Las autoridades fiscales indias han recaudado una serie de enormes facturas de impuestos contra las multinacionales, socavando el impulso del primer ministro Narendra Modi para reforzar la facilidad de hacer negocios en el pa\u00eds y promover a India como una alternativa de fabricaci\u00f3n a China.<\/p>\n
En los \u00faltimos meses, Volkswagen, Kia y Samsung fueron emitidos o han disputado legalmente avisos por un total de m\u00e1s de $ 2 mil millones, en un caso pendiente de lo que los cr\u00edticos dicen que son pr\u00e1cticas depredadoras de las autoridades fiscales indias contra empresas extranjeras que operan en el pa\u00eds que amenazan con socavar la confianza empresarial.<\/p>\n
El Salvo tambi\u00e9n se produce cuando el gobierno de Modi ha tratado de mejorar el entorno empresarial en la India, con movimientos como reducir las tasas de impuestos corporativos y simplificar el sistema de recaudaci\u00f3n de ingresos complejo y a menudo impredecible del pa\u00eds.<\/p>\n
Pero los funcionarios de ingresos inexplicables de la India siguen siendo llenos de una cultura de la “era socialista” donde “los empresarios fueron vistos como delincuentes”, dijo Mohandas Pai, presidente del fondo de riesgo con sede en Bengaluru Aarin Capital.<\/p>\n
“Tenemos un sistema de evaluaci\u00f3n roto en el que los oficiales fiscales pueden hacer lo que quieran sin las revisiones adecuadas”, agreg\u00f3 Pai, se\u00f1alando que una factura de impuesto sobre la renta propuesta permitir\u00eda a los coleccionistas acceder a correos electr\u00f3nicos, redes sociales y plataformas de almacenamiento en la nube sin una aprobaci\u00f3n judicial previa. “No hay cheque y saldo”.<\/p>\n
Un abogado fiscal senior que solicit\u00f3 el anonimato agreg\u00f3: “El departamento de impuestos es una ley en s\u00ed misma”.<\/p>\n
Informaci\u00f3n de negocios de la India<\/h3>\n\nLa lectura obligada del profesional indio en negocios y pol\u00edticas en la gran econom\u00eda de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento del mundo. Reg\u00edstrese para el bolet\u00edn aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nEl tratamiento de la India hacia las empresas extranjeras ha sido durante mucho tiempo un punto doloroso, con multinacionales que buscan invertir en el pa\u00eds m\u00e1s poblado del mundo y una gran econom\u00eda de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento teniendo que luchar contra la burocracia, las regulaciones onerosas y las facturas de impuestos no anticipadas.<\/p>\n
Nueva Delhi en particular es conocida por recaudar impuestos retrospectivos. Vodafone y Cairn Energy pasaron a\u00f1os disputando uno de esos reclamos multimillonarios, que finalmente ganaron a trav\u00e9s del arbitraje internacional.<\/p>\n
Parte del problema es “leyes y regulaciones mal escritas abiertas a la interpretaci\u00f3n”, dijo el amigo de Pramit Chaudhuri, que practica la cabeza del sur de Asia en el Grupo Eurasia. “Nuestras leyes simplemente no est\u00e1n a la altura”.<\/p>\n
Un abogado fiscal y \u00e1rbitro con sede en Mumbai, que tambi\u00e9n se neg\u00f3 a ser nombrado por el temor a antagonizar a los funcionarios fiscales, dijo que el sistema de ingresos de la India “est\u00e1” de forma roja “ciertos casos para la investigaci\u00f3n, pero fue” completamente opaco en cuanto a c\u00f3mo y cu\u00e1ndo los eligen “. <\/p>\n
En los casos recientes contra Volkswagen, Kia y Samsung, los funcionarios indios han acusado a las empresas de evadir los aranceles de importaci\u00f3n. Un ejecutivo de un fabricante de autom\u00f3viles extranjeros se quej\u00f3 de que las “reglas no est\u00e1n claras”.<\/p>\n
La batalla m\u00e1s grande es contra Volkswagen, que est\u00e1 encerrada en una disputa legal de $ 1.4 mil millones en el Tribunal Superior de Mumbai sobre si clasific\u00f3 err\u00f3neamente las importaciones de componentes del autom\u00f3vil como piezas individuales, en lugar de unidades “completamente derribadas” para reensamblajes, para evadir las tareas m\u00e1s altas durante un per\u00edodo de 12 a\u00f1os.<\/p>\n
El brazo local del fabricante de autom\u00f3viles ha llamado a la disputa una “cuesti\u00f3n de vida y muerte”.<\/p>\n
En los documentos judiciales observados por el Financial Times, \u0160koda Auto Volkswagen India, la subsidiaria local, insisti\u00f3 en que segu\u00eda la orientaci\u00f3n de la autoridad fiscal y argument\u00f3 que los funcionarios del gobierno “seleccionaron la evidencia”.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n advirti\u00f3 que la demanda fiscal “conducir\u00eda a la incertidumbre” entre las multinacionales al sugerir “que las importaciones pueden permanecer provisionales hasta la eternidad”.<\/p>\n
Las presentaciones legales del gobierno de la India el mes pasado dijeron el intento del fabricante de autom\u00f3viles de descartar la demanda “desprovisto de cualquier m\u00e9rito” y podr\u00eda “tener un impacto en cascada y potencialmente catastr\u00f3fico en la recolecci\u00f3n de ingresos”. <\/p>\n
\u0160koda Auto Volkswagen India dijo al FT que estaba “persiguiendo activamente todos los recursos legales disponibles para nosotros bajo la ley” y “sigue comprometido a realizar negocios de manera responsable y completa de todas las leyes y regulaciones aplicables”.<\/p>\n
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La lectura obligada del profesional indio en negocios y pol\u00edticas en la gran econom\u00eda de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento del mundo. Reg\u00edstrese para el bolet\u00edn aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n El tratamiento de la India hacia las empresas extranjeras ha sido durante mucho tiempo un punto doloroso, con multinacionales que buscan invertir en el pa\u00eds m\u00e1s poblado del mundo y una gran econom\u00eda de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento teniendo que luchar contra la burocracia, las regulaciones onerosas y las facturas de impuestos no anticipadas.<\/p>\n Nueva Delhi en particular es conocida por recaudar impuestos retrospectivos. Vodafone y Cairn Energy pasaron a\u00f1os disputando uno de esos reclamos multimillonarios, que finalmente ganaron a trav\u00e9s del arbitraje internacional.<\/p>\n Parte del problema es “leyes y regulaciones mal escritas abiertas a la interpretaci\u00f3n”, dijo el amigo de Pramit Chaudhuri, que practica la cabeza del sur de Asia en el Grupo Eurasia. “Nuestras leyes simplemente no est\u00e1n a la altura”.<\/p>\n Un abogado fiscal y \u00e1rbitro con sede en Mumbai, que tambi\u00e9n se neg\u00f3 a ser nombrado por el temor a antagonizar a los funcionarios fiscales, dijo que el sistema de ingresos de la India “est\u00e1” de forma roja “ciertos casos para la investigaci\u00f3n, pero fue” completamente opaco en cuanto a c\u00f3mo y cu\u00e1ndo los eligen “. <\/p>\n En los casos recientes contra Volkswagen, Kia y Samsung, los funcionarios indios han acusado a las empresas de evadir los aranceles de importaci\u00f3n. Un ejecutivo de un fabricante de autom\u00f3viles extranjeros se quej\u00f3 de que las “reglas no est\u00e1n claras”.<\/p>\n La batalla m\u00e1s grande es contra Volkswagen, que est\u00e1 encerrada en una disputa legal de $ 1.4 mil millones en el Tribunal Superior de Mumbai sobre si clasific\u00f3 err\u00f3neamente las importaciones de componentes del autom\u00f3vil como piezas individuales, en lugar de unidades “completamente derribadas” para reensamblajes, para evadir las tareas m\u00e1s altas durante un per\u00edodo de 12 a\u00f1os.<\/p>\n El brazo local del fabricante de autom\u00f3viles ha llamado a la disputa una “cuesti\u00f3n de vida y muerte”.<\/p>\n En los documentos judiciales observados por el Financial Times, \u0160koda Auto Volkswagen India, la subsidiaria local, insisti\u00f3 en que segu\u00eda la orientaci\u00f3n de la autoridad fiscal y argument\u00f3 que los funcionarios del gobierno “seleccionaron la evidencia”.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n advirti\u00f3 que la demanda fiscal “conducir\u00eda a la incertidumbre” entre las multinacionales al sugerir “que las importaciones pueden permanecer provisionales hasta la eternidad”.<\/p>\n Las presentaciones legales del gobierno de la India el mes pasado dijeron el intento del fabricante de autom\u00f3viles de descartar la demanda “desprovisto de cualquier m\u00e9rito” y podr\u00eda “tener un impacto en cascada y potencialmente catastr\u00f3fico en la recolecci\u00f3n de ingresos”. <\/p>\n \u0160koda Auto Volkswagen India dijo al FT que estaba “persiguiendo activamente todos los recursos legales disponibles para nosotros bajo la ley” y “sigue comprometido a realizar negocios de manera responsable y completa de todas las leyes y regulaciones aplicables”.<\/p>\n