{"id":1680867,"date":"2025-04-21T16:21:38","date_gmt":"2025-04-21T16:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-tren-motriz-de-caballos-transforma-autos-electricos-en-hibrido\/"},"modified":"2025-04-21T16:21:45","modified_gmt":"2025-04-21T16:21:45","slug":"el-tren-motriz-de-caballos-transforma-autos-electricos-en-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-tren-motriz-de-caballos-transforma-autos-electricos-en-hibrido\/","title":{"rendered":"El tren motriz de caballos transforma autos el\u00e9ctricos en h\u00edbrido"},"content":{"rendered":"


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El gigante del tren motriz de caballos trae al espect\u00e1culo del motor Shanghai 2025 un nuevo motor capaz de reemplazar las unidades el\u00e9ctricas transform\u00e1ndolas en h\u00edbrido<\/h2>\n<\/p>\n
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21 de abril al 17:59 – Mil\u00e1n<\/span>
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Desde el t\u00e9rmino hasta el el\u00e9ctrico y el regreso. Y es precisamente en el regreso que los ingenieros de Tren motriz de caballos<\/b>un gigante industrial propiedad en igual medida de Renault<\/b> y los chinos de Geely<\/b>m\u00e1s una peque\u00f1a parte de Aramco. La idea, que se presentar\u00e1 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shanghai (programada del 23 de abril al 2 de mayo de 2025), se est\u00e1 transformando de una manera simple e infeliz, los autos el\u00e9ctricos en h\u00edbridos. De hecho, lo contrario de lo que se ha hecho hasta la fecha. No es un replanteamiento, sino una forma de satisfacer al mercado, a\u00fan fr\u00eda sobre el tema de los autos el\u00e9ctricos. Pero sobre todo una filosof\u00eda industrial que ya no considera los modelos BET como la \u00fanica alternativa posible<\/b>. Una revoluci\u00f3n en todos los aspectos, adaptable, entre lo alto, tambi\u00e9n a los motores endot\u00e9rmicos tradicionales. <\/p>\n<\/div>\n

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Ahorros industriales<\/h2>\n

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El Concepto h\u00edbrido futuro<\/b> Tambi\u00e9n simplificar\u00eda los procesos industriales. Los fabricantes de autom\u00f3viles, de hecho, Ya no tendr\u00edan la necesidad de desarrollar diferentes plataformas, para modelos h\u00edbridos o el\u00e9ctricos.<\/b>. Esto es gracias a un grupo de motores extremadamente compacto, en el que se encuentran los componentes principales de una unidad h\u00edbrida. Todos juntos y con la m\u00e1s m\u00ednima huella. Del motor de combusti\u00f3n tradicional, Capaz de trabajar con gasolina y con sint\u00e9ticos o biocombustibles<\/b>hasta la unidad de electricidad, incluida la transmisi\u00f3n. La operaci\u00f3n de ensamblaje tambi\u00e9n ser\u00eda f\u00e1cil de realizar, con el nuevo Trenza motriz<\/i> Dise\u00f1ado para colocarse f\u00e1cilmente en lugar del motor el\u00e9ctrico delantero. La fijaci\u00f3n est\u00e1 garantizada por el uso de pernos realizados a prop\u00f3sito<\/i> colocado en el \u00e1rea inferior del marco. <\/p>\n<\/div>\n

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H\u00edbrido y el\u00e9ctrico<\/h2>\n

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El sistema, de hecho, utiliza la filosof\u00eda del h\u00edbrido paralelo. Esto significa que El motor t\u00e9rmico puede proporcionar tracci\u00f3n tanto de forma independiente como en combinaci\u00f3n con la unidad de electricidad<\/b>. O tomar el papel de generador para recargar la bater\u00eda. Tambi\u00e9n permite el funcionamiento de la tracci\u00f3n en toda la rueda, tanto en modo el\u00e9ctrico como h\u00edbrido. El futuro concepto h\u00edbrido desarrollado por el tren motriz de caballos tambi\u00e9n le permite extender la autonom\u00eda de la bater\u00eda instalada en el BER. Con recargas hechas r\u00e1pidamente gracias a la presencia de un refuerzo<\/i> 800 voltios. Un producto que anuncia a nivel mundial, que satisface el 80% de las necesidades del mercado y que puede contar con 17 plantas de producci\u00f3n, cinco centros de investigaci\u00f3n y desarrollo y 19 mil empleados dispersos en todo el mundo.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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