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Lando Norris lider\u00f3 la atenci\u00f3n del d\u00e9cimo lugar en el cuarto lugar, pero si hubiera sido el podio de F\u00f3rmula 1, \u00bfno habr\u00eda sido torpe en duelo?<\/p>\n
Ralf Schumacher lo llam\u00f3 “vergonzoso”, e incluso frente a la televisi\u00f3n, muchos espectadores pueden haberse preguntado por qu\u00e9 Lando Norris cay\u00f3 en el mismo truco dos veces seguido en la carrera de F\u00f3rmula 1 en Arabia Saudita, que podr\u00eda costarle el podio el domingo.<\/p>\n
Lewis Hamilton hab\u00eda dejado que el piloto de McLaren corriera dos veces en un duelo y lo super\u00f3 directamente nuevamente. Norris absolutamente quer\u00eda pasar al conductor de Ferrari durante su ponche y superado antes de la \u00faltima curva. Su problema: este retraso de Hamilton detr\u00e1s de \u00e9l en el punto de medici\u00f3n y se detuvo con los DR en la l\u00ednea de fin de inicio.<\/p>\n
Una ronda despu\u00e9s hubo el mismo escenario: nuevamente, Hamilton defendi\u00f3 su posici\u00f3n en la \u00faltima curva con plena vehemencia, y nuevamente pas\u00f3 el McLaren antes de la primera curva antes de que Norris cosechara y la pr\u00f3xima vez decidi\u00f3 esperar a los Dres.<\/p>\n
“Lewis naturalmente sabe exactamente c\u00f3mo defenderse, por lo que Lando necesitaba algunos intentos de ver que tiene que superarlo en la curva 1”, dice el jefe del equipo Andrea Stella despu\u00e9s de la carrera en “Sky” y admite: “Esto fue en \u00faltima instancia para las oportunidades del panel de Lando”.<\/p>\n
Al final, Norris solo carec\u00eda de Charles Leclerc en la l\u00ednea de meta. “Cuando la carrera es tan apretada, es aproximadamente un segundo o dos, y el tiempo perdido detr\u00e1s de Lewis ya era un problema”, dice Stella.<\/p>\n
Sin embargo, con el propio Norris, las declaraciones suenan diferentes: “Creo que eso fue lo mejor que pudimos sacar hoy”, dice el brit\u00e1nico despu\u00e9s de la carrera en Sky. “Por supuesto, es una pena perder el podio. Est\u00e1bamos cerca, pero Charles condujo una buena carrera, tuvo un primer per\u00edodo fuerte, lo que le permiti\u00f3 tener un buen neum\u00e1tico en la segunda mitad”.<\/p>\n
Sin embargo, Norris hab\u00eda elegido una estrategia alternativa despu\u00e9s de su accidente. En contraste con sus competidores, hab\u00eda comenzado con los neum\u00e1ticos duros y hab\u00eda conducido una larga primera temporada. Cuando todos los dem\u00e1s entraron en la caja, incluso estaba a la cabeza durante algunas rondas antes de que \u00e9l mismo llegara a cambiar el neum\u00e1tico.<\/p>\n
Norris regres\u00f3 a la pista durante unos cinco segundos detr\u00e1s de Leclerc. Ambos pudieron tomar el Mercedes de George Russell, pero el ritmo de Norris no fue suficiente para atacar a Leclerc.<\/p>\n
El Monegasse tambi\u00e9n hab\u00eda extendido su primer per\u00edodo, pero inicialmente viajaba con el medio. “Creo que solo tiene tres, cuatro, tal vez cinco vueltas frente a m\u00ed a la caja, eso no fue suficiente para agarrarlo”.<\/p>\n
Sin embargo, Norris est\u00e1 satisfecho con su raza en vista del punto de partida. “Me pongo la vida dif\u00edcil para m\u00ed”, est\u00e1 molesto por su accidente en la calificaci\u00f3n. “Hubiera sido mucho m\u00e1s f\u00e1cil y m\u00e1s relajado conducir al frente. As\u00ed que tengo que ayudarme un poco m\u00e1s, y mejor entregar los s\u00e1bados”.<\/p>\n
Stella tambi\u00e9n estar\u00eda de acuerdo con la declaraci\u00f3n: “Tiene que mejorar sus s\u00e1bados un poco, luego se ajusta”, dice, habla de una “buena captura, y un resultado satisfactorio.<\/p>\n