Durante tres generaciones, los Liebigs han hecho un edificio vivo de vagones de dos pisos en la ciudad alemana m\u00e1s oriental de G\u00f6rlitz. Pero aquellos que vienen despu\u00e9s de Carsten Liebig ahora construir\u00e1n armas, no trenes.<\/p>\n
A partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, la f\u00e1brica de trenes de 176 a\u00f1os de G\u00f6rlitz comenzar\u00e1 a producir componentes para los tanques de batalla principales de Leopard II y los veh\u00edculos de lucha contra la infanter\u00eda de Puma despu\u00e9s de que el contratista de defensa Knds ascendiera a fines del a\u00f1o pasado para hacerse cargo del sitio que el fabricante de trenes Alstom hab\u00eda decidido cerrar.<\/p>\n
Al igual que muchos fabricantes en Europa occidental, Alstom cerr\u00f3 la planta como parte de un impulso m\u00e1s amplio para reducir los costos al cambiar la producci\u00f3n a pa\u00edses de bajos salarios.<\/p>\n
Liebig dijo que si bien esperaba que el acuerdo mejorara las posibilidades de que sus antiguos colegas mantuvieran sus trabajos (Knds se comprometi\u00f3 a retener a alrededor de 350 de los 700 empleados de la planta, llor\u00f3 la p\u00e9rdida de una industria que hab\u00eda dado forma a la identidad de su ciudad natal.<\/p>\n
“Lo que es muy triste para m\u00ed personalmente, profundamente triste, es que todav\u00eda necesitamos la producci\u00f3n de armas”, dijo Liebig, quien se retir\u00f3 en 2021 de toda una vida de hacer trenes y tranv\u00edas que transportan pasajeros en pa\u00edses como Alemania e Israel.<\/p>\n Los Liebigs no son \u00fanicos: en toda Alemania, las familias se han acostumbrado a observar a las empresas de las industrias automotrices, de ingenier\u00eda mec\u00e1nica y qu\u00edmica, tomando trabajos bien pagados que han apoyado a las generaciones con ellos.<\/p>\n La producci\u00f3n en los sectores m\u00e1s intensivos en energ\u00eda de Alemania ha ca\u00eddo en un 20 por ciento en comparaci\u00f3n con 2021, el a\u00f1o antes de que Rusia invadiera Ucrania y Alemania perdi\u00f3 el acceso a gas barato.<\/p>\n Para muchos alemanes que viven en el antiguo este comunista, el malestar actual marca la segunda ola de desindustrializaci\u00f3n que han experimentado desde la reunificaci\u00f3n del pa\u00eds en 1990.<\/p>\n Es por eso que el rearme hist\u00f3rico de Alemania ahora ofrece un raro rayo de esperanza en un pa\u00eds donde casi un cuarto de mill\u00f3n de empleos de fabricaci\u00f3n han desaparecido desde el inicio de la pandemia.<\/p>\n Octavian Ursu, el alcalde de G\u00f6rlitz, dijo que otras ciudades pronto podr\u00edan sufrir el tipo de transici\u00f3n industrial que actualmente tiene lugar en su circunscripci\u00f3n. “A medida que las grandes inversiones fluyen en rearme, es probable que este tipo de cambios en los sitios industriales contin\u00faen teniendo lugar”, dijo.<\/p>\n El gasto de defensa alem\u00e1n ha aumentado en casi un 80 por ciento desde 2020, alcanzando m\u00e1s de 90 mil millones de euros el a\u00f1o pasado, seg\u00fan las estimaciones de la OTAN, y el empuje de rearme de Berl\u00edn solo est\u00e1 listo para intensificar la competencia entre los fabricantes de armas para el trabajo calificado.<\/p>\n Rheinmetall, Diehl Defense, Thyssenkrupp Marine Systems y MBDA, cuatro contratistas de defensa con una gran presencia en Alemania, en los \u00faltimos tres a\u00f1os, han agregado m\u00e1s de 16,500 empleados, un aumento de m\u00e1s del 40 por ciento. Planean contratar aproximadamente 12,000 m\u00e1s para 2026, le dijeron al Financial Times.<\/p>\n En una ceremonia celebrada para marcar la entrega en la planta de G\u00f6rlitz en febrero, el director de operaciones de KNDS, Florian Hohenwarter, dijo que el fabricante de tanques hab\u00eda elegido la planta, ya que ya ten\u00eda “precisamente los especialistas altamente capacitados que necesitamos para producir los componentes de mayor calidad para nuestros veh\u00edculos” que se refer\u00edan principalmente a soldadores calificados.<\/p>\n “Encontrar y capacitar a las personas adecuadas” ser\u00e1 un desaf\u00edo clave para los contratistas de defensa que buscan escala, dijo el analista de Bank of America Benjamin Heelan. Un n\u00famero creciente de empresas hab\u00eda comenzado a dirigir a los trabajadores a reducir las industrias como el automotriz, “traerlas, volver a capacitarlos y reutilizarlos”, dijo.<\/p>\n Los contratos del gobierno lucrativo han llevado a las compa\u00f1\u00edas de armas listadas a impulsar significativamente los pagos de los accionistas. Rheinmetall planea elevar su dividendo en un 42 por ciento este a\u00f1o, Hensoldt en un 25 por ciento, y el fabricante de la caja de cambios de tanque Renk en un 40 por ciento, movimientos que probablemente alimentar\u00e1n la presi\u00f3n para reinvertir en las econom\u00edas locales.<\/p>\n “Si ahora estamos usando el dinero de los contribuyentes alemanes para la seguridad, entonces los empleos tambi\u00e9n deben crearse en Alemania”, dijo el presidente ejecutivo de Rheinmetall, Armin Papperger, el mes pasado, ya que revel\u00f3 el inter\u00e9s de la compa\u00f1\u00eda en hacerse cargo de las plantas automotrices redundantes. <\/p>\n El mes pasado, Papperger y una delegaci\u00f3n de Rheinmetall visitaron una f\u00e1brica Volkswagen que pronto se convertir\u00e1 en Osnabr\u00fcck en el noroeste de Alemania, en medio de conversaciones de una posible adquisici\u00f3n. El fabricante de municiones y tanques est\u00e1 corriendo para expandir la capacidad de producci\u00f3n para cumplir con un pedido de pedido por valor de \u20ac 55 mil millones, justo cuando el fabricante de autom\u00f3viles planea reducir a la mitad su producci\u00f3n de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n Rheinmetall, junto con el fabricante de radar y sensores Hensoldt, tambi\u00e9n se ha comprometido a asumir alrededor de trescientos trabajadores despedidos de Continental y Bosch, dos de los proveedores de autom\u00f3viles m\u00e1s grandes de Alemania. <\/p>\n Sin embargo, los anuncios de los grupos de defensa representan una peque\u00f1a fracci\u00f3n de las decenas de miles de recortes de empleos automotrices, ya que los fabricantes de autom\u00f3viles de Europa se preparan para ventas terminalmente m\u00e1s bajas. Hasta ahora, solo un empleado continental ha sido transferido a una planta de Rheinmetall, con los movimientos que dependen de aplicaciones voluntarias por parte de los trabajadores automotrices.<\/p>\n La forma en que se tratan los entusiastas alemanes acerca de unirse al empuje de rearmamentos de Berl\u00edn, incluido su apoyo militar a Ucrania, ya sea alist\u00e1ndose como soldados o tanques de construcci\u00f3n, sigue lejos de ser claro.<\/p>\n G\u00f6rlitz lleg\u00f3 a los titulares en 2019 cuando la ciudad estuvo cerca de elegir la primera alternativa de Alemania para el alcalde de Alemania (AFD), un movimiento finalmente bloqueado cuando otras partes instaron a los votantes a reunirse detr\u00e1s del URSU de los dem\u00f3cratas cristianos. <\/p>\n Pero en las elecciones locales del a\u00f1o pasado, la participaci\u00f3n de votos de la AFD, un partido antiinmigrante que se opone a la participaci\u00f3n alemana en la guerra en Ucrania, aument\u00f3 al 37 por ciento, y casi la mitad de todas las boletas emitidas en G\u00f6rlitz fueron a los partidos opuestos al apoyo militar de Alemania para Ucrania.<\/p>\n Sebastian Wippel, quien extra\u00f1\u00f3 por poco convertirse en el primer alcalde de la AFD en G\u00f6rlitz en 2019, dijo que el ej\u00e9rcito de Alemania necesitaba tanques, pero cuestion\u00f3 d\u00f3nde m\u00e1s las armas producidas en la ciudad podr\u00edan terminar.<\/p>\n “\u00bfSe van a vender o donar los tanques aqu\u00ed directamente a Ucrania? Eso, por supuesto, no ser\u00eda bueno”, dijo. La industria de la defensa, agreg\u00f3, “no debe convertirse en un medio para prepararse para la guerra, o para poner a los pol\u00edticos en una posici\u00f3n en la que terminan hablando en un conflicto”.<\/p>\n Sin embargo, Michael Kretschmer, primer ministro del estado alem\u00e1n de Sajonia y un oponente de las entregas de armas a Ucrania, dio la bienvenida a la producci\u00f3n de tanques en G\u00f6rlitz, donde naci\u00f3.<\/p>\n “Las tecnolog\u00edas que se fabricar\u00e1n en G\u00f6rlitz en el futuro servir\u00e1n para proteger a Europa. Esta es una enorme oportunidad para la ciudad y para trabajos buenos y seguros”, dijo.<\/p>\n KNDS, que no respondi\u00f3 a m\u00faltiples solicitudes de comentarios, no ha hecho compromisos p\u00fablicos sobre sus planes a largo plazo para la planta.<\/p>\n Axel Drescher, un organizador de IG Metall, dijo que el sindicato acogi\u00f3 con benepl\u00e1cito la preservaci\u00f3n de los empleos, pero cuestion\u00f3 cu\u00e1nto tiempo podr\u00eda durar la expansi\u00f3n del sector de defensa, a menos que, se\u00f1al\u00f3, los tanques y las municiones continuaron siendo consumidas en la guerra.<\/p>\n “\u00bfSer\u00e1 la fabricaci\u00f3n de tanques un trabajo sostenible? Con suerte no. Con suerte, las guerras terminar\u00e1n pronto”, dijo.<\/p>\n Liebig, sin embargo, tom\u00f3 una visi\u00f3n m\u00e1s pragm\u00e1tica de los cambios que tienen lugar en su ciudad natal. “Desafortunadamente, as\u00ed es como es”, dijo. “El mundo sigue adelante, todo lo que podemos hacer es esperar que tantos trabajos como sea posible”.<\/p>\n<\/div>\n![\"Gr\u00e1fico](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Desde-trenes-hasta-tanques-el-rearme-de-Alemania-marca-el.png\")
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