{"id":169767,"date":"2022-05-25T13:34:54","date_gmt":"2022-05-25T13:34:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/helmut-marko-se-burla-de-ferrari\/"},"modified":"2022-05-25T13:35:01","modified_gmt":"2022-05-25T13:35:01","slug":"helmut-marko-se-burla-de-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/helmut-marko-se-burla-de-ferrari\/","title":{"rendered":"Helmut Marko se burla de Ferrari"},"content":{"rendered":"\n
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Si observa la carrera de F\u00f3rmula 1 en Espa\u00f1a hasta la falla t\u00e9cnica de Charles Leclerc en la vuelta 27, podr\u00eda llegar a la conclusi\u00f3n de que Ferrari recuper\u00f3 la ventaja sobre Red Bull y el resto del campo de F\u00f3rmula 1 con su actualizaci\u00f3n Has. Porque el monegasco parec\u00eda vencedor seguro con doce segundos de ventaja.<\/p>\n

En Red Bull, sin embargo, la opini\u00f3n es diferente: “En t\u00e9rminos de velocidad, fuimos m\u00e1s r\u00e1pidos que los Ferrari en la carrera”, afirma el consultor de deportes de motor Helmut Marko en el ‘ORF’. El hecho de que Max Verstappen se hubiera quedado atr\u00e1s hasta entonces se debi\u00f3 simplemente a las circunstancias.<\/p>\n

Porque el DRS defectuoso hab\u00eda asegurado que el holand\u00e9s hab\u00eda comenzado la carrera detr\u00e1s de Leclerc y que estaba atrapado detr\u00e1s de George Russell despu\u00e9s de su salida en la curva 4. En el momento de la salida, estaba a solo dos segundos de Leclerc.<\/p>\n

Y detr\u00e1s de \u00e9l, Verstappen no pudo conducir m\u00e1s r\u00e1pido porque Red Bull tuvo que reducir ligeramente la potencia del motor debido a las altas temperaturas. “Cuando cont\u00e1bamos con la conducci\u00f3n libre y la m\u00e1xima potencia del motor, claramente \u00e9ramos los autos m\u00e1s r\u00e1pidos en el campo”, enfatiza Marko en ‘Sky’. “Sin embargo, fue una suerte que Leclerc estuviera fuera”.<\/p>\n

Pero los Bulls tambi\u00e9n creen que habr\u00eda sido posible ganarle a Ferrari en la pista: “Si miras la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, el Carlos [Sainz] en la segunda mitad de la carrera, lo hicimos bastante bien”, dice el director del equipo, Christian Horner. Hay que decir que el coche de Sainz result\u00f3 da\u00f1ado despu\u00e9s de chocar contra el lecho de grava.<\/p>\n

\u00bfVictoria incluso sin el fracaso de Leclerc?<\/h2>\n

El viernes, Ferrari todav\u00eda parec\u00eda tener grandes problemas a largo plazo, pero pudieron corregir esto nuevamente con algunos ajustes el s\u00e1bado. A pesar de esto, Red Bull cree que est\u00e1n por delante en esta estad\u00edstica el domingo: “Creo que tuvimos un buen resumen en comparaci\u00f3n con nuestros oponentes”, dice Horner.<\/p>\n

“Creo que la duraci\u00f3n de nuestros stints fue muy competitiva y la condici\u00f3n de los neum\u00e1ticos estuvo bien en condiciones tan brutales”, dijo el brit\u00e1nico. “No creo que nadie esperara temperaturas como esta en Barcelona a mediados de mayo”.<\/p>\n

As\u00ed que hubiera sido emocionante ver c\u00f3mo hubiera resultado la lucha por la victoria. Horner, por tanto, considera una pena que no hubiera un duelo directo entre los dos protagonistas del Mundial tras la salida de Leclerc: “Creo que habr\u00eda estado muy igualado entre los dos. Tal vez las tres paradas hubieran ido en contra de sus dos paradas previstas”. \u00e9l dice. “Creo que los autos estaban muy, muy juntos”.<\/p>\n

Pero hubo otro equipo el domingo que reclam\u00f3 el auto m\u00e1s r\u00e1pido. El director de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, estaba convencido de que Lewis Hamilton podr\u00eda haber estado en la pelea por la victoria si no hubiera sido por la colisi\u00f3n con Kevin Magnussen en la primera vuelta. Su prueba fue el tiempo de carrera m\u00e1s r\u00e1pido despu\u00e9s de la vuelta 1 en comparaci\u00f3n con Verstappen.<\/p>\n

\u00bfY Mercedes?<\/h2>\n

“Definitivamente han dado un paso adelante”, admite Horner. “Pero aun as\u00ed les ganamos por cu\u00e1ntos segundos (33; nota del editor), y nuestros dos autos superaron al Mercedes l\u00edder”, no ve a Mercedes como el auto m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

“Pero como he estado diciendo durante toda la temporada, es solo cuesti\u00f3n de tiempo antes de que se unan a la pelea”.<\/p>\n

En el Mundial, Max Verstappen tom\u00f3 la delantera por primera vez en Barcelona, \u200b\u200baunque todav\u00eda ten\u00eda un gran d\u00e9ficit tras la tercera carrera de la temporada en Australia, que ven\u00eda de dos abandonos. “Simplemente demuestra lo r\u00e1pido que pueden cambiar las cosas”, dice Horner. “Y es exactamente por eso que no descartamos a Mercedes”.<\/p>\n

Los fracasos, como Leclerc en Barcelona o Verstappen en Bahrein y Australia, siempre pueden ocurrir y se nivelar\u00edan a lo largo del a\u00f1o. “Tuvieron mala suerte esta vez, y hemos tenido mala suerte dos veces antes”, dice Horner. “Y como escuchamos de Mercedes, tambi\u00e9n estuvo muy cerca para ellos. Todos est\u00e1n pr\u00e1cticamente al l\u00edmite”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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