{"id":167316,"date":"2022-05-24T09:38:46","date_gmt":"2022-05-24T09:38:46","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/como-suena-un-bugatti-de-1-850-caballos-aqui-esta-el-bolide-en-movimiento-en-villa-deste\/"},"modified":"2022-05-24T09:38:53","modified_gmt":"2022-05-24T09:38:53","slug":"como-suena-un-bugatti-de-1-850-caballos-aqui-esta-el-bolide-en-movimiento-en-villa-deste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/como-suena-un-bugatti-de-1-850-caballos-aqui-esta-el-bolide-en-movimiento-en-villa-deste\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo suena un Bugatti de 1.850 caballos?  Aqu\u00ed est\u00e1 el Bolide en movimiento en Villa d&#8217;Este"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">El Bugatti Bolide regresa a Italia con motivo del Concorso d&#8217;Eleganza Villa d&#8217;Este.  Como siempre, no pasa desapercibido.<\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"content\">\n<p class=\"is-author\">\n<p>        Alejandro Pinto<\/p>\n<p>        24 mayo 2022 |  11:30 (modificado el 24 de mayo de 2022 | 11:34)\n<\/p><\/div>\n<div class=\"content \" id=\"m32517-32516-32518\">\n<p class=\"paragraph\">Despu\u00e9s de haber impresionado al p\u00fablico del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil al Aire Libre de Milano Monza, el Bugatti Bolide hace un bis a orillas del lago de Como, con motivo del concurso de elegancia de Villa d&#8217;Este.  El ambiente templado que tradicionalmente envuelve a Cernobbio fue barrido repentinamente por el rugido del Bugatti Bolide, botado para completar las operaciones de transporte dentro de la Villa.  Donde, adem\u00e1s, estuvo en excelente compa\u00f1\u00eda, teniendo en cuenta que un espl\u00e9ndido Bugatti 57 S de 1937 gan\u00f3 el premio &#8220;Best of Show&#8221;, el m\u00e1s prestigioso de los que se otorgan anualmente en el Concorso d&#8217;Eleganza.  El Bugatti 57 S, un descapotable muy elegante, est\u00e1 equipado con un motor de 8 cilindros en l\u00ednea para una cilindrada de 3.257 cc.  El Bolide, por su parte, est\u00e1 equipado con un motor W16 quad-turbo de 8,0 litros para una potencia de 1.850 CV con gasolina de 110 octanos y &#8220;s\u00f3lo&#8221; 1.600 con gasolina de 98 octanos.  Despu\u00e9s de ser premiado como el hipercoche m\u00e1s hermoso de 2021 en el Festival Internacional del Autom\u00f3vil de Par\u00eds, el Bolide repiti\u00f3 este a\u00f1o en Villa d&#8217;Este, ganando el Premio de Dise\u00f1o para la clase de Concept Cars y Prototipos.  Una categor\u00eda decididamente favorable para Bugatti, considerando tambi\u00e9n el \u00e9xito de 2019 con el Voiture Noire obtenido de forma \u00fanica.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"content content-paragraph \" id=\"m32551-32550-32552\">\n<h2 class=\"is-h5 is-inline is-uppercase is-mr-r-4 \" id=\"m32603-32602-32604\">bugatti b\u00f3lido: caracter\u00edsticas<\/h2>\n<p>&#8211;  <\/p>\n<p class=\"paragraph\">Bugatti Bolide es un concepto que cumple con las especificaciones de seguridad de la Fia, sin embargo, sin estar homologado para carreras.  Monta el mismo motor que el Chiron, pero con un peso en seco inferior a los casi 700 Kg para un total de 1.250 Kg. Un track-only muy ligero, con una relaci\u00f3n kg\/Cv de 0,67 en la base de unas prestaciones apasionantes, al menos en simulaciones.  aceleraci\u00f3n de 0 a 100 en 2,17 segundos;  4,36 segundos para el 0-200 km\/h y 7,37 segundos para el 0-300 km\/h.  La velocidad m\u00e1xima es superior a los 500 km\/h, valor que alcanza en 20,16 segundos.  Se producir\u00e1, al menos inicialmente, en 40 copias, ya agotadas a pesar del precio de 4 millones de euros sin impuestos.  Las primeras entregas se esperan para 2024.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"container-last-content-desktop\">\n<div class=\"content not-selectable-js\">\n<div class=\"bck-copyright\">\n<p class=\"is-above-copyright\">\n            24 de mayo de 2022 (cambio 24 de mayo de 2022 | 11:34)\n        <\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>                                    <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/service-includes\/2019\/SSI\/taboola\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                    <!-- include virtual=\"$SERVICE_PATH\/taboola\/default.shtml\" --><\/p>\n<p>                                        <!--@GLOBAL CONFIG prd--><!--@ fe-include \/fe-includes\/2019\/SSI--><!--@ service-include \/service-includes\/2019\/SSI--><!--@ Type: article--><!--@ Device: desktop--><!--@ESI for [\/fe-includes\/2019\/SSI\/components\/comments\/list\/default.shtml] --><!--@ESI generic --><br \/>\n                                        <!-- include virtual=\"$SSI_PATH\/components\/comments\/list\/default.shtml\" --><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/motori\/la-mia-auto\/24-05-2022\/suono-fa-bugatti-1850-cavalli.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Bugatti Bolide regresa a Italia con motivo del Concorso d&#8217;Eleganza Villa d&#8217;Este. 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