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Las calles de Dschidda no perdonan errores a Nico H\u00fclkenberg y al equipo limpio tuvieron que ser experimentados amargamente en la calificaci\u00f3n al gran precio de Arabia Saudita. Para ambos conductores, ya estaba en el primer trimestre. H\u00fclkenberg aterriz\u00f3 en el lugar 18 despu\u00e9s de un desafortunado quemador, el novato Gabriel Bortoleto se convirti\u00f3 en el \u00faltimo. El equipo todav\u00eda ten\u00eda motivos de optimismo cuidadoso el viernes.<\/p>\n
H\u00fclkenberg se decepcion\u00f3 visiblemente despu\u00e9s de la sesi\u00f3n: “Bloque\u00e9 la bicicleta interior, me perd\u00ed la curva, la curva dos completamente perdida. Es divertido porque ol\u00ed un poco el asado: los neum\u00e1ticos delanteros no se sent\u00edan bien en el alcance”, dice la escena decisiva.<\/p>\n
Aunque dijo antes, seg\u00fan su propia declaraci\u00f3n, el autom\u00f3vil no se desaceler\u00f3 como se esperaba. “Solo ten\u00eda que permanecer en el freno, pero el eje delantero estaba bloqueado. Relativamente extra\u00f1o y extra\u00f1o, tenemos que echar un vistazo m\u00e1s de cerca”. Lo que queda es la sensaci\u00f3n de que mucho m\u00e1s habr\u00eda sido posible: “Las dos d\u00e9cimas en el segundo trimestre definitivamente estaban all\u00ed. No \u00f3ptimo, algo habr\u00eda sucedido hoy”.<\/p>\n
El equipo hab\u00eda dado una imagen s\u00f3lida despu\u00e9s del viernes. “Creo que fuimos relativamente ordenados ayer”, dijo H\u00fclkenberg. “Otros todav\u00eda ten\u00edan problemas, eso nos hizo un poco mejor de lo que era realista. Muchos se encontraron durante la noche, y la orden de corte fue restaurada”.<\/p>\n
El jefe del equipo Jonathan Wheatley, que ha estado corriendo desde esta temporada, tambi\u00e9n vio las oportunidades perdidas con sentimientos encontrados. “En realidad confiamos en poder llegar a Q2. Ambos conductores ten\u00edan problemas en la curva uno: Nico no obtuvo la mordida deseada en el freno, y Gabriel estaba fuera de la corriente deslizante con mucho impulso, pero el auto ya no pudo contener dos”.<\/p>\n
Una ca\u00edda especial de amargura: la situaci\u00f3n no era ideal para Bortoleto. Despu\u00e9s de un defecto en la l\u00ednea de gasolina, el equipo tuvo que cambiar el monocasco: el brasile\u00f1o se perdi\u00f3 por completo el segundo entrenamiento gratuito y comenz\u00f3 a calificar. Su gratitud por el uso de la tripulaci\u00f3n fue a\u00fan m\u00e1s: “Muchas gracias al equipo que puso el auto a disposici\u00f3n de FT3 a tiempo”, dice.<\/p>\n
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En t\u00e9rminos de deporte, sin embargo, el s\u00e1bado fue decepcionante: “Tuve una primera vuelta de empuje decente, pero luego recog\u00ed una bolsa de pl\u00e1stico, tuve que ir a la caja, y el tercer intento fui demasiado optimista en el deslizamiento de Max [Verstappen]. Me perd\u00ed el punto de freno y me di la vuelta, mi error. “<\/p>\n
Una carrera dif\u00edcil es inminente para la limpieza. Ambos conductores comienzan desde muy lejos en un curso de la ciudad, que a pesar de una larga recta deja apenas espacio para superar maniobras. H\u00fclkenberg sigue siendo combativo: “El lugar de partida no es ideal. Pero daremos todo. Necesitamos un poco de acci\u00f3n frente a nosotros y una estrategia inteligente, entonces tal vez haya algo en \u00e9l”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n