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El Stroll de Aston-Martin-Pilot Lance ha asegurado un r\u00e9cord en el fin de semana de F\u00f3rmula 1 en Arabia Saudita, que ciertamente no quer\u00eda tener. El canadiense reemplaz\u00f3 al ex piloto de la F1 Kevin Magnussen en la “tabla de clasificaci\u00f3n”. <\/p>\n
El dram\u00e1tico accidente del equipo de carreras de F\u00f3rmula 1, Aston Martin, continu\u00f3 en Arabia Saudita el fin de semana. Fernando Alonso y Lance Stroll eran solo pasajeros en el AMR25. Ambos eran claramente demasiado lentos para atacar el top 10 y, al mismo tiempo, no lo suficientemente r\u00e1pido como para alejarse de los backbenis. El resultado fue el 11\u00ba lugar para el espa\u00f1ol y el 16\u00ba lugar para el canadiense. <\/p>\n
Para Stroll, la debacle surgi\u00f3 en la calificaci\u00f3n el d\u00eda anterior, en el que el jugador de 26 a\u00f1os ten\u00eda solo 16 a\u00f1os e incluso se perdi\u00f3 el movimiento en el segundo trimestre. Para empeorar las cosas, tambi\u00e9n se inmortaliz\u00f3 en los libros de registro de F\u00f3rmula 1 con su actuaci\u00f3n del s\u00e1bado: desde la calificaci\u00f3n de DSCHIDDA, ha sido el primer piloto de la historia de la F1 en fracasar por 75\u00aa vez en el primer trimestre. <\/p>\n
Hasta ahora, el canadiense ha compartido el r\u00e9cord sin gloria con los daneses Kevin Magnussen, quien intenta 74 veces en el primer segmento de clasificaci\u00f3n en 185 durante su carrera de F\u00f3rmula 1. Mientras tanto, el paseo “solo” necesitaba 171 fines de semana de carreras para 75 noches de celebraci\u00f3n tempranas. El sueco Marcus Ericsson, que fall\u00f3 71 veces en el primer trimestre en 97 intentos. <\/p>\n
Para Stroll y Aston Martin, el fin de semana en Arabia Saudita fue otra bofetada en la cara. El ambicioso equipo de carreras ahora ha llegado muy por debajo de la cadena alimentaria. En las \u00faltimas tres carreras, el equipo anot\u00f3 cero puntos y, por lo tanto, tantos o poco como el fondo. <\/p>\n
La mejora no est\u00e1 a la vista para las pr\u00f3ximas carreras. Por un lado, todo ya se est\u00e1 utilizando en la f\u00e1brica dom\u00e9stica en Silverstone en el desarrollo del autom\u00f3vil 26. Un proyecto en el que Adrian Newey est\u00e1 a cargo. Adem\u00e1s, Aston Martin sufre el problema de Red Bull de la pretemporada durante estas semanas: el t\u00fanel de viento interno escupe datos que no coinciden con la realidad. Esto lleva a p\u00e9rdidas de rendimiento masivas en la pista.<\/p>\n