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McLaren Driver Oscar Piatri ha adquirido un estilo sorprendente y reservado que apenas cambia, independientemente de si gana o falla. Pero seg\u00fan \u00e9l, no siempre es como parece.<\/p>\n
McLaren-Pilot Oscar Piatri ha adoptado un estilo enfatizado en su carrera de F\u00f3rmula 1. Por lo tanto, desde el exterior, siempre parece estar de humor, independientemente de si gana o tiene que renunciar a una carrera.<\/p>\n
Pero el ganador de la carrera de cuatro veces enfatiza que hay cosas que no ves debajo del casco. En Arabia Saudita, revel\u00f3 periodistas de su manera relajada que a menudo se mantiene sus sentimientos para s\u00ed mismo durante un fin de semana de carrera.<\/p>\n
“Estaba emocional varias veces en el curso de mi carrera. Y si son emociones negativas, entonces definitivamente tienen una influencia negativa”, explica Piatri. “Creo que es hasta cierto punto en mi sangre, mantener la calma y estar relajado, pero tambi\u00e9n hay mucho esfuerzo consciente detr\u00e1s de ella”.<\/p>\n
Pero no solo los sentimientos negativos acompa\u00f1an al piloto de McLaren por el camino. Despu\u00e9s de ganar su primera victoria de la temporada en China y poco despu\u00e9s triunf\u00f3 en Bahrein, estaba a solo tres puntos de su equipo, su compa\u00f1ero, Lando Norris. Algunos expertos ahora incluso lo mantienen para el favorito en la pelea de la Copa Mundial.<\/p>\n
“Por supuesto que tambi\u00e9n hay emociones positivas”, dice. “Despu\u00e9s de la carrera de China, dije: si pudieras haber visto mi cara, estaba muy emocionado”.<\/p>\n
En cuanto a mostrar sentimientos, Piatri admite que no siempre abre c\u00f3mo realmente es, ni siquiera para su equipo. “La radio tiene un bot\u00f3n y lo usas cuando crees que es apropiado. Ciertamente hay m\u00e1s que no ves debajo del casco. Pero ese es mi enfoque”.<\/p>\n
Las declaraciones de Piatris siguen solo unas semanas despu\u00e9s de un acalorado debate sobre c\u00f3mo los conductores de F\u00f3rmula 1 tratan con las emociones. El gatillo fue el piloto de los Bulls de carreras, Isack Hadjar, y su accidente en el camino a la alineaci\u00f3n inicial durante la carrera en Australia.<\/p>\n
Hajdar no pudo detener sus l\u00e1grimas despu\u00e9s y luego fue criticado p\u00fablicamente por el consultor del automovilismo de Red Bull, Helmut Marko (“fue vergonzoso”) porque hab\u00eda mostrado su lado vulnerable. Varios conductores, incluido Lewis Hamilton, luego se protegieron frente al novato de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<\/p><\/div>\n