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F<\/span>Abbiano, 16 de abril (Askanews) – Turismo ferroviario combinado con movilidad cada vez m\u00e1s sostenible<\/strong>: Contin\u00faa el proyecto del Grupo del Grupo Estatal Italiano, a trav\u00e9s de la Fundaci\u00f3n FS y en colaboraci\u00f3n con Greenture, una compa\u00f1\u00eda del Grupo Snam, y Hitachi Rail, de mejora en una llave verde del stock rodante. En la sala de conferencias de la estaci\u00f3n de tren de Fabriano, la presentaci\u00f3n del Finalizaci\u00f3n de las intervenciones de regeneraci\u00f3n de un par de automatorios en la N668, cuya nutrici\u00f3n se ha transformado de diesel a biognl<\/strong>.<\/p>\n El viaje inaugural de los dos convoyes comenz\u00f3 en 9.40 por Ancon<\/strong>AE, despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n, continu\u00f3, con motivo del 130 aniversario de la l\u00ednea “Subapnina italiana”, en el ferrocarril hist\u00f3rico para P\u00e9rgola. Para ilustrar el proyecto, el Gerente General de la Fundaci\u00f3n FS Italiane, Luigi Cantamessa: “El convoy que viaj\u00f3 hoy se regener\u00f3 por completo, informado en este caso a la apariencia original, pero sobre todo mantener el sistema original, as\u00ed impactar poco en un nivel econ\u00f3mico, se convirti\u00f3 en una nueva dieta, a biometano. Fue como dar vida a un producto presente que expresa nuestra ingenier\u00eda ferroviaria”.<\/p>\n La posibilidad de usar la fuente de alimentaci\u00f3n de BioGnl permitir\u00e1 el 80% de emisiones de CO2 en promedio<\/strong>y en algunos casos incluso para obtener resultados de carb\u00f3n “negativos”. Emanuele Jes\u00fas de Greenture nos dijo mejor: “Hoy, el uso del biognl ha permitido que este tren viaja esencialmente a cero emisiones. Es un resultado fundamental para el medio ambiente, para las regiones, para los territorios y los ciudadanos”.<\/p>\n Giovanni Bifulco, director t\u00e9cnico de los proyectos de la Fundaci\u00f3n FS para Hitachi Rail, ingres\u00f3 los detalles de la intervenci\u00f3n de transformaci\u00f3n: \u201cNos casamos con este proyecto combinando nuestro sistema y competencia ferroviaria con las habilidades de otras compa\u00f1\u00edas italianas especializadas, la Soluci\u00f3n ecomotiva especializada en la transformaci\u00f3n de motores<\/strong>del HVM especializado en criogenia y, por lo tanto, en la producci\u00f3n de tanques criog\u00e9nicos y snam que nos apoyaron para todas las actividades de distribuci\u00f3n e interfaz con las instituciones y con los bomberos con respecto a la seguridad del transporte “.<\/p>\nMovilidad sostenible: los trenes viejos se vuelven verdes<\/h2>\n