{"id":1684046,"date":"2025-04-23T17:39:25","date_gmt":"2025-04-23T17:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/jerez-las-caracteristicas-del-circuito-las-curvas-mas-exigentes-y-las-mas-famosas\/"},"modified":"2025-04-23T17:39:30","modified_gmt":"2025-04-23T17:39:30","slug":"jerez-las-caracteristicas-del-circuito-las-curvas-mas-exigentes-y-las-mas-famosas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/jerez-las-caracteristicas-del-circuito-las-curvas-mas-exigentes-y-las-mas-famosas\/","title":{"rendered":"Jerez, las caracter\u00edsticas del circuito: las curvas m\u00e1s exigentes y las m\u00e1s famosas"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Durante el fin de semana, corrimos en la pista andaluza que lleva el nombre de Angel Nieto: un circuito con muchos pliegues de rayos variables y para ser considerados &#8220;dif\u00edcil&#8221; por el compromiso de los frenos. La curva 13 es memorable, dedicada a Jorge Lorenzo, escena de grandes avances y luchas hist\u00f3ricas<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"bck-author-signature gz-hide-in-editor\">\n<div class=\"author-signature__content\">\n<div class=\"author-block\">\n<p>\n                                                    <span class=\"author-name\">Umberto Schiavella<\/span>\n                            <\/p>\n<p>\n                <time class=\"article-date xlk\" content=\"2025-04-23T19:21:58+02:00\" data-time=\"2025-04-23\"><\/p>\n<p>                    23 de abril &#8211; 19:21  <span class=\"from-location\">&#8211; Mil\u00e1n<\/span><br \/>\n                <\/time>\n            <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m14776-14775-14777\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">El GP espa\u00f1ol de MotoGP, programado para el fin de semana del 25 de abril (aqu\u00ed la cobertura de la televisi\u00f3n), se lleva a cabo en <b>Circuito de Jer\u00e9<\/b>. Ubicada en Andaluc\u00eda, en las cercan\u00edas de C\u00e1diz, la pista lleva el nombre de la memoria de Angel Nieto, el campe\u00f3n mundial de motociclistas espa\u00f1oles 13 Times que falleci\u00f3 en 2017. La pista, construida en 1986 y 4.423 metros de largo, se ha actualizado continuamente a lo largo de los a\u00f1os y es reconocible por la torre de control espectacular en forma de un saucer volador. Adem\u00e1s de <b>Motogp<\/b> y al <b>Superbike<\/b>El Circuito Jerez organiz\u00f3 cinco ediciones del GP espa\u00f1ol de 1986 a 1990 <b>F\u00f3rmula 1<\/b> y dos del Gran Premio Europeo, siempre de la F\u00f3rmula 1, en 1994 y 1997. Para la carrera del <b>Motogp<\/b> El domingo hay 25 vueltas, para el <b>Sprint<\/b> El s\u00e1bado habr\u00e1 12.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m14821-14820-14822\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m14938-14937-14939\">Las curvas: lente, r\u00e1pido y muy r\u00e1pido<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">La pista cuenta con trece curvas de conformaci\u00f3n variadas (lente, r\u00e1pida y muy r\u00e1pida), de las cuales ocho a la derecha y cinco a la izquierda. Numerosos cambios de pendiente que requieren una motocicleta pr\u00e1ctica y bien equilibrada, pero, sobre todo, estable al frenar. La curva m\u00e1s dif\u00edcil del circuito Jerez es el n\u00famero 6, el ex <b>Saco seco<\/b>dedicado a Dani Pedrosa. A esto se separ\u00f3 despu\u00e9s de lidiar con la recta m\u00e1s larga de la ruta, 607 metros, con un frenado en el que pasa, seg\u00fan los datos proporcionados por Brembo, de 295 a 65 km\/h en solo 4.8 segundos. Otras dos curvas tambi\u00e9n son muy exigentes, n\u00famero 1 y 13, dedicadas a Jorge Lorenzo. En la curva n\u00famero 1, el primero despu\u00e9s de la recta y el nombre de la Expo 92, los pilotos van de 292 a 91 km\/h con una desaceleraci\u00f3n de 1,5 g, mientras que en el dedicado al piloto de cinco tiempos va de 230 a 66 horas con un tiempo de frenado de 4.2 segundos. El Circuito Jerez, r\u00e1pido, t\u00e9cnico y muy amado por los conductores de MotoGP, as\u00ed como por el p\u00fablico, debe clasificarse con un alto compromiso para los frenos: tiene un \u00edndice &#8220;4&#8221; en una escala de 6, con el 32% del giro en el regazo gastado en el frenado.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content is-partner-link\">\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"is-partner-link\" href=\"https:\/\/ridingfest.ticketseicma.it\/it\/\" target=\"_blank\">Reg\u00edstrese gratis aqu\u00ed en Eicma Riding Fest 2025 y vive la adrenalina entre los paseos en prueba, los espect\u00e1culos y la pasi\u00f3n pura sobre dos ruedas<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m14861-14860-14862\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m14971-14970-14972\">La curva Jorge Lorenzo<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Dedicado al piloto de MajorCan The Curve 13, el \u00faltimo de la pista andaluza. La ceremonia tuvo lugar el 4 de mayo de 2013 junto con el cumplea\u00f1os del campe\u00f3n espa\u00f1ol que hizo su debut en el campeonato mundial entre los bordillos de Jerez en 2002, exactamente el d\u00eda en que cumpli\u00f3 15 a\u00f1os, la edad m\u00ednima para correr en el campeonato mundial despu\u00e9s de que se vio obligado a saltar, ambos primeros gps, en Suzuka y Welkom, y las pruebas de espa\u00f1ol el viernes porque son demasiado j\u00f3venes para competir. La horquilla fue el teatro de episodios y batallas sensacionales en el \u00faltimo adelantamiento, comenzando con el memorable derbi de 1996 entre el Honda de Mick Doohan y <b>Alex Criville<\/b>con el australiano que se las arregla para aprovechar la inesperada invasi\u00f3n de la pista por parte de los fan\u00e1ticos al dibujar un aturdido Criville justo en la \u00faltima esquina. En los anales de la historia del motociclismo, el ataque en el interior, el hombro o el movimiento experto, a la posteridad la ardua oraci\u00f3n, de <b>Valentino Rossi<\/b> En detrimento de Seto Gibernau con precisi\u00f3n en Curva 13 en 2005 y, finalmente, el adelantamiento de &#8220;fotocopia&#8221; de 2013 <b>Marc M\u00e1rquez<\/b> en <b>Jorge Lorenzo<\/b>regres\u00f3 justo durante el d\u00eda de la ceremonia del t\u00edtulo de la curva a MajorCan.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bck-image_free_height  \" id=\"m14866-14865-14867\">\n<figure class=\"image\"><figcaption class=\"floating-overlay\">\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js fxr-left-center\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n<p>                                        <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  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