{"id":1700182,"date":"2025-05-04T00:25:35","date_gmt":"2025-05-04T00:25:35","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/inundacion-de-castigos-anunciados-a-las-carreras-de-sprint\/"},"modified":"2025-05-04T00:25:41","modified_gmt":"2025-05-04T00:25:41","slug":"inundacion-de-castigos-anunciados-a-las-carreras-de-sprint","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/inundacion-de-castigos-anunciados-a-las-carreras-de-sprint\/","title":{"rendered":"Inundaci\u00f3n de castigos anunciados a las carreras de sprint"},"content":{"rendered":"\n
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Yuki Tsunoda, Andrea Kimi Antonelli y Pierre Gasly heredaron puntos de la Copa Mundial en una org\u00eda de castigo real durante las carreras de sprint de F\u00f3rmula 1 en Miami. Un total de tres conductores perdieron sus ubicaciones a trav\u00e9s de las penalizaciones de tiempo, incluido Oliver Bearman, cuyo octavo lugar fue revocado.<\/p>\n

Al cambiar los intermedios a Slicks, el piloto de Haas ten\u00eda una “liberaci\u00f3n insegura”. En el Pit Lane fue liberado directamente al lado de Nico H\u00fclkenberg en el carril r\u00e1pido, a pesar de que el conductor limpio se dirigi\u00f3 a su propia caja en ese momento. Seg\u00fan el informe de los comisionados de carreras, H\u00fclkenberg tuvo que frenar y evitar, y Williams Mechanic tambi\u00e9n hab\u00eda sido en peligro.<\/p>\n

“El veh\u00edculo #87 fue enviado en el camino del veh\u00edculo #27”, dice la raz\u00f3n. El resultado: cinco segundos de tiempo para Bearman, quien retrocedi\u00f3 del octavo a 15\u00ba lugar. En cambio, Tsunoda hered\u00f3 el \u00faltimo punto, pero eso no hab\u00eda terminado. Finalmente se convirti\u00f3 en sexto despu\u00e9s de m\u00e1s castigos.<\/p>\n

Alex Albon y Liam Lawson tambi\u00e9n fueron castigados despu\u00e9s de la carrera. El conductor de Williams no hab\u00eda seguido el delta prescrito durante la fase de autos de seguridad y tambi\u00e9n concedi\u00f3 cinco segundos, lo que lo sac\u00f3 del top 10. Particularmente amargado para los tailandeses: originalmente se consider\u00f3 cuarto.<\/p>\n

Lawson se vio a s\u00ed mismo al frente<\/h2>\n

Se esperaba el castigo de Lawson. Fue responsable de la colisi\u00f3n con Fernando Alonso, que desencaden\u00f3 el auto de seguridad. El piloto de Racing Bulls hab\u00eda tratado de superar la curva 11 en el exterior de la pista interior para la curva 12. Esto fue tocado por Aston Martin, quien luego se desliz\u00f3 en la pared.<\/p>\n

Mientras Lawson argument\u00f3 que estaba al frente en el momento del contacto en la entrada de la esquina, los mayordomos lo vieron de manera diferente: no ten\u00eda derecho al espacio porque su eje delantero no estaba frente a Alonso.<\/p>\n

El neozeland\u00e9s recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 5 segundos y otro punto de penalizaci\u00f3n en su licencia, la sexta dentro de doce meses. Regres\u00f3 al d\u00e9cimo lugar desde el s\u00e9ptimo.<\/p>\n

Adem\u00e1s de Tsunoda, la confusi\u00f3n de la confusi\u00f3n tambi\u00e9n fue Polesetter Antonelli y Alpine-Pilot Gasly. Ambos se trasladaron a los puntos a trav\u00e9s de los castigos y terminaron siete y ocho lugares.<\/p>\n

Tsunoda ya hab\u00eda sentado la base de su captura cazando en la pista: despu\u00e9s de que comenz\u00f3 fuera de la caja, cambi\u00f3 a Slicks temprano y fue el primer conductor en cambiar a la llanta m\u00e1s r\u00e1pida. Su ritmo en el neum\u00e1tico medio convenci\u00f3 y oblig\u00f3 a todo el campo a reaccionar. Esto le permiti\u00f3 hacer un avance en el top 10.<\/p>\n

A pesar del castigo contra Max Verstappen, diez segundos debido a una liberaci\u00f3n insegura contra Antonelli, Red Bull no es DOT. Para Tsunoda, son los primeros puntos de sprint en el equipo de Red Bull Work.<\/p>\n

M\u00e1s recientemente, Charles Leclerc fue castigado: recibi\u00f3 una advertencia porque trat\u00f3 de continuar con la captura de reconocimiento con un autom\u00f3vil da\u00f1ado despu\u00e9s de su accidente.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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