{"id":168659,"date":"2022-05-25T00:18:32","date_gmt":"2022-05-25T00:18:32","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/casi-todo-el-mundo-esta-a-favor-de-una-licencia-de-conducir-con-puntos-excepto-mr\/"},"modified":"2022-05-25T00:18:46","modified_gmt":"2022-05-25T00:18:46","slug":"casi-todo-el-mundo-esta-a-favor-de-una-licencia-de-conducir-con-puntos-excepto-mr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/casi-todo-el-mundo-esta-a-favor-de-una-licencia-de-conducir-con-puntos-excepto-mr\/","title":{"rendered":"Casi todo el mundo est\u00e1 a favor de una licencia de conducir con puntos. Excepto MR"},"content":{"rendered":"\n
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“Tomar\u00e9 la palabra el mi\u00e9rcoles, durante el turno de preguntas en el parlamento federal, y exigir\u00e9 que el ministro de Movilidad, Georges Gilkinet (Ecolo), diga inequ\u00edvocamente: ‘S\u00ed, viene la licencia de conducir por puntos'”. Para Joris Vandenbroucke, especialista en tr\u00e1fico de Vooruit, no cabe duda: el permiso de conducir con puntos debe importarse a B\u00e9lgica lo antes posible. “Realmente ha durado lo suficiente ahora”.\n <\/p>\n

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Vandenbroucke no est\u00e1 solo. Casi todos los partidos del Gobierno flamenco se han pronunciado este martes a favor de la r\u00e1pida implantaci\u00f3n del carn\u00e9 de conducir con puntos. En un nuevo estudio, Vias, el instituto federal de tr\u00e1nsito, enfatiza que esto es necesario para combatir la conducci\u00f3n peligrosa repetida. Una licencia de conducir con puntos afectar\u00eda a los conductores experimentados que acumulan infracciones. Desde hace alg\u00fan tiempo ha quedado claro que los reincidentes se ven m\u00e1s a menudo involucrados en accidentes.\n <\/p>\n

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\u201cUn carn\u00e9 de conducir con puntos es un paso hacia una mayor seguridad vial. Debemos hacer que las personas que no pierden el sue\u00f1o por una multa sean m\u00e1s o menos responsables de su comportamiento arriesgado\u201d, responde el diputado de CD&V Jef Van den Bergh. CD&V lleva tiempo preparando un proyecto de ley para implantar el carn\u00e9 de conducir con puntos. \u201cYa no hay m\u00e1s excusas\u201d, coincide el opositor Wouter Raskin (N-VA).\n <\/p>\n

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Dehaene
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El permiso de conducir con puntos est\u00e1 registrado en la ley de tr\u00e1fico belga desde 1990, nada menos que por el entonces Ministro de Transporte Jean-Luc Dehaene (CVP), pero ha permanecido en letra muerta todo este tiempo. Los sucesivos gobiernos han abandonado el expediente, por miedo pol\u00edtico a los pies fr\u00edos. Especialmente al sur de la frontera ling\u00fc\u00edstica, existe el temor de que un permiso de conducir con puntos resulte dif\u00edcil para los conductores belgas. Ciertamente, el MR, pero tambi\u00e9n el PS y Ecolo son cautelosos.\n <\/p>\n

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Hasta hoy. Por ejemplo, el Ministro Gilkinet no est\u00e1 obteniendo ning\u00fan compromiso con el sistema por el momento. En un comunicado de prensa, Gilkinet dice que ve \u201cel desaf\u00edo de mejorar nuestra seguridad vial\u201d como una prioridad absoluta. \u201cEs por eso que estoy trabajando con mis ministros federales y regionales en medidas efectivas. El reciente drama en Str\u00e9py nos recuerda que a\u00fan no hemos ganado la batalla, especialmente contra aquellos que se comportan como si la v\u00eda p\u00fablica fuera un circuito de F\u00f3rmula 1\u201d.\n <\/p>\n

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En las inmediaciones de Gilkinet se indica que s\u00ed es partidario de un carn\u00e9 de conducir con puntos, pero que tras treinta a\u00f1os de vacilaciones quiere proceder “con cautela”. Lanzar\u00e1 una propuesta concreta dentro del m\u00e1ximo gobierno antes del verano, dice. En cualquier caso, se le espera en el parlamento federal a finales de junio para explicar sus planes de seguridad vial. B\u00e9lgica ha estado luchando contra el estancamiento de las cifras de seguridad vial durante a\u00f1os. Estamos detr\u00e1s del pelot\u00f3n europeo.\n <\/p>\n

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represivo
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El MR no est\u00e1 convencido. Seg\u00fan el presidente Georges-Louis Bouchez, un permiso de conducir por puntos no es una soluci\u00f3n. Se refiere a un estudio realizado por el Servicio P\u00fablico de Movilidad durante el mandato anterior, que muestra que el sistema belga ya es \u201crepresivo\u201d. \u201cEn general, tambi\u00e9n creo que una sanci\u00f3n debe ser impuesta por un magistrado y no autom\u00e1ticamente. Con un mecanismo autom\u00e1tico a\u00fan golpear\u00e1s a personas bien intencionadas\u201d. Bouchez cree especialmente que el poder judicial deber\u00eda ser capaz de abordar los conductores aprendidos m\u00e1s r\u00e1pido y mejor.\n <\/p>\n

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Una afirmaci\u00f3n que lleva a sus socios flamencos a una ligera desesperaci\u00f3n. Vandenbroucke: \u201cO Bouchez no sabe de qu\u00e9 est\u00e1 hablando, o lo caricaturiza deliberadamente. Se trata de hacer frente a un peque\u00f1o grupo de reincidentes que suponen un peligro en la carretera. Gente que acumula multas y luego las paga con una sonrisa. Si nuestro sistema es mucho mejor, como afirma Bouchez, \u00bfpor qu\u00e9 B\u00e9lgica punt\u00faa sistem\u00e1ticamente peor en seguridad vial que nuestros pa\u00edses vecinos, que s\u00ed tienen un carn\u00e9 de conducir con puntos?\n <\/p>\n

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\u00bfC\u00f3mo funciona un carnet de conducir con puntos?
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La mayor\u00eda de los estados miembros europeos ya tienen una licencia de conducir con puntos, de una forma u otra. As\u00ed funciona el sistema en Francia y Alemania:\n <\/p>\n

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– En Francia<\/b> todos los conductores novatos comienzan su carrera de conducci\u00f3n con 6 puntos. Sin infracciones, obtienen 2 m\u00e1s cada a\u00f1o hasta llegar al m\u00e1ximo de 12. Casi todas las infracciones de tr\u00e1nsito cuestan uno o m\u00e1s puntos adem\u00e1s de una multa. Por ejemplo, una infracci\u00f3n de velocidad de 1 km\/h se penaliza con un punto. Ignorar un sem\u00e1foro en rojo cuesta 4 puntos, acelerar a m\u00e1s de 50 km\/h o conducir ebrio 6. Cada punto deducido se sumar\u00e1 nuevamente despu\u00e9s de seis meses sin infracciones.\n <\/p>\n

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Quienes alcancen los 6 puntos recibir\u00e1n una carta con la recomendaci\u00f3n de seguir un curso de tr\u00e1nsito. El curso no es obligatorio, pero aporta 4 puntos nuevos. Cualquiera que termine en 0 perder\u00e1 su licencia de conducir por seis meses y tendr\u00e1 que volver a tomar sus ex\u00e1menes de manejo.\n <\/p>\n

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– En Alemania<\/b> la licencia de conducir con puntos funciona a la inversa. Los conductores comienzan en cero y reciben puntos de penalizaci\u00f3n por cada infracci\u00f3n. En 8 puntos, la licencia de conducir caduca por al menos seis meses. Pero incluso con 2 puntos de una vez, ya se impone una prohibici\u00f3n de conducir temporal de varios meses. Una infracci\u00f3n de 1 punto se elimina despu\u00e9s de 2,5 a\u00f1os, una infracci\u00f3n de 3 puntos solo despu\u00e9s de 10 a\u00f1os. No todas las infracciones se sancionan con puntos, por ejemplo, las infracciones de velocidad inferiores a 21 km\/h solo dan lugar a una multa.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p>\n