{"id":1698866,"date":"2025-05-03T02:09:59","date_gmt":"2025-05-03T02:09:59","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/real-razon-por-la-que-la-tripulacion-de-la-cabina-se-sienta-en-sus-manos-al-aterrizar-y-despegar\/"},"modified":"2025-05-03T02:10:05","modified_gmt":"2025-05-03T02:10:05","slug":"real-razon-por-la-que-la-tripulacion-de-la-cabina-se-sienta-en-sus-manos-al-aterrizar-y-despegar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/real-razon-por-la-que-la-tripulacion-de-la-cabina-se-sienta-en-sus-manos-al-aterrizar-y-despegar\/","title":{"rendered":"Real raz\u00f3n por la que la tripulaci\u00f3n de la cabina se sienta en sus manos al aterrizar y despegar"},"content":{"rendered":"


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Un video de Tiktok ahora viral explica la raz\u00f3n por la cual las azafatas se meten las manos debajo de las piernas durante los procedimientos de despegue y aterrizaje, y revela si usted tambi\u00e9n debe<\/h2>\n
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<\/g><\/clippath><\/defs><\/svg><\/span>Si bien cada aerol\u00ednea tiene diferentes pautas para el personal de la tripulaci\u00f3n de cabina, la posici\u00f3n de refuerzo sigue siendo relativamente igual<\/span>(Imagen: Getty Images)<\/span><\/figcaption><\/div>\n

Es posible que haya notado que las azafatas adoptan la misma posici\u00f3n durante el despegue y el aterrizaje, pero \u00bfsabe la raz\u00f3n?<\/p>\n

Sentarse con la mano metida debajo de sus muslos o rodillas tiene menos que ver con la postura y la elegancia y todo lo que tiene que ver con la seguridad. En un video de Tiktok, el usuario @_hennylim <\/a>explic\u00f3 la raz\u00f3n de esta postura r\u00edgida.<\/p>\n

El video muestra a dos azafatas caminando por el interior de un avi\u00f3n antes de establecerse en los asientos de salto del avi\u00f3n, que generalmente se enfrentan a la parte trasera del avi\u00f3n, y sentados en sus manos. En la voz en off, el video explica que esta postura se llama la “posici\u00f3n de refuerzo”. Esta posici\u00f3n consiste en sujetar el cintur\u00f3n de seguridad, sentarse en posici\u00f3n vertical, sentarse en las manos y pulgares escondidos. Los asistentes de vuelo suponen que esta posici\u00f3n tambi\u00e9n mantenga los brazos sueltos y los pies planos en el piso.<\/p>\n

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El contenido no se puede mostrar sin consentimiento<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Seg\u00fan el video: “El objetivo es mantener el cuerpo en una pose r\u00edgida para que si hubiera alg\u00fan impacto de una emergencia no planificada, el cuerpo se da\u00f1a menos”. La posici\u00f3n de refuerzo mantiene restringido el movimiento corporal, por lo que “hay menos posibilidades de lesiones si hubo un impacto”.<\/p>\n

LEER M\u00c1S: Real Reason Cabin Crew te da la bienvenida en aviones: no tiene nada que ver con los modales<\/span><\/span><\/p>\n

El video contin\u00faa diciendo que mientras asume esta posici\u00f3n, las azafatas tambi\u00e9n est\u00e1n llevando a cabo una “revisi\u00f3n silenciosa” para prepararse para una situaci\u00f3n de emergencia. Esto se hace antes de cada evento de despegue y aterrizaje.<\/p>\n

“Esto tambi\u00e9n incluye estar al tanto de los equipos de emergencia en el [vicinity]operaci\u00f3n de la puerta, comandos dados y cualquier pistas visuales fuera del avi\u00f3n \u201d, seg\u00fan el video.<\/p>\n

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\"Mujer<\/figure>
<\/g><\/clippath><\/defs><\/svg><\/span>La posici\u00f3n de la abrazadera difiere entre los miembros de la tripulaci\u00f3n de cabina y los pasajeros<\/span>(Imagen: Getty Images\/Istockphoto)<\/span><\/figcaption><\/div>\n

Las diferentes aerol\u00edneas tienen diferentes reglas cuando se trata de definir el puesto de aparato ortop\u00e9dico para el personal de su cabina. Como regla general, la posici\u00f3n dicta sentarse en posici\u00f3n vertical con las manos debajo de los muslos, las rodillas y los pies juntos y dirigirse contra el asiento.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se debe tener en cuenta que solo los miembros de la tripulaci\u00f3n de cabina sentados en los saltos se requieren para asumir una posici\u00f3n de refuerzo. Los pasajeros no necesitan preocuparse por asumir esta posici\u00f3n para un aterrizaje seguro y se les indicar\u00e1 c\u00f3mo proceder en caso de emergencia.<\/p>\n

La posici\u00f3n de la abrazadera difiere para los pasajeros porque sus asientos difieren de los saltos, aunque el objetivo es el mismo: minimizar el da\u00f1o al cuerpo. Las tripulaciones de vuelo asesorar\u00e1n sobre los procedimientos de seguridad al principio y al final de cada vuelo, ya que todos los volantes frecuentes son conscientes.<\/p>\n

Como un repaso r\u00e1pido, si est\u00e1 volando en un avi\u00f3n, es probable que se le informe que debe mantener ambos pies firmemente plantados en el suelo, inclinarse hacia adelante y colocar las manos sobre la cabeza con los dedos entrelazados. Esta posici\u00f3n lo ayudar\u00e1 a protegerlo en caso de una emergencia como aterrizar en el agua.<\/p>\n

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\"Sobertura<\/figure>
<\/g><\/clippath><\/defs><\/svg><\/span>Los miembros de la tripulaci\u00f3n de cabina lo guiar\u00e1n a trav\u00e9s de los procedimientos de emergencia para su avi\u00f3n espec\u00edfico antes del despegue<\/span>(Imagen: Getty Images\/Istockphoto)<\/span><\/figcaption><\/div>\n

Un portavoz de la Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil del Reino Unido explic\u00f3 que esta posici\u00f3n est\u00e1ndar se desarroll\u00f3 despu\u00e9s de una “investigaci\u00f3n extensa” que estudi\u00f3 incidentes anteriores y descifra qu\u00e9 posturas mejor protegidos a los pasajeros de lesiones graves.<\/p>\n

Nick Eades, el piloto 747 m\u00e1s experimentado del mundo, dijo Ladr\u00f3n<\/a> El razonamiento detr\u00e1s de la posici\u00f3n. “Lo que est\u00e1s tratando de hacer es evitar que las personas se rompan el cuello en un gran impacto”, explic\u00f3.<\/p>\n

Eades continu\u00f3: “Solo est\u00e1s tratando de poner el cuerpo en una posici\u00f3n que sufrir\u00e1 menos da\u00f1o. Es como un latigazo cervical, est\u00e1s tratando de evitar ese movimiento repentino de la cabeza, lo que puede provocar lesiones graves, si no la muerte”.<\/p>\n<\/div>\n