{"id":1676359,"date":"2025-04-18T13:20:04","date_gmt":"2025-04-18T13:20:04","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wec-imola-ferrari-listo-para-la-carrera-local-hemos-aprendido-desde-el-ano-pasado\/"},"modified":"2025-04-18T13:20:09","modified_gmt":"2025-04-18T13:20:09","slug":"wec-imola-ferrari-listo-para-la-carrera-local-hemos-aprendido-desde-el-ano-pasado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wec-imola-ferrari-listo-para-la-carrera-local-hemos-aprendido-desde-el-ano-pasado\/","title":{"rendered":"WEC IMOLA, FERRARI Listo para la carrera local: &quot;Hemos aprendido desde el a\u00f1o pasado&quot;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">Despu\u00e9s del espl\u00e9ndido truco de Qatar, Ferrari llega a Imola con el foco de atenci\u00f3n y apunta a un gran resultado frente a la audiencia de la casa<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"bck-author-signature gz-hide-in-editor\">\n<div class=\"author-signature__content\">\n<div class=\"author-block\">\n<p>\n                                                    <span class=\"author-name\">Alessandro Follis<\/span>\n                            <\/p>\n<p>\n                <time class=\"article-date xlk\" content=\"2025-04-18T15:06:44+02:00\" data-time=\"2025-04-18\"><\/p>\n<p>                    18 de abril &#8211; 15:06  <span class=\"from-location\">&#8211; imola &#038; nbsp; (Bo)<\/span><br \/>\n                <\/time>\n            <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m16977-16976-16978\">\n<p class=\"paragraph\" spellcheck=\"true\">El primer nombramiento estacional del Campeonato Mundial de Endurance vio al gran protagonista de Ferrari, con un sombrero perentorio -trick de los tres 499p involucrado en la clase de hipercares. El wec ahora se mueve hacia el<b>Enzo y Dino Ferrari AutoDromo di Imola<\/b>donde el caballo desenfrenado tiene como objetivo confirmar la supremac\u00eda que se muestra en Qatar y traer a casa otro \u00e9xito, esta vez frente a la audiencia local. Ya el a\u00f1o pasado, con un sombrero en la calificaci\u00f3n, este resultado parec\u00eda estar al alcance, antes de que la lluvia arruinara los planes. Pero en Ferrari trabajaron para evitar repetir los mismos errores y los pilotos tienen confianza. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m17012-17011-17013\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m17107-17106-17108\">Las palabras de los pilotos<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">Hay confianza para ambas tripulaciones del funcionario de Ferrari 499p, como se confirm\u00f3 <b>Antonio Fuoco<\/b>: &#8220;Las sensaciones despu\u00e9s de Qatar son positivas, el a\u00f1o pasado aqu\u00ed en Imola hab\u00edamos demostrado que ten\u00edamos un buen paso&#8221;, explic\u00f3 el conductor calabriano, quien subray\u00f3 la motivaci\u00f3n adicional para correr frente a la audiencia local. Sus compa\u00f1eros de equipo del auto n\u00famero 50 lo hacen eco, <b>Miguel Molina y Nicklas Nielsen<\/b>: Ambos dijeron que son optimistas despu\u00e9s del \u00e9xito de Qatar y conf\u00edan en poder dar satisfacci\u00f3n a los fan\u00e1ticos. Las dificultades de la pista a orillas de Santero son bien conocidas: el ancho reducido hace que sea complejo superar los otros autos. &#8220;La pista es muy hermosa de conducir, pero la m\u00e1xima atenci\u00f3n debe pagarse por las seis horas de la carrera, especialmente en las fases de adelantamiento y doblaje&#8221;, explic\u00f3 <b>Alessandro Pier Guidi<\/b>que en la tripulaci\u00f3n con <b>Antonio Giovinazzi y James Calado<\/b> Todav\u00eda est\u00e1 buscando una victoria despu\u00e9s de los triunfantes 24 horas de Le Mans de 2023.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&type=article&path=\/service-includes\/2019\/SSI\/adv\/component\/bottom1\/default.shtml]@ --><!--@ESI generic END--><\/p>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m17052-17051-17053\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" spellcheck=\"true\" id=\"m17140-17139-17141\">errores no se repetir<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph is-inline\" spellcheck=\"true\">El a\u00f1o pasado ya, la pista de Imola hab\u00eda demostrado ser favorable a 499p, que hab\u00eda ocupado los primeros tres puestos en la calificaci\u00f3n y estaban llevando a cabo una carrera por los protagonistas. La lluvia repentina ha desaparecido las cartas sobre la mesa, causando un error de estrategia que cost\u00f3 el \u00e9xito. El equipo trabaj\u00f3 para no repetir los mismos errores: &#8220;Hemos mejorado mucho en la capacidad de tomar el <b>decisiones correctas en el momento adecuado<\/b>. El clima variable programado para la carrera de este a\u00f1o nos permitir\u00e1 probarlo &#8220;, explic\u00f3 <b>Mauro Barbieri<\/b>Gerente de Ferrari Endurance Race Cars y regulaciones. &#8220;El a\u00f1o pasado el auto se comport\u00f3 particularmente bien en <b>Condiciones de pista h\u00fameda con neum\u00e1ticos secos<\/b> Y esto quiz\u00e1s nos enga\u00f1\u00f3 parcialmente, empuj\u00e1ndonos a tomar una decisi\u00f3n que result\u00f3 incorrecta. Aprendimos de esto y tendremos mucho cuidado de vigilar las condiciones en su conjunto, no solo sobre la base de los comentarios que recibimos de los pilotos &#8220;, agreg\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<p>    <!--@ESI generic START--><!--@ REQUEST URI :  \/fe-includes\/2019\/SSI\/external-template\/gazzetta\/generic.shtml?env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&articleCategory=Motori&currentArticleId=ce573542-87ef-4380-a70a-c4aaeb905xlk&type=article&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/leggi-anche\/default.shtml--><!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/leggi-anche\/default.shtml] --><!--@ESI @querystring=[env=prd&device=desktop&cmsType=xalok&articleCategory=Motori&currentArticleId=ce573542-87ef-4380-a70a-c4aaeb905xlk&type=article&path=\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/leggi-anche\/default.shtml]@ 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href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Motori\/18-04-2025\/wec-imola-ferrari-pronti-per-la-gara-di-casa-abbiamo-imparato-dallo-scorso-anno.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s del espl\u00e9ndido truco de Qatar, Ferrari llega a Imola con el foco de atenci\u00f3n y apunta 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