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Decaluw\u00e9 se refiere as\u00ed al sistema de presi\u00f3n utilizado durante la coronacrisis. “Fue entonces por otra raz\u00f3n, pero logramos difundir las multitudes un poco por la costa. Eso ahora tambi\u00e9n debe ser posible en los d\u00edas superiores. El bar\u00f3metro de presi\u00f3n se introdujo, y eso a\u00fan est\u00e1 operativo. Tenemos que usar ese tipo de sistemas, no solo para el tr\u00e1fico en el camino, sino tambi\u00e9n para el tr\u00e1fico de trenes, suena en la aplicaci\u00f3n NMBS, los viajeros pueden ver cu\u00e1n ocupados estar\u00e1n en su tren”. Pero tambi\u00e9n para el exodus de la noche, por la tarde, los viajeros, las multitudes, deben ver cu\u00e1n ocupados estar\u00e1n en su tren “. Pero tambi\u00e9n para el exodus de los turistas. monitoreado “.<\/p>\n
Para esto, Decaluw\u00e9 quiere participar en el centro de tr\u00e1fico flamenco. “En colaboraci\u00f3n con el centro de tr\u00e1fico, los conductores del interior deben derivarse de lugares en la costa donde est\u00e1 menos ocupado”, dice el gobernador. “Un conductor de Bruselas deber\u00eda ser notificado en Brujas que Ostend est\u00e1 lleno. Por ejemplo, todav\u00eda puede conducir a Koksijde u otro municipio costero donde est\u00e1 m\u00e1s tranquilo. Si los conductores solo notan que est\u00e1 demasiado ocupado en el municipio costero, el da\u00f1o se ha hecho”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n