{"id":169495,"date":"2022-05-25T10:49:36","date_gmt":"2022-05-25T10:49:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alonso-la-f1-es-mas-importante-que-la-triple-corona\/"},"modified":"2022-05-25T10:49:45","modified_gmt":"2022-05-25T10:49:45","slug":"alonso-la-f1-es-mas-importante-que-la-triple-corona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/alonso-la-f1-es-mas-importante-que-la-triple-corona\/","title":{"rendered":"Alonso: La F1 es m\u00e1s importante que la Triple Corona"},"content":{"rendered":"\n
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Cuando Fernando Alonso dej\u00f3 la F\u00f3rmula 1 al final de la temporada 2018, ten\u00eda un gran objetivo: quer\u00eda convertirse en el segundo piloto, despu\u00e9s de Graham Hill, en ganar la legendaria Triple Corona. Ya hab\u00eda ganado dos veces el Gran Premio de M\u00f3naco, por lo que solo faltaban la Indy500 y las 24 Horas de Le Mans.<\/p>\n

El cl\u00e1sico de fondo en Sarthe no fue problema con Toyota, pero Alonso lo ha pasado mal hasta ahora con la Indy500. Dos veces termin\u00f3 fuera del top 20, una vez ni siquiera se clasific\u00f3 para la carrera. Y es dudoso que se atreva a atacar de nuevo en Indian\u00e1polis.<\/p>\n

“Tengo que decir que ahora es menos un objetivo”, dijo el piloto de Alpine a la BBC. Porque ya no disfrutaba tanto de los \u00faltimos dos viajes a Estados Unidos. “Los autos con pantalla aerodin\u00e1mica hicieron que el auto se sintiera un poco diferente para m\u00ed. Los autos son definitivamente m\u00e1s dif\u00edciles de conducir y no tan f\u00e1ciles de seguir”.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la falta de diversi\u00f3n, tambi\u00e9n est\u00e1 el factor de riesgo para \u00e9l: “Todos los a\u00f1os hay accidentes graves”, dice.<\/p>\n

Sin cancelaci\u00f3n definitiva<\/h2>\n

En 2022 la carrera volver\u00e1 a caer en la misma fecha que el Gran Premio de M\u00f3naco. Alonso se salt\u00f3 esto en 2017 para pilotar en Indian\u00e1polis, pero esta duda no le surge de momento: “Estoy totalmente centrado en la F\u00f3rmula 1. Y si me paro ah\u00ed, no s\u00e9 si volver\u00e9 a caer en la tentaci\u00f3n”. intentarlo.”<\/p>\n

“No es un no absoluto, pero dir\u00eda que es menos un proyecto”, enfatiza el hombre de 40 a\u00f1os.<\/p>\n

Pero c\u00f3mo seguir\u00e1n las cosas para \u00e9l en la categor\u00eda reina est\u00e1 actualmente en las estrellas. Alpine parece tener una opci\u00f3n entre \u00e9l y el campe\u00f3n de F\u00f3rmula 2 Oscar Piastri para 2023, mientras que su compa\u00f1ero de equipo Esteban Ocon ya tiene un contrato v\u00e1lido. Aunque Alonso se tom\u00f3 unos caf\u00e9s con los responsables de Alpine, todav\u00eda no ha habido conversaciones oficiales.<\/p>\n

Alonso: La edad no es un problema<\/h2>\n

\u201cCreo que la posibilidad est\u00e1 ah\u00ed\u201d, dice sobre continuar su carrera y tambi\u00e9n est\u00e1 dispuesto a continuar su camino en la F\u00f3rmula 1: \u201cLa motivaci\u00f3n sigue ah\u00ed para ganar y cerrar la brecha, aunque sabemos que ser\u00e1 extremadamente dif\u00edcil. .”<\/p>\n

El dos veces campe\u00f3n del mundo no ve su edad como un obst\u00e1culo: “Prefiero tener un nuevo aler\u00f3n delantero o trasero que tres a\u00f1os menos”, dice. “Eso traer\u00eda un mejor rendimiento”.<\/p>\n

El espa\u00f1ol dice que se siente en su nivel m\u00e1s alto y pensar\u00eda que ser\u00eda un error seguir la F\u00f3rmula 1 desde la sala de su casa mientras todav\u00eda se siente al 100 por ciento. “Y si no fuera as\u00ed, yo ser\u00eda el primero en levantar la mano y parar”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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