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Si no funciona, pero es correcto. Adem\u00e1s del ritmo ya d\u00e9bil de Red Bull en Bahrein, hubo un problema con el equipo de boxeo el domingo, que Max Verstappen y Yuki Tsunoda cuestan m\u00e1s segundos valiosos.<\/p>\n
La primera parada en boxes de Verstappen dur\u00f3 4.7 segundos en la ronda once, demasiado tiempo en el mediocampo frontal apretado. Pero Red Bull no tuvo problemas para cambiar los neum\u00e1ticos, en su lugar, Verstappen simplemente no sali\u00f3 despu\u00e9s de su parada en boxes terminada.<\/p>\n
La raz\u00f3n de esto: los luces boxes no hab\u00edan otorgado al holand\u00e9s. Verstappen quer\u00eda comenzar instintivamente despu\u00e9s de subir, pero se detuvo nuevamente debido a los sem\u00e1foros rojos sobre \u00e9l. El campe\u00f3n mundial solo comenz\u00f3 con la demora.<\/p>\n
“Max lleg\u00f3 a la primera parada y los sem\u00e1foros no hicieron nada”, dice el jefe del equipo Christian Horner. “El sistema es realmente muy simple. Al principio pensamos, tal vez uno de los t\u00e9cnicos no presion\u00f3 el bot\u00f3n con la firmeza”.<\/p>\n
Solo: una ronda m\u00e1s tarde, exactamente lo mismo sucedi\u00f3 en Yuki Tsunoda. Incluso en los japoneses, el sem\u00e1foro no cambi\u00f3 a verde, por lo que tambi\u00e9n perdi\u00f3 un tiempo valioso en la caja. “Las paradas reales fueron realmente buenas”, dice Horner. “Uno era una parada de dos segundos, pero el conductor estaba esperando la luz verde, pero no pod\u00eda llegar”.<\/p>\n
Debido a que m\u00e1s tarde hubo m\u00e1s paradas en boxes en la carrera, Red Bull tuvo que encontrar una soluci\u00f3n de transici\u00f3n: “Desde ese momento fuimos a anulaci\u00f3n manual, y el mec\u00e1nico senior liber\u00f3 el auto a mano”, dice Horner.<\/p>\n
Red Bull quiere investigar exactamente lo que ha llevado a las dificultades. Seg\u00fan un primer an\u00e1lisis, se dice que fue un “problema con el cableado o un problema el\u00e9ctrico con los luces de boxes”, si esto est\u00e1 relacionado con los problemas generales los fines de semana a\u00fan no se sabe.<\/p>\n
“En cualquier caso, nunca he visto algo as\u00ed”, dice Horner. “Los conductores dependen completamente de estos sem\u00e1foros. Y ahora todo est\u00e1 bajo cuarentena y lo analizaremos exactamente”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n