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El piloto de F\u00f3rmula 1, Oscar Piatri, no ha tenido la oportunidad de tomar la ventaja de la Copa Mundial con un rendimiento de frialness desgarrado en el peligroso curso de alta velocidad del propio Dschidda y por primera vez en su carrera.<\/p>\n
Gracias a su segunda victoria, el australiano de 24 a\u00f1os arrebat\u00f3 la clasificaci\u00f3n gracias a su segunda victoria consecutiva y ya al tercer lugar para su compa\u00f1ero de equipo de McLaren, Lando Norris.<\/p>\n
Verstappen, que hab\u00eda recibido una penalizaci\u00f3n de tiempo debido a una maniobra en la primera curva en el Gran Premio de Arabia Saudita contra Piatri, lleg\u00f3 al segundo lugar. Despu\u00e9s del poste sorpresa el d\u00eda anterior, el holand\u00e9s de 27 a\u00f1os enfatiz\u00f3 que nadie deber\u00eda escribirlo en la serie debido al obstinado Red Bull en la pelea por su quinto t\u00edtulo de la Copa Mundial.<\/p>\n
En tercer lugar en Dschidda Charles Leclerc condujo en Ferrari, seguido de Norris como cuarto. Para Nico H\u00fclkenberg fue solo 15 en la limpieza. <\/p>\n
Todo comenz\u00f3 al principio. Para la gran sorpresa de todos, incluido \u00e9l mismo, Verstappen hab\u00eda llegado a los polos, el 42\u00ba de su carrera. Su liderazgo sobre Piatri: diez mil\u00e9simas de segundo. <\/p>\n
Ya al \u200b\u200bcomienzo del Gran Premio de Hattricks con tres carreras en tres fines de semana consecutivos, Verstappen en Jap\u00f3n hab\u00eda sacado todo del RB20 tan complicado. En Suzuka, pudo defender sus postes y crear su primera victoria de la temporada con la ganancia del Gran Premio de Jap\u00f3n y enga\u00f1ar al d\u00fao McLaren en el auto realmente m\u00e1s fuerte. <\/p>\n
Norris ya se qued\u00f3 atr\u00e1s en Arabia Saudita. Errores de conducci\u00f3n, choque, solo d\u00e9cimo lugar en la calificaci\u00f3n. Tambi\u00e9n significaba: riesgo de avanzar en la carrera. Solo Norris abri\u00f3 los neum\u00e1ticos m\u00e1s dif\u00edciles al comienzo. Y a temperaturas de poco menos de 40 grados en dschidda. <\/p>\n
Piatri y Verstappen esperaron en la parte delantera en el medio neum\u00e1tico en todo el medio que se apagan los sem\u00e1foros rojos. Cuando sucedi\u00f3, Piatri atrap\u00f3 el mejor comienzo. Adem\u00e1s de Verstappen, se api\u00f1\u00f3 en la primera curva con una ligera ventaja, se volvi\u00f3 apretado para los holandeses, regal\u00f3, dej\u00f3 la ruta y condujo hacia el lado de Piatri al costado del asfalto.<\/p>\n
Problema: esto no est\u00e1 permitido. Soluci\u00f3n de problemas Uno: Verstappen deja voluntariamente a Piatri. Soluci\u00f3n de problemas Dos: Verstappen recibe una penalizaci\u00f3n de tiempo. El equipo lo hizo sin un anuncio, en cambio, su ingeniero de carreras Verstappen inform\u00f3 sobre los cinco segundos que obtuvo. “Esto es muy maravilloso”, coment\u00f3 Verstappen c\u00ednicamente. <\/p>\n
Debido a una fase temprana del autom\u00f3vil de seguridad debido a un accidente del compa\u00f1ero de equipo de Verstappen, Yuki Tsunoda, y el conductor alpino franc\u00e9s Pierre Gasly, Verstappen no pudo salir de una ventaja. Piatri tambi\u00e9n se mantuvo grande en el espejo retrovisor cuando Bernd Mayl\u00e4nder condujo el auto de seguridad, que se ha utilizado all\u00ed al menos una vez desde la primera carrera en Dschidda. <\/p>\n