{"id":1676111,"date":"2025-04-18T10:09:55","date_gmt":"2025-04-18T10:09:55","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/antigua-gloria-en-nuevas-vias-fluviales-sacha-y-bernard-se-hacen-cargo-del-barco-historico\/"},"modified":"2025-04-18T10:10:01","modified_gmt":"2025-04-18T10:10:01","slug":"antigua-gloria-en-nuevas-vias-fluviales-sacha-y-bernard-se-hacen-cargo-del-barco-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/antigua-gloria-en-nuevas-vias-fluviales-sacha-y-bernard-se-hacen-cargo-del-barco-historico\/","title":{"rendered":"Antigua gloria en nuevas v\u00edas fluviales: Sacha y Bernard se hacen cargo del barco hist\u00f3rico"},"content":{"rendered":"\n
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“\u00a1Un poco m\u00e1s de estribor!” Un grito sobre las aguas Drenthe. Se est\u00e1 acostumbrando al Emmense Sacha Ten Hove y Bernard Kil. Desde esta semana son el propietario oficial de un barco de 110 a\u00f1os, la ‘buena expectativa’. La joven pareja comienza el primer viaje con su nuevo hogar. Y que m\u00e1s all\u00e1 del lugar donde todo comenz\u00f3 hace 110 a\u00f1os, Hoogeveen.<\/p>\n

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Diez Hove y Kil estaban buscando una casa, pero descubrieron que esto no era factible en el mercado actual. “Cuando quer\u00edamos solicitar una hipoteca, result\u00f3 no tener suficiente dinero”, se r\u00ede diez Hove. Y entonces fueron a buscar una alternativa. Se convirti\u00f3 en un barco.<\/p>\n

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“Tal nave sobrevive a las vidas humanas. Era hora de pasarlo a la generaci\u00f3n m\u00e1s joven”, dice el ex propietario Harry Oostland, quien junto con su esposa Olga.<\/p>\n

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Juntos han explorado muchas aguas con el barco de m\u00e1s de 25 metros de largo. “Los ni\u00f1os nacieron aqu\u00ed, fue nuestro hogar durante cuarenta a\u00f1os”, dice Olga emocionalmente. Sin embargo, despu\u00e9s de todos estos a\u00f1os, es hora de dar el tim\u00f3n. A los ni\u00f1os de Harry y Olga no les gust\u00f3 hacerse cargo del barco, por lo que la pareja fue a buscar a los propietarios de cuarta generaci\u00f3n. “Solo puedes hacer un barco as\u00ed y mantenerlos a los dos”.<\/p>\n

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Al ver la buena expectativa, diez Hove y Kil inmediatamente se enamoraron y desde esta semana son oficialmente los orgullosos propietarios de su propio lugar de navegaci\u00f3n. “El valor hist\u00f3rico es realmente algo que nos atrae. Nos gustar\u00eda inspirar a las personas a retener este tipo de patrimonio de navegaci\u00f3n”, explica Ten Hove. Adem\u00e1s, un barco monumental tambi\u00e9n tiene una ventaja. “El barco est\u00e1 permitido en los puertos del museo en los Pa\u00edses Bajos, donde las literas son para el patrimonio de la navegaci\u00f3n. Porque no tenemos un puesto fijo”.<\/p>\n

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El ex propietario Harry Oostland no tiene que decir adi\u00f3s de inmediato. La pr\u00f3xima semana ser\u00e1 una especie de gira de despedida, donde el sazonado patr\u00f3n le ense\u00f1a a los nuevos propietarios los trucos del oficio, porque nunca antes hab\u00edan navegado con un barco tan grande.<\/p>\n

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La buena expectativa, anteriormente Soli Deo Gloria (solo el honor de Dios), es un intercambio agrupado que se construy\u00f3 en 1915 en el astillero Eikelboom en Hoogeveen. El lugar que se convirti\u00f3 en el puerto interior m\u00e1s grande de los Pa\u00edses Bajos en el siglo XIX. Por el momento no queda mucho de eso. El \u00faltimo astillero desapareci\u00f3 en 1965 y en 1971 se completaron los \u00faltimos canales en el centro de la ciudad.<\/p>\n

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“El barco es Hoogeveens Heritage”, dice Albert Wolting, presidente del Grupo de Trabajo Drentse Praam. As\u00ed que ese patrimonio regresa a su origen esta semana. Especial, porque la buena expectativa solo ha vuelto ocasionalmente en Drenthe en las \u00faltimas d\u00e9cadas. “Estoy feliz de que dos entusiastas hayan comprado el intercambio agrupado y que les gustar\u00eda mantenerlo en su estado original. Si eres econ\u00f3mico en el barco, se conservar\u00e1 durante mucho tiempo”.<\/p>\n

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Para mantener realmente el barco en su estado original, Ten Hove y Kil eligieron cambiar el nombre a Soli Deo Gloria. “El barco es una especie de c\u00e1psula de tiempo y el antiguo nombre es muy apropiado para el momento en que se construy\u00f3 el barco”, dice Bernard.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, hay una superstici\u00f3n en Scheepsvaart de que cambiar el nombre del barco puede causar un accidente. “El nombre pertenece al barco. No queremos un accidente aqu\u00ed, por lo que nos gusta mantener la tradici\u00f3n”, agrega Ten Hove Vrolijk.<\/p>\n

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En Scheepswerf de Vlijt en Coevorden, el barco fue inspeccionado y preparado para el viaje a Gouda, el primer lugar de estad\u00eda de Ten Hove y Kil. Todav\u00eda no saben qu\u00e9 lugares explorar\u00e1n los nuevos propietarios con el barco, pero esto se puede seguir a trav\u00e9s de ‘Ship Aventure’ en Instagram y Tiktok.<\/p>\n

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Por ahora hay al menos mucho que aprender y hacer. “Esperamos que tambi\u00e9n podamos convertirnos en un propietario a largo plazo del barco”. La pareja de Oostland todav\u00eda tiene un consejo para eso. “Hazlo juntos de todos modos”.<\/p>\n

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