga \u00e9xito en los mercados de camiones y autobuses.<\/p>\n<p>Recientemente present\u00f3 su celda de combustible de hidr\u00f3geno de tercera generaci\u00f3n que dura tanto como un motor diesel y se puede instalar como una sola unidad en veh\u00edculos comerciales, lo que ayuda a reducir los costos.<\/p>\n<p>Toyota cree que su apuesta de hidr\u00f3geno valdr\u00e1 la pena como lo hizo su b\u00fasqueda de veh\u00edculos h\u00edbridos de m\u00faltiples d\u00e9cadas. En China, planea luchar por la participaci\u00f3n de mercado a trav\u00e9s de empresas conjuntas con empresas locales. El a\u00f1o pasado, abri\u00f3 una f\u00e1brica en Beijing con Sinohytec que puede producir hasta 10,000 sistemas de celdas de combustible al a\u00f1o.<\/p>\n<p>Yamagata dijo que Toyota usar\u00eda el mercado chino como un &#8220;dojo&#8221; para trabajar en su tecnolog\u00eda antes de lanzarla al resto del mundo.<\/p>\n<p>&#8220;Al refinar nuestros productos en el duro entorno de mercado de China, liberaremos productos competitivos en Jap\u00f3n, Europa y los Estados Unidos despu\u00e9s&#8221;, dijo.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/41fe6407-ca14-4bf3-b5ee-0163c0b4888c\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1700452,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[6088,73,38208,16210,10952,18,448,12415,7992],"class_list":["post-1700451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-advierte","tag-china","tag-desafiar","tag-hidrogeno","tag-liderazgo","tag-para","tag-tiempo","tag-toyota","tag-vehiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1700451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1700451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1700451\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1700452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1700451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1700451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1700451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}