{"id":1696307,"date":"2025-05-01T11:02:06","date_gmt":"2025-05-01T11:02:06","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-batalla-por-el-peaje-de-congestion-de-nueva-york\/"},"modified":"2025-05-01T11:02:12","modified_gmt":"2025-05-01T11:02:12","slug":"la-batalla-por-el-peaje-de-congestion-de-nueva-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-batalla-por-el-peaje-de-congestion-de-nueva-york\/","title":{"rendered":"La batalla por el peaje de congesti\u00f3n de Nueva York"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en este bolet\u00edn semanal.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=0424b637-73f6-4912-b536-c9dac30cea7b\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>En enero, el programa de precios de congesti\u00f3n planificados de la ciudad de Nueva York finalmente comenz\u00f3 a recolectar peajes. Despu\u00e9s del ejemplo de un pu\u00f1ado de ciudades de todo el mundo (Londres, Estocolmo, Mil\u00e1n, Singapur, la mayor\u00eda de los que conducen dentro de un &#8220;distrito central de negocios&#8221; en el bajo Manhattan ahora se les cobra una tarifa de $ 9.<\/p>\n<p>Donald Trump es un cr\u00edtico desde hace mucho tiempo del programa, que es el primero de su tipo en Estados Unidos, y que tiene como objetivo reducir el tr\u00e1fico de expresi\u00f3n de emisiones y recaudar miles de millones para financiar la infraestructura. La administraci\u00f3n est\u00e1 actualmente bloqueada en un <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.courtlistener.com\/docket\/69652290\/metropolitan-transportation-authority-v-duffy\/\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">batalla judicial<\/a> con la autoridad de transporte metropolitana de la ciudad sobre la legalidad del peaje.<\/p>\n<p>Trump no ha estado solo en su escepticismo. Phil Murphy, el gobernador dem\u00f3crata de Nueva Jersey, que cuenta con muchos viajeros de Nueva York entre sus electores, tambi\u00e9n ha impugnado el programa en la corte. Y, aunque sondeando <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/scri.siena.edu\/2024\/12\/10\/hochul-job-approval-favorability-ratings-up-a-little-remain-negative-only-33-of-voters-would-re-elect-hochul-57-want-someone-else\/\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">tiene<\/a> <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.nbcnewyork.com\/news\/local\/nyc-congestion-pricing-support-grows\/6165502\/\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">mejorado<\/a> Desde su lanzamiento, la opini\u00f3n p\u00fablica fue inicialmente lo suficientemente dudosa como para convencer a la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, para retrasar la implementaci\u00f3n hasta despu\u00e9s de las elecciones presidenciales.<\/p>\n<p>Sin embargo, a pesar de toda la controversia, la mayor\u00eda de las pruebas sugieren que la pol\u00edtica ha sido extremadamente exitosa en reducir el tr\u00e1fico que afecta a Manhattan y financiar mejoras muy necesarias al sistema de transporte p\u00fablico, con relativamente pocas consecuencias negativas. <\/p>\n<p>Varios indicadores sugieren una disminuci\u00f3n sostenida del tr\u00e1fico dentro, dentro y alrededor de la zona de congesti\u00f3n. <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/metrics.mta.info\/?cbdtp\/vehiclereductions\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">Datos de MTA<\/a> Muestra una ca\u00edda del 13 por ciento en los veh\u00edculos que ingresan al Distrito Central de Negocios en marzo contra un promedio hist\u00f3rico, m\u00e1s un movimiento m\u00e1s r\u00e1pido a trav\u00e9s de los puentes y t\u00faneles que a menudo est\u00e1n gru\u00f1idos de tr\u00e1fico. Esto es compatible con los datos de la firma de an\u00e1lisis Inrix que tambi\u00e9n muestra cambios m\u00ednimos en puentes de Manhattan fuera de la zona.<\/p>\n<p>Por el lado de la financiaci\u00f3n, los $ 500mn que la MTA anticipa que recaudar este a\u00f1o de valores antes de una gran emisi\u00f3n de bonos ha proporcionado inversiones para proyectos que incluyen actualizaciones de se\u00f1ales, ascensores de estaci\u00f3n y una extensi\u00f3n de l\u00ednea. Estos mejorar\u00e1n la accesibilidad y la eficiencia del transporte a largo plazo.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-component=\"flourish\" data-component-id=\"22543287\" data-component-type=\"flourish-in-article\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\"><a rel=\"nofollow\" href=\"#22543287\"><picture data-asset-type=\"flourish\" data-flourish-id=\"22543287\" data-flourish-type=\"visualisation\">\n<div id=\"22543287\" class=\"cp-message o-message o-message--inform o-message--notice\" data-o-component=\"o-message\">\n<div class=\"o-message__container\">\n<div class=\"o-message__content\">\n<p class=\"o-message__content-main\">Alg\u00fan contenido no pudo cargarse. Verifique la conexi\u00f3n a Internet o la configuraci\u00f3n del navegador.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/picture><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<p>Un documento de trabajo reciente de economistas en colaboraci\u00f3n con investigadores de Google sac\u00f3 conclusiones similares de los datos de tendencias de tr\u00e1fico de Google Maps. Observaron aumentos de velocidad para el tr\u00e1fico dentro y dentro de la zona, sin efectos negativos en las carreteras locales. Los cr\u00edticos han expresado su preocupaci\u00f3n por los &#8220;efectos indirectos&#8221; en las comunidades vecinas, pero los investigadores descubrieron que la mayor\u00eda de estas \u00e1reas se hab\u00edan beneficiado en general. Los puentes y t\u00faneles que fluyen m\u00e1s libre tambi\u00e9n pueden significar menos interferencia con el tr\u00e1fico local. <\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-component=\"flourish\" data-component-id=\"22895953\" data-component-type=\"flourish-in-article\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\"><a rel=\"nofollow\" href=\"#22895953\"><picture data-asset-type=\"flourish\" data-flourish-id=\"22895953\" data-flourish-type=\"visualisation\">\n<div id=\"22895953\" class=\"cp-message o-message o-message--inform o-message--notice\" data-o-component=\"o-message\">\n<div class=\"o-message__container\">\n<div class=\"o-message__content\">\n<p class=\"o-message__content-main\">Alg\u00fan contenido no pudo cargarse. Verifique la conexi\u00f3n a Internet o la configuraci\u00f3n del navegador.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1746097326_813_La-batalla-por-el-peaje-de-congestion-de-Nueva-York.jpeg\" alt=\"\"\/><\/picture><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<p>Durante las horas pico cruciales, los datos muestran que las velocidades del bus tambi\u00e9n fueron m\u00e1s r\u00e1pidas dentro de la zona que durante el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado, mientras que los externos disminuyeron por poco. Eso sugiere tiempos de respuesta m\u00e1s cortos para veh\u00edculos de emergencia dentro de la zona tambi\u00e9n, lo cual est\u00e1 respaldado por datos del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York.<\/p>\n<div class=\"n-content-layout\" data-component=\"flourish\" data-component-id=\"22526826\" data-component-type=\"flourish-in-article\">\n<figure class=\"n-content-picture n-content-layout__container\"><a rel=\"nofollow\" href=\"#22526826\"><picture data-asset-type=\"flourish\" data-flourish-id=\"22526826\" data-flourish-type=\"visualisation\">\n<div id=\"22526826\" class=\"cp-message o-message o-message--inform o-message--notice\" data-o-component=\"o-message\">\n<div class=\"o-message__container\">\n<div class=\"o-message__content\">\n<p class=\"o-message__content-main\">Alg\u00fan contenido no pudo cargarse. Verifique la conexi\u00f3n a Internet o la configuraci\u00f3n del navegador.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1746097326_189_La-batalla-por-el-peaje-de-congestion-de-Nueva-York.jpeg\" alt=\"\"\/><\/picture><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<p>Los legisladores tambi\u00e9n estaban preocupados por las empresas locales. Pero el an\u00e1lisis de la Corporaci\u00f3n de Desarrollo Econ\u00f3mico de la Ciudad de Nueva York encontr\u00f3 un aumento en el tr\u00e1fico de peatones dentro de la zona, con un 3,1 por ciento m\u00e1s de visitantes en marzo de 2025 que el mismo mes en 2024. Algo de esto puede deberse a la recuperaci\u00f3n de la pandemia Covid-19, pero se\u00f1alan que 2024 vio solo un aumento del 0.1 por ciento respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p>Quiz\u00e1s lo m\u00e1s importante, las lesiones y muertes por accidentes para peatones y ciclistas parecen haber ca\u00eddo dram\u00e1ticamente dentro de la zona, seg\u00fan <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/vis.crashmapper.org\/?cfat=false&amp;cinj=false&amp;geo=city_council&amp;mfat=true&amp;minj=true&amp;p1end=2025-04&amp;p1start=2023-07&amp;p2end=2023-04&amp;p2start=2021-12&amp;pfat=false&amp;pinj=false&amp;primary&amp;reference=citywide&amp;trendAggMonths=1&amp;vbicycle=true&amp;vbusvan=true&amp;vcar=true&amp;view=about&amp;vmotorcycle=true&amp;vother=true&amp;vscooter=true&amp;vsuv=true&amp;vtruck=true\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">datos<\/a> del grupo sin fines de lucro Chekpeds.<\/p>\n<p>Cualquier peaje generar\u00e1 preguntas sobre la asequibilidad para los viajeros regulares, una cr\u00edtica central de algunos legisladores. En una carta de enero a Trump, Murphy calific\u00f3 el peaje &#8220;un desastre para los viajeros y residentes de Nueva Jersey de clase media y media que necesitan o desean visitar el bajo Manhattan&#8221;. Sin embargo, incluso antes del peaje, solo <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.mta.info\/document\/93446#page=75\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">11 por ciento de los viajeros<\/a> En el distrito de negocios centrales viaj\u00f3 en coche. Tal viaje, por supuesto, nunca ha sido gratuito: los conductores gastan dinero en el mantenimiento de la gasolina y el autom\u00f3vil, y el tiempo sentado en el tr\u00e1fico de Manhattan.<\/p>\n<p>Pero si bien el debate sobre los precios de la congesti\u00f3n comenz\u00f3 como una lucha por la pol\u00edtica, bajo Trump se ha transformado en una batalla ideol\u00f3gica. La creciente evidencia del \u00e9xito del programa puede no importar en una presidencia fundamentalmente opuesta a invertir en transporte p\u00fablico a expensas de los conductores. Pero a medida que sus beneficios se vuelven m\u00e1s claros, el apoyo p\u00fablico ha comenzado a hacer que el peaje sea m\u00e1s f\u00e1cil para los pol\u00edticos locales defender.<\/p>\n<p>Hochul es un excelente ejemplo. Despu\u00e9s de criticar p\u00fablicamente el peaje el a\u00f1o pasado, ahora es una defensora feroz. A las pocas horas de lo \u00faltimo <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.transportation.gov\/sites\/dot.gov\/files\/2025-04\/Gov.%20Hochul%20Cordon%20Letter_4.21.25_Signed.pdf\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">salva legal<\/a> Del Departamento de Transporte, ella ten\u00eda <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/bsky.app\/profile\/governor.ny.gov\/post\/3lndx3y7fik2e\" data-trackable=\"link\" target=\"_blank\">respondido<\/a> En las redes sociales: &#8220;El [toll] Las c\u00e1maras se quedan encendidas &#8220;.<\/p>\n<p><em>sam.learner@ft.com<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/0424b637-73f6-4912-b536-c9dac30cea7b\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desbloquee el resumen del editor de forma gratuita Roula Khalaf, editora del FT, selecciona sus historias favoritas en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1696308,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1121,34884,212,52719,231,5147],"class_list":["post-1696307","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-batalla","tag-congestion","tag-nueva","tag-peaje","tag-por","tag-york"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1696307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1696307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1696307\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1696308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1696307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1696307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1696307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}