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Los esp\u00edas coloridos visibles en el tablero son la forma principal del veh\u00edculo para comunicar al conductor cualquier mal funcionamiento, falla o simplemente el estado de algunos elementos del autom\u00f3vil. Por lo tanto, es necesario saber c\u00f3mo identificarlos antes de que se enciendan, para evitar aterradores cuando no es necesario o reconocer si es un problema grave. Tambi\u00e9n es Una de las preguntas m\u00e1s comunes que se hace en el examen<\/b> para el logro de la licencia, tanto durante la prueba te\u00f3rica como cuando est\u00e1 en el autom\u00f3vil para el examen pr\u00e1ctico. Los esp\u00edas de los autom\u00f3viles identifican gracias al s\u00edmbolo y al color, lo que permite una clasificaci\u00f3n general: los esp\u00edas rojos identifican el Fallas graves y riesgos de seguridad<\/b> Por lo tanto, se recomienda detener y apagar el motor. Los esp\u00edas amarillos y naranjas informan anomal\u00edas que no requieren una parada inmediata, sino que necesitan un control y deben resolverse lo antes posible<\/b>. Finalmente, est\u00e1n las luces verdes y azules que indican el funcionamiento correcto de un sistema o que se ha activado un comando. El aumento en los sistemas de seguridad electr\u00f3nica en los autos m\u00e1s modernos ha causado un consiguiente aumento en los esp\u00edas en el tablero: esta es la lista de los que se encuentran a bordo de la mayor\u00eda de los autom\u00f3viles, incluso los m\u00e1s antiguos y, en general, los m\u00e1s importantes.<\/p>\n<\/div>\n\n
Esp\u00edas rojas<\/h2>\n – <\/p>\n
Indican un problema grave o una situaci\u00f3n peligrosa para el veh\u00edculo o para aquellos que lo conducen. Cuando enciende una luz roja, la regla general se detiene lo antes posible, Apague el motor y detenga el engranaje<\/b>para evitar mayores da\u00f1os o riesgos de seguridad. Aqu\u00ed hay una lista de esp\u00edas rojos que se pueden activar en el tablero: <\/p>\n<\/div>\n
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\nLuz de aceite del motor<\/b>: se identifica con el s\u00edmbolo de la l\u00e1mpara de aceite. Cuando se enciende, significa que la presi\u00f3n del aceite es insuficiente, y la causa podr\u00eda ser una p\u00e9rdida. Debe detenerse, posiblemente verificar el nivel de aceite y traer el veh\u00edculo del mec\u00e1nico lo antes posible.<\/li>\nLuz l\u00edquida de enfriamiento<\/b>: Se identifica con el s\u00edmbolo del term\u00f3metro y se\u00f1ala un sobrecalentamiento del l\u00edquido de enfriamiento y, en consecuencia, del motor. La causa siempre podr\u00eda ser una p\u00e9rdida o la ruptura de la correa que permite que la bomba de agua circule el l\u00edquido. Lo primero que debe hacer es apagar el motor y esperar el enfriamiento completo, luego es apropiado tener el control del veh\u00edculo.<\/li>\nLuz de freno<\/b>: se identifica con el s\u00edmbolo del punto de exclamaci\u00f3n. Informe problemas como la p\u00e9rdida de presi\u00f3n del sistema de frenado o el nivel del l\u00edquido de frenos demasiado bajo. Ambos pueden comprometer el funcionamiento correcto de los frenos en cualquier momento: por lo tanto, es bueno traer inmediatamente el veh\u00edculo del mec\u00e1nico. En algunos autos se usa para informar la inserci\u00f3n del freno de mano, pero debe despertar preocupaci\u00f3n solo si permanece en marcha durante la marcha.<\/li>\nLuz de la bater\u00eda<\/b><\/span>: Se identifica con el s\u00edmbolo de la bater\u00eda e indica que la bater\u00eda no est\u00e1 recuperando energ\u00eda del alternador. Este <\/span>No significa que tengas que cambiar de bater\u00eda<\/b><\/span>pero que debe verificar si el alternador funciona correctamente. La marcha puede continuar, pero si la luz permanezca encendida, la bater\u00eda podr\u00eda descargarse mientras conduce y el veh\u00edculo podr\u00eda salir de repente.<\/span><\/li>\nLuz de la bolsa<\/b>: Se identifica con un hombre sentado y un c\u00edrculo que representa el airbag explotado y se\u00f1ala un mal funcionamiento o una falla del sistema de airbag. Por supuesto, no es el da\u00f1o el que requiere estacionamiento, sino para garantizar la seguridad de todos los pasajeros, es bueno organizarlo lo antes posible.<\/li>\nLuz del cintur\u00f3n<\/b>: Se identifica con un hombre sentado con un cintur\u00f3n atado y si se enciende, significa que cualquiera de los ocupantes del autom\u00f3vil no lleva el cintur\u00f3n. Los autos m\u00e1s modernos tambi\u00e9n tienen sensores para los pasajeros traseros y la luz a menudo se asocia con un aviso de sonido que es dif\u00edcil de ignorar.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n
Esp\u00edas amarillos\/naranja<\/h2>\n – <\/p>\n
Indican un mal funcionamiento o una condici\u00f3n an\u00f3mala, pero no urgente. No requiere una parada inmediata como esp\u00edas rojos, Pero ignorarlos durante mucho tiempo puede conducir a fallas m\u00e1s graves<\/b>. Aqu\u00ed est\u00e1 la lista de esp\u00edas amarillos o naranjas:<\/p>\n<\/div>\n\n
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\nLuz del motor<\/b>: se identifica con el s\u00edmbolo de un motor de combusti\u00f3n estilizado. Es uno de esos menos f\u00e1cilmente descifrables<\/b> Dado que puede activarse por m\u00faltiples razones, lo que var\u00eda de un problema al sistema de inyecci\u00f3n o encendido a sensores de falla o emisiones fuera de norma. Puede significar todo y nada, por lo que eliminar la duda de que es bueno ir a un mec\u00e1nico. Si es para parpadear en lugar de permanecer arreglado, puede ser un problema m\u00e1s grave que requiere un control inmediato.<\/li>\nLuz de los abdominales<\/b>: se identifica con el s\u00edmbolo de ABS. Si se soluciona, podr\u00eda indicar un mal funcionamiento del sistema anti -bloqueo del veh\u00edculo, que previene el bloqueo de las ruedas<\/b> y el consiguiente deslizamiento en condiciones de asfalto h\u00famedo, caminos congelados o de tierra.<\/li>\nControl de luz o control de tracci\u00f3n<\/b>: se identifica con el s\u00edmbolo de un autom\u00f3vil que patina. Si est\u00e1 encendido, informa un posible mal funcionamiento o una falla en el control electr\u00f3nico de estabilidad, lo que ayuda al conductor a mantener el control del autom\u00f3vil en situaciones cr\u00edticas, como durante un flala, una curva tomada demasiado r\u00e1pido o en fondos resbaladizos.<\/li>\nLuz de presi\u00f3n neum\u00e1tica<\/b>: se identifica con el s\u00edmbolo de un punto de exclamaci\u00f3n y la forma de un neum\u00e1tico desinflado. Bastante intuitivo, indica que uno o m\u00e1s neum\u00e1ticos se desinflan o pueden haber perforado. La presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos se puede verificar de forma independiente en una estaci\u00f3n de servicio equipada con un medidor de presi\u00f3n.<\/li>\nLuz de arena (solo diesel)<\/b>: se identifica con el s\u00edmbolo de un resorte. Sirve para indicar que las velas de precalentamiento est\u00e1n calentando la c\u00e1mara de combusti\u00f3n para facilitar el arranque del motor fr\u00edo, en ese caso debe apagarse poco despu\u00e9s de la luz del motor. Si puede haber una anomal\u00eda, vaya a un mec\u00e1nico lo antes posible.<\/li>\nLuz de filtro de filtro (solo diesel)<\/b>: Se identifica con el s\u00edmbolo de un filtro de part\u00edculas estilizado y se ilumina cuando el filtro est\u00e1 obstruido con demasiados residuos de holl\u00edn. Por lo general, el filtro se limpia gracias a la regeneraci\u00f3n, pero si permanece encendido, puede ser necesario hacerlo limpio manualmente o reemplazarlo.<\/li>\n<\/ul>\n Otros esp\u00edas del mismo color son la se\u00f1al de que el veh\u00edculo est\u00e1 en la reserva de combustible (s\u00edmbolo de la bomba de gasolina) y la activaci\u00f3n de las luces antiniebla traseras.<\/div>\n
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\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
Esp\u00edas verdes y azules<\/h2>\n – <\/p>\n
No informan fallas o problemas, sino simplemente informan al controlador que un sistema determinado est\u00e1 activo. Son informaci\u00f3n de informaci\u00f3n, por lo tanto, no requieren ninguna acci\u00f3n o inquietud. Los esp\u00edas verdes indican, por ejemplo, que el viga ba\u00f1ada<\/b>El indicadores de direcci\u00f3n<\/b>El control de crucero<\/b>el luces de posici\u00f3n<\/b> \u00e9l es luces de niebla delantera<\/b>. Los esp\u00edas azules, por otro lado, son a\u00fan m\u00e1s raros y generalmente informan la activaci\u00f3n de deslumbrante<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n
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\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n
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