{"id":1696509,"date":"2025-05-01T13:58:56","date_gmt":"2025-05-01T13:58:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nuevos-aranceles-de-importacion-aduana-se-ha-preparado\/"},"modified":"2025-05-01T13:59:02","modified_gmt":"2025-05-01T13:59:02","slug":"nuevos-aranceles-de-importacion-aduana-se-ha-preparado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nuevos-aranceles-de-importacion-aduana-se-ha-preparado\/","title":{"rendered":"\u00bfNuevos aranceles de importaci\u00f3n? Aduana se ha preparado"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>&#8220;De vez en cuando a veces pienso: \u00bfdeber\u00eda ser esto?&#8221; El oficial de aduanas suspira con los l\u00edderes mundiales que se ponen entre s\u00ed con aranceles de importaci\u00f3n, pero inmediatamente pone en perspectiva: &#8220;Anticipando medidas comerciales. Ese es nuestro trabajo&#8221;.<\/p>\n<p>Una vez que se hayan determinado los impuestos, su equipo entrar\u00e1 en el juego de gato y rat\u00f3n con importadores que intentan evitar las reglas. &#8220;Nuestro trabajo es pensar como piensan estos importadores&#8221;.<\/p>\n<p>En este Departamento de Aduanas, est\u00e1n ocupados prepar\u00e1ndose para los impuestos que la Comisi\u00f3n Europea quiere introducir en varios productos estadounidenses. Seg\u00fan la Aduana, se trata de bienes por valor de 450 millones de euros. En el momento de la visita, el presidente Trump a\u00fan no ha presionado el &#8216;bot\u00f3n de pausa&#8217; &#8211; noventa d\u00edas despu\u00e9s de la superaci\u00f3n de aranceles de importaci\u00f3n considerablemente m\u00e1s altos.<\/p>\n<p>No est\u00e1n acostumbrados a periodistas en este departamento. Prestan especial atenci\u00f3n a la intercepci\u00f3n de drogas o armas. Pero ahora que los aranceles de importaci\u00f3n dominan las noticias, la rama fiscal de la aduana tambi\u00e9n est\u00e1 en el centro de atenci\u00f3n. En la cubierta del piso gris, el techo suspendido y los archivadores de media altura no ve que esta oficina alberga un v\u00ednculo crucial en el control del tr\u00e1fico internacional de bienes: el Centro T\u00e1ctico de Aduanas (DLTC). <\/p>\n<p>&#8220;Bienvenido a la aduana&#8221;, dice la asesora de riesgos coordinador Alice. Su apellido es conocido por los editores, al igual que los nombres completos de los otros dos empleados que <em>NRC<\/em> habla. El servicio no quiere haberlo publicado; Esa es una condici\u00f3n para la visita. El tama\u00f1o del equipo tambi\u00e9n sigue siendo vago. &#8220;M\u00e1s de diez, menos de cien&#8221;, dice Alice con una sonrisa. Los &#8216;incidentes&#8217; hicieron reacia al equipo a compartir informaci\u00f3n, incluso sobre lo que significaban esos incidentes.<\/p>\n<p>Los riesgos son reales: los empleados del equipo est\u00e1n preocupados por la informaci\u00f3n confidencial sobre las empresas, los flujos comerciales y las posibles estructuras de fraude. Tal conocimiento los hace vulnerables: qui\u00e9n sabe d\u00f3nde tienen lugar los cheques o c\u00f3mo funcionan los an\u00e1lisis de riesgos, es interesante para las partes maliciosas.<\/p>\n<p>Cuando los colegas buscan drogas, armas y otros art\u00edculos prohibidos, este equipo busca errores en cifras: c\u00f3digos de bienes incorrectos, valores establecidos incorrectamente. Si se evaden los aranceles de importaci\u00f3n, esto puede costarle al Tesoro del Estado millones de. Alice es el eje entre los analistas de riesgos y los oficiales de pol\u00edticas en la oficina &#8220;, por un lado, y los equipos que llevan a cabo el control en puertos y aeropuertos por el otro. <\/p>\n<blockquote class=\"dmt-quote\" data-styled=\"None\">\n<p>Si la pol\u00edtica quiere girar a la derecha, giraremos a la derecha<\/p>\n<footer class=\"dmt-quote__attribution\">\n<span class=\"dmt-quote__attribution-source\">Alicia <\/span><br \/>\n<span class=\"dmt-quote__attribution-description\">Dltc<\/span><br \/>\n<\/footer>\n<\/blockquote>\n<h2 class=\"gn4-crosshead article-heading\">Eliminaci\u00f3n<\/h2>\n<p>Cualquier persona que exporta a la Uni\u00f3n Europea debe indicar qu\u00e9 tipo de bienes est\u00e1n involucrados, d\u00f3nde se producen, el valor de la misma y qu\u00e9 c\u00f3digo de tarifa se incluye. En base a esto, las aduanas determinan si, si es as\u00ed, qu\u00e9 aranceles de importaci\u00f3n debe pagar el importador. Se trata de IVA, impuestos especiales, importaciones y otros grav\u00e1menes, dependiendo de la naturaleza y el origen del producto. &#8220;Determinamos qu\u00e9 declaraciones verifican otros equipos&#8221;, dice Alice. &#8220;Nuestro objetivo es: el pago correcto, completo y oportuno de los aranceles de importaci\u00f3n&#8221;.<\/p>\n<p>Determinar qu\u00e9 verificaci\u00f3n de declaraci\u00f3n requiere se basa en an\u00e1lisis de riesgos. &#8220;Con una declaraci\u00f3n correctamente completa, no entramos en la imagen. Nos centramos en d\u00f3nde puede salir mal&#8221;. Factores que juegan un papel en esto: tierra de origen, tipo de producto, valor y experiencias anteriores. &#8220;Alice no hace los an\u00e1lisis a s\u00ed misma, por eso tiene colegas&#8221; que no hacen nada m\u00e1s que encontrar datos &#8220;.<\/p>\n<p>Los empleados del DLTC miran sobre los Maas, el r\u00edo sobre el cual miles de contenedores del puerto mar\u00edtimo van al interior europeo todos los d\u00edas. Los grav\u00e1menes sobre bienes de fuera de la UE, destinados a los Pa\u00edses Bajos o para el tr\u00e1nsito a otros pa\u00edses de la UE, tambi\u00e9n financian el presupuesto europeo. <\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado, los Pa\u00edses Bajos recaudaron casi 4.200 millones de euros en aranceles de importaci\u00f3n para &#8216;Bruselas&#8217;. Se le permiti\u00f3 celebrar un cuarto. &#8220;Para los gastos. Para pagar nuestro salario&#8221;, bromea uno de los analistas.<\/p>\n<p>\u00bfY cuando los Pa\u00edses Bajos cometen errores? Entonces podr\u00eda tener que pagar m\u00e1s. Por ejemplo, apareci\u00f3 en 2019 que los Pa\u00edses Bajos no hab\u00edan podido recolectar m\u00e1s de 824 millones de euros en niveles en paneles solares chinos en el per\u00edodo 2015-2017. Ten\u00edan muchas partes de China, pero llegaron a trav\u00e9s de otros pa\u00edses. Es por eso que la aduana no vio los paneles como chinos y no impuso un impuesto. Injendemente, dictamin\u00f3 la Comisi\u00f3n Europea, de modo que los Pa\u00edses Bajos tuvieron que pagar millones. &#8220;Queremos evitar eso&#8221;, dice Alice.<\/p>\n<p>Los nuevos grav\u00e1menes de la UE sobre productos estadounidenses son del 25 por ciento, m\u00e1s altos que el 5 por ciento habitual. &#8220;Eso lo hace emocionante&#8221;, dice un analista. &#8220;A tales tasas, y un flujo de bienes tan grande, la UE puede perder r\u00e1pidamente mucho dinero&#8221;. <\/p>\n<blockquote class=\"dmt-quote\" data-styled=\"None\">\n<p>Sol\u00eda \u200b\u200bestar navegando hasta que cay\u00f3. Respeto por la generaci\u00f3n anterior<\/p>\n<footer class=\"dmt-quote__attribution\">\n<span class=\"dmt-quote__attribution-source\">Analista DLTC <\/span><br \/>\n<\/footer>\n<\/blockquote>\n<p>Falda de mezclilla<\/p>\n<p>En la sala de reuniones, el analista se\u00f1ala a la tabla inteligente, la mesa y una taza de caf\u00e9. Cada producto recibe un c\u00f3digo num\u00e9rico que determina lo que tiene que pagar en la frontera. El importador presenta la serie de n\u00fameros \u00e9l mismo, por ejemplo para los jeans. Pero si la aduana verifica y resulta ser una falda de mezclilla, entonces puede haber consecuencias. <\/p>\n<p>En el pasado, esos c\u00f3digos estaban en archivos gruesos. Miles de p\u00e1ginas llenas de abreviaturas, niveles de tarifas, aranceles de importaci\u00f3n, exenciones, regulaciones y notas al pie. Se puede encontrar un original en el Museo de Aduanas de todo el Maas: un laberinto de papel lleno de cambios pegados, pesta\u00f1as de colores y pegatinas. &#8220;Eso fue navegar hasta que te caigas&#8221;, dice un analista riendo. Ahora su colega muestra la variante digital. &#8220;Respeto por la generaci\u00f3n anterior&#8221;.<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/NL\/TXT\/PDF\/?uri=CELEX:32025R0778\" target=\"_blank\">En la regulaci\u00f3n europea<\/a> Eso se aplicar\u00eda a partir del 15 de abril, son 353 c\u00f3digos de bienes. Por ejemplo, la calle Harley-Davidson tiene 500 C\u00f3digo 8711 30 9000, y el Harley-Davidson Nightster 975 est\u00e1 bajo el c\u00f3digo <em>8711 5000 00<\/em>. Tasa de entrada m\u00e1s tarde: 25 por ciento.<\/p>\n<p>Peque\u00f1as diferencias cuentan en la determinaci\u00f3n de los aranceles de importaci\u00f3n. \u00bfUna chaqueta tiene una capucha? \u00bfEl arroz est\u00e1 pelado? \u00bfHay un sidecar en una motocicleta? <\/p>\n<h2 class=\"gn4-crosshead article-heading\">Art\u00edculos de &#8216;navegaci\u00f3n&#8217;<\/h2>\n<p>Antes de que el presidente de la Comisi\u00f3n Europea coloque su firma bajo la legislaci\u00f3n que hace posible los impuestos de importaci\u00f3n, los Estados miembros ya se han curado sobre las consecuencias econ\u00f3micas, diplom\u00e1ticas y pr\u00e1cticas. Aduanas y el Ministerio de Finanzas tambi\u00e9n piensan. Para la aduana se trata principalmente de la viabilidad: \u00bfest\u00e1 claro qu\u00e9 productos caen bajo el impuesto, y tambi\u00e9n son f\u00e1ciles de reconocer en la frontera? La incertidumbre requiere mano de obra adicional y aumenta las posibilidades de fallas.<\/p>\n<p>La Aduana holandesa tiene alrededor de 6,000 empleados, no todos involucrados en controles f\u00edsicos y administrativos. Con m\u00e1s de 1.400 millones de env\u00edos que ingresan a la UE a trav\u00e9s de los Pa\u00edses Bajos, es imposible inspeccionar completamente todo en cualquier caso.<\/p>\n<p>Los bienes de &#8216;navegaci\u00f3n&#8217; son un punto especial de atenci\u00f3n. \u00bfQu\u00e9 pasa si se envi\u00f3 un motor a la UE justo antes del nuevo impuesto, pero solo llega despu\u00e9s? &#8220;Entonces la UE determina si habr\u00e1 un acuerdo de transici\u00f3n&#8221;, dice Alice. Eso a menudo sucede.<\/p>\n<p>Tales complicaciones pr\u00e1cticas se coordinan con Bruselas. Los servicios aduaneros de los Estados miembros tambi\u00e9n tienen consulta mutua; Despu\u00e9s de todo, el mismo r\u00e9gimen de aduanas debe aplicarse en todas partes. <\/p>\n<p>A veces presionando ciertos bienes &#8216;del impuesto&#8217;. Por ejemplo, el bourbon estadounidense desapareci\u00f3 de la nueva lista de Levies de la UE. Seg\u00fan los informes, eso sucedi\u00f3 porque Francia tem\u00eda que su exportaci\u00f3n de champ\u00e1n estar\u00eda en peligro para los Estados Unidos.<\/p>\n<p>La implementaci\u00f3n de regulaciones modificadas en los sistemas aduaneros no es demasiado complicada. Nuevas tarifas ingresan m\u00e1s o menos autom\u00e1ticamente en las computadoras de declaraci\u00f3n de los Estados miembros.<\/p>\n<h2 class=\"gn4-crosshead article-heading\">Prioridades pol\u00edticas<\/h2>\n<p>Los cambios previstos est\u00e1n listos, m\u00e1s de una semana antes de que comenzaran. Sin embargo, uno de los analistas de riesgos dice que est\u00e1 &#8220;un poco nervioso&#8221;. &#8220;Por supuesto que vigilar\u00e9 de cerca el d\u00eda despu\u00e9s de que hayan comenzado los impuestos&#8221;. Y permanecer despierto por ello? &#8220;No, no tienes que hacerlo&#8221;.<\/p>\n<p>El verdadero desaf\u00edo es la presi\u00f3n sobre el personal. Los cambios significan el trabajo adicional, y la capacidad de control ya est\u00e1 ajustada. &#8220;Preferimos mantener un control sobre todo, pero tenemos que hacerlo dentro de las posibilidades&#8221;, dice Alice.<\/p>\n<p>En la pr\u00e1ctica, solo es posible un n\u00famero limitado de cheques. Alice: &#8220;Entonces depende de mi equipo elegir el correcto, los controles con el mayor inter\u00e9s o efecto&#8221;. Esto se hace con la ayuda de perfiles de riesgo, que, entre otras cosas, &#8220;se\u00f1ales del campo&#8221;, datos de controles anteriores y prioridades pol\u00edticas. &#8220;La aduana tambi\u00e9n tiene clientes&#8221;, dice Alice. &#8220;Si la pol\u00edtica quiere girar a la derecha, giramos a la derecha&#8221;.<\/p>\n<blockquote class=\"dmt-quote\" data-styled=\"None\">\n<p>Solo evaluamos la declaraci\u00f3n. Si algo se llena intencionalmente se completa depende de los dem\u00e1s<\/p>\n<footer class=\"dmt-quote__attribution\">\n<span class=\"dmt-quote__attribution-source\">Alicia <\/span><br \/>\n<span class=\"dmt-quote__attribution-description\">Dltc<\/span><br \/>\n<\/footer>\n<\/blockquote>\n<h2 class=\"gn4-crosshead article-heading\">Adrede<\/h2>\n<p>&#8220;Suponemos que los importadores hacen sus informes honestamente&#8221;, dice Alice, aunque ella sabe que algunas personas &#8220;intentan eludir los aranceles de importaci\u00f3n&#8221;. Sin embargo, su departamento no habla de &#8216;estafadores&#8217; o &#8216;delincuentes&#8217;. Son &#8216;clientes&#8217; y &#8216;importadores&#8217;. &#8220;Solo evaluamos la declaraci\u00f3n. Si algo se completa deliberadamente en el mal depende de los dem\u00e1s&#8221;.<\/p>\n<p>Los perfiles de riesgo que el DLTC redacta ayuda a estimar qu\u00e9 env\u00edos de la posibilidad de errores o &#8216;eludir&#8217; es alto y puede conducir a controles adicionales. Los oficiales de aduanas prestan atenci\u00f3n a, entre otras cosas, el pa\u00eds de origen, un valor sorprendentemente bajo o alto especificado, o incidentes anteriores. Si se encuentra algo sospechoso, los perfiles se apretan. &#8220;Una compa\u00f1\u00eda dio una hoja de tablas de surf, pero una muestra result\u00f3 ser televisores&#8221;, dice Alice. &#8220;Entonces sabes con certeza que algo anda mal&#8221;. Luego, el proceso de aprendizaje comienza: &#8220;\u00bfFue esto un error, o vemos esto m\u00e1s a menudo? \u00bfEs solo esta empresa o se\u00f1ala un patr\u00f3n m\u00e1s amplio?&#8221;<\/p>\n<p>Un analista: &#8220;Estamos constantemente mirando cambios sorprendentes. Por ejemplo, como los bienes que normalmente salen de los EE. UU. De repente en masa a trav\u00e9s de Canad\u00e1. O si de repente se ingresan muchos m\u00e1s productos bajo un c\u00f3digo de carga diferente y m\u00e1s bajo&#8221;. Al observar ese tipo de cambios, el sistema de control se est\u00e1 volviendo un poco m\u00e1s inteligente.<\/p>\n<p>Uno de los analistas muestra c\u00f3mo una figura puede marcar la diferencia: &#8220;Tome zapatos con una plantilla de 24 cent\u00edmetros o m\u00e1s&#8221;, dice. &#8220;Si ese es un zapato para hombres, se encuentra bajo el C\u00f3digo 6403 5995, un impuesto de importaci\u00f3n del 25 por ciento en 2018. Pero el mismo zapato fue renunciado como un zapato femenino, bajo el c\u00f3digo 6403 5999, entonces ese impuesto no se aplic\u00f3&#8221;.<\/p>\n<h2 class=\"gn4-crosshead article-heading\">Harleys tailandeses<\/h2>\n<p>Otro pa\u00eds de origen tambi\u00e9n puede ayudar a evitar impuestos. &#8220;No todas las Harleys vienen de los Estados Unidos&#8221;, dice Alice. &#8220;Algunos est\u00e1n construidos en Tailandia, entonces ese puede ser el origen&#8221;. Parece que no hay nada malo, pero se complica cuando el motor con muchas partes estadounidenses se ensambla en Tailandia. Entonces la aduana debe determinar cu\u00e1l es el pa\u00eds real de origen. <\/p>\n<p>A veces, incluso se necesitan pruebas de ADN, como con ma\u00edz. Analista: &#8220;Seg\u00fan los documentos, proviene de M\u00e9xico, pero resulta ser estadounidense en el laboratorio&#8221;. <\/p>\n<p>Y entonces todav\u00eda es posible jugar con el valor de entrada. En un Harley Nightster de 20,000 euros, se deben pagar 5,000 euros en el 25 por ciento. &#8220;\u00bfPero si alguien que de repente indica 10,000 euros? Eso es punible. Entonces las campanas de alarma se disparar\u00e1n&#8221;.<\/p>\n<p>\u00bfTodav\u00eda est\u00e1n sorprendidos por las pr\u00e1cticas fraudulentas en la aduana? &#8220;En realidad no&#8221;, dice el analista. &#8220;Ahora conocemos la mayor\u00eda de los trucos&#8221;. \u00bfO los importadores est\u00e1n simplemente fuera de \u00e9l? &#8220;No esperamos, y trabajamos duro para eso&#8221;. Y no solo en los Pa\u00edses Bajos. &#8220;Compartimos se\u00f1ales de riesgo con colegas de otros estados miembros&#8221;.<\/p>\n<p>El truco es &#8216;desviar&#8217; para mantenerse un paso adelante. &#8220;Si entran nuevos grav\u00e1menes, los importadores realmente no giran un bot\u00f3n en la medianoche&#8221;, sabe el analista. &#8220;As\u00ed que no prestaremos atenci\u00f3n de ese momento&#8221;. Por lo tanto, la aduana ya est\u00e1 alerta, y debe permanecer as\u00ed. &#8220;Luego esperan conscientemente otro mes, con la esperanza de que seamos menos agudos&#8221;.<\/p>\n<h2 class=\"gn4-crosshead article-heading\">Polvo<\/h2>\n<p>El paquete de impuestos que la UE presentar\u00eda el 15 de abril conten\u00eda medidas predominantemente que el sindicato ya us\u00f3 durante el primer mandato de Trumps como presidente. Un oficial de aduanas: &#8220;Pudimos desempolvar ese an\u00e1lisis de riesgos&#8221;. <\/p>\n<p>M\u00e1s emocionante es el paquete fiscal europeo que seguir\u00eda en mayo y comprende m\u00e1s de 1,300 c\u00f3digos de bienes. Esto hace menos experiencia, aunque el DLTC dice que ha asignado adecuadamente los riesgos. Alice no importa mucho que la UE ahora est\u00e9 suspendiendo sus impuestos durante noventa d\u00edas en respuesta al aplazamiento estadounidense. &#8220;Solo tenemos que ajustar la fecha de vigencia&#8221;, dice ella. &#8220;Todo est\u00e1 listo&#8221;.<\/p>\n<p>Si esos preparativos han sido adecuados se pueden ver a partir del lunes 14 de julio. Si la consulta comercial entre la UE y los EE. UU. No conduce a resultados, los nuevos impuestos a\u00fan entrar\u00e1n en vigencia en esa fecha.<\/p>\n<p><dmt-util-bar article=\"4891818\" data-paywall-belowarticle=\"\" headline=\"Nieuwe importheffingen? De douane heeft zich voorbereid \" url=\"https:\/\/www.nrc.nl\/nieuws\/2025\/05\/01\/nieuwe-importheffingen-de-douane-heeft-zich-voorbereid-a4891818\"><br \/>\n<button class=\"dmt-util-bar__button\" slot=\"share\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-container\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-title\">Para compartir<\/span><br \/>\n<dmt-icon aria-hidden=\"true\" class=\"dmt-util-bar__button-icon\" name=\"ic-share-web\"\/><br \/>\n<\/span><br \/>\n<\/button><br \/>\n<button class=\"dmt-util-bar__button\" slot=\"contact\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-container\"><br \/>\n<span class=\"dmt-util-bar__button-title\">Env\u00ede por correo a los editores<\/span><br \/>\n<dmt-icon aria-hidden=\"true\" class=\"dmt-util-bar__button-icon\" name=\"ic-email\"\/><br \/>\n<\/span><br \/>\n<\/button><br \/>\n<\/dmt-util-bar> <\/p>\n<aside data-article-id=\"4891818\" data-js-topic-preview=\"\" data-topic-id=\"32\" data-topic-name=\"Europese Unie\"\/>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nrc.nl\/nieuws\/2025\/05\/01\/nieuwe-importheffingen-de-douane-heeft-zich-voorbereid-a4891818\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-33<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;De vez en cuando a veces pienso: \u00bfdeber\u00eda ser esto?&#8221; El oficial de aduanas suspira con los l\u00edderes<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1696510,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[77829,16899,2759,2431,4605],"class_list":["post-1696509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-aduana","tag-aranceles","tag-importacion","tag-nuevos","tag-preparado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1696509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1696509"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1696509\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1696510"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1696509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1696509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1696509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}