{"id":1693325,"date":"2025-04-29T14:18:07","date_gmt":"2025-04-29T14:18:07","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-concepto-de-school-street-se-desarrollo-en-los-anos-80-comenzando-desde-bolzano-desde-entonces-el-modelo-se-ha-extendido-a-diferentes-ciudades-italianas-e-internacionales-roma-es-la-primera-en\/"},"modified":"2025-04-29T14:18:12","modified_gmt":"2025-04-29T14:18:12","slug":"el-concepto-de-school-street-se-desarrollo-en-los-anos-80-comenzando-desde-bolzano-desde-entonces-el-modelo-se-ha-extendido-a-diferentes-ciudades-italianas-e-internacionales-roma-es-la-primera-en","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-concepto-de-school-street-se-desarrollo-en-los-anos-80-comenzando-desde-bolzano-desde-entonces-el-modelo-se-ha-extendido-a-diferentes-ciudades-italianas-e-internacionales-roma-es-la-primera-en\/","title":{"rendered":"El concepto de School Street se desarroll\u00f3 en los a\u00f1os 80, comenzando desde Bolzano. Desde entonces, el modelo se ha extendido a diferentes ciudades italianas e internacionales. Roma es la primera en Italia en incluir una obra de arte en Asphalt"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><span class=\"first-letter\">EL<\/span>n una era en la que las ciudades luchan por equilibrar la movilidad y la habitabilidad, en el coraz\u00f3n de Roma, precisamente en el distrito de Tufello, <strong>Se inaugur\u00f3 un proyecto pionero<\/strong>que podr\u00eda cambiar la cara de los espacios urbanos. A trav\u00e9s de Monte Ruggero, como una simple arteria ocupada,<strong> Se convirti\u00f3 en el primer camino escolar &#8220;art\u00edstico&#8221; en Italia<\/strong>un experimento que combina la protecci\u00f3n de los peque\u00f1os, el arte, la belleza y la participaci\u00f3n de la ciudad.<\/p>\n<div id=\"wrapper_video_embed\" class=\"player_single_video_component\">\n<\/div>\n<h2>Revoluci\u00f3n en las carreteras<\/h2>\n<p>Esta intervenci\u00f3n sin precedentes no es solo una mejora de la infraestructura, sino que incorpora un cambio de paradigma real en la concepci\u00f3n de los espacios p\u00fablicos. En un contexto urbano cada vez m\u00e1s congestionado, <strong>La seguridad de los ni\u00f1os finalmente se convierte en una prioridad<\/strong>y lo hace a trav\u00e9s de un lenguaje universal: el del arte y la creatividad compartida. Gracias al programa internacional &#8220;<strong><a rel=\"noopener noreferrer nofollow external\" href=\"https:\/\/asphaltart.bloomberg.org\/\" target=\"_blank\" data-wpel-link=\"external\">Iniciativa de arte de asfalto<\/a>&#8220;De la Fundaci\u00f3n Bloomberg<\/strong>Roma Capitale recibi\u00f3 un financiamiento de $ 25,000 para llevar a cabo el proyecto.<\/p>\n<article class=\"id-vda-article box_ed_hp_02-article eltdf-item-space hentry-pos-i hentry-home_section-i post-iiiii post type-post status-publish format-standard hentry\">\n<\/article>\n<h2>El primer camino escolar en incluir una obra de arte<\/h2>\n<p>A trav\u00e9s de Monte Ruggero, entonces, <strong>Desde un camino potencialmente arriesgado se ha convertido en un modelo de seguridad y belleza<\/strong>. La intervenci\u00f3n se refer\u00eda a una recta que conecta diferentes estructuras escolares y educativas, frecuentadas diariamente por ni\u00f1os y adolescentes. Adem\u00e1s de la peatones del \u00e1rea y la introducci\u00f3n de elementos de muebles urbanos, <strong>El proyecto vio la realizaci\u00f3n de una obra de arte en el asfalto<\/strong>concebido por el artista callejero Thu Pistone. Detalles que ha hecho que el \u00e1rea, no solo sea m\u00e1s segura, sino tambi\u00e9n m\u00e1s animada y utilizable para la comunidad local.<\/p>\n<div id=\"attachment_2553765\" data-thumbnail_id=\"2553765\" class=\"wp-caption aligncenter\" style=\"width:1034px\"><picture class=\"lozad\" style=\"display:block;aspect-ratio: 1024\/685;\"><source  type=\"image\/webp\"><source  type=\"image\/jpeg\"\/><\/source><\/picture>\n<p class=\"wp-caption-text\">Lo que hace que el proyecto Roma sea especial, en comparaci\u00f3n con otras intervenciones, es la integraci\u00f3n del arte urbano (@instagram)<\/p>\n<\/div>\n<h2>Cuando se comparten las decisiones<\/h2>\n<p>Particularmente significativo, fue la participaci\u00f3n directa de los ciudadanos en la elecci\u00f3n del proyecto art\u00edstico. Por primera vez, en una iniciativa de este tipo,<strong> La poblaci\u00f3n pudo elegir qu\u00e9 trabajo se dibuj\u00f3 en el camino.<\/strong>. El proyecto en Via Monte Ruggero es parte de un plan m\u00e1s amplio que implica la construcci\u00f3n de m\u00e1s de 30 caminos escolares en toda Roma. Esta iniciativa representa una respuesta concreta a uno de los desaf\u00edos m\u00e1s importantes para las ciudades contempor\u00e1neas: <strong>Asegurar la seguridad de los peque\u00f1os en los espacios urbanos<\/strong>.<\/p>\n<h2>Carretera escolar: cuando nace<\/h2>\n<p>El concepto de School Street comenz\u00f3 a tomar forma en los a\u00f1os 80, <strong>Con los primeros experimentos en Italia, precisamente en Bolzano en 1989<\/strong>. La idea era simple pero revolucionaria: cerrar las carreteras frente a las escuelas, durante los tiempos de entrada y salida, para reducir el riesgo de accidentes y mejorar la calidad del aire. Desde entonces, <strong>El modelo se ha extendido lentamente<\/strong>, <strong>Encontrar tierras f\u00e9rtiles en ciudades italianas como Parma y Mil\u00e1n<\/strong>y posteriormente en otras partes del mundo. A pesar de esto, el camino de Roma es el primero en Italia en incluir una obra de arte sobre asfalto e implica activamente la ciudadan\u00eda en la elecci\u00f3n del dise\u00f1o.<\/p>\n<h2>Que los adopta en Europa<\/h2>\n<p>Hoy, <strong>Las carreteras escolares son una realidad consolidada en muchas ciudades europeas<\/strong> Y tambi\u00e9n est\u00e1n ganando popularidad en otras regiones del mundo. <strong>Londres<\/strong>por ejemplo, adopt\u00f3 el concepto a gran escala, durante la pandemia Covid-19, con m\u00e1s de 600 caminos escolares implementados gracias al programa <em>&#8220;Estrellas&#8221; por transporte para Londres<\/em>. <strong>Barcelona<\/strong> Sigui\u00f3 un camino similar, introduciendo el programa &#8220;<em>Protagim les escoles<\/em>\u201c, Que condujo a la creaci\u00f3n de m\u00e1s de 210 caminos escolares. Tambi\u00e9n<strong> Par\u00eds<\/strong> Ha invertido en este modelo, integr\u00e1ndolo en un paquete de medidas para mejorar la seguridad vial y la calidad del aire.<\/p>\n<h2>Porque son importantes<\/h2>\n<p>Las carreteras escolares no son solo una intervenci\u00f3n de seguridad, sino tambi\u00e9n una forma de promover la movilidad sostenible y mejorar la calidad de la vida urbana. Limitar el tr\u00e1fico vehicular, <strong>Los niveles de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y ac\u00fastica se reducen<\/strong>creando un ambiente m\u00e1s saludable para los ni\u00f1os. Adem\u00e1s, estos espacios, <strong>favorecer la autonom\u00eda de los peque\u00f1os<\/strong>, <strong>Alentarlos a caminar o andar en bicicleta en la escuela<\/strong>. Desde un punto de vista social, entonces, las carreteras escolares transforman las \u00e1reas urbanas en reuniones y lugares comunitarios, donde <strong>Las personas pueden interactuar en un entorno seguro y acogedor.<\/strong>. Este enfoque contribuye a construir ciudades incluso para ni\u00f1os, un objetivo cada vez m\u00e1s central en las pol\u00edticas urbanas modernas.<\/p>\n<p class=\"all-rights-reserved\">I Mujer \u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.iodonna.it\/attualita\/costume-e-societa\/2025\/04\/29\/a-roma-la-prima-strada-scolastica-artistica-ditalia\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-13<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ELn una era en la que las ciudades luchan por equilibrar la movilidad y la habitabilidad, en el<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1693326,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[205,5518,62855,41227,4322,48312,2944,857,2479,5072,1722,12389,22566,4556,1275,11184,36,2832,13346,366,1273,27367,1802,158],"class_list":["post-1693325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-revista","tag-anos","tag-arte","tag-asphalt","tag-bolzano","tag-ciudades","tag-comenzando","tag-concepto","tag-desarrollo","tag-desde","tag-diferentes","tag-entonces","tag-extendido","tag-incluir","tag-internacionales","tag-italia","tag-italianas","tag-los","tag-modelo","tag-obra","tag-primera","tag-roma","tag-school","tag-street","tag-una"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1693325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1693325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1693325\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1693326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1693325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1693325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1693325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}