{"id":1666036,"date":"2025-04-11T23:24:38","date_gmt":"2025-04-11T23:24:38","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/formula-1-los-conductores-estan-molestos-por-el-controvertido-jefe-de-la-fia-ben-sulayem\/"},"modified":"2025-04-11T23:24:43","modified_gmt":"2025-04-11T23:24:43","slug":"formula-1-los-conductores-estan-molestos-por-el-controvertido-jefe-de-la-fia-ben-sulayem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/formula-1-los-conductores-estan-molestos-por-el-controvertido-jefe-de-la-fia-ben-sulayem\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: Los conductores est\u00e1n molestos por el controvertido jefe de la FIA Ben Sulayem"},"content":{"rendered":"


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Los conductores est\u00e1n llenos <\/span><\/p>\n

Presidente de la FIA en foco: est\u00e1 burbujeando en la F\u00f3rmula 1<\/p>\n<\/h2>\n<\/div>\n

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11\/04\/2025 – 4:15 p.m.<\/span>Tiempo de lectura: 2 min.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Conocimiento con cr\u00edticas: Mahoma Ben Sulayem. (Fuente: Erwin Scheriau\/APA\/DPA\/DPA Pictures)<\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<\/div>\n
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La ira de la regulaci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Mundial y la administraci\u00f3n del jefe de la FIA caus\u00f3 disturbios en la F\u00f3rmula 1. Adem\u00e1s, hay un debate de desarrollo del motor en el momento equivocado.<\/p>\n<\/div>\n

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El problema en el paddock est\u00e1 creciendo, y no se detiene en castigos extra\u00f1os. El piloto de Williams, Carlos Sainz, tuvo que pagar 10,000 euros antes de la carrera en Jap\u00f3n porque parec\u00eda demasiado tarde para el himno nacional debido a una caminata de ba\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n

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“Fueron solo cinco segundos, y luego 10,000 euros, que simplemente no funciona”, critic\u00f3 al espa\u00f1ol frente al Gran Premio en Bahrein. El debate es parte de una mayor insatisfacci\u00f3n, en el centro: la Fia de la Asociaci\u00f3n Mundial de Autom\u00f3viles y su presidente Mohammed Ben Sulayem.<\/p>\n<\/div>\n

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La ira de la Asociaci\u00f3n Mundial causa una falta de comprensi\u00f3n para muchos conductores. Adem\u00e1s de la penalizaci\u00f3n del himno, son principalmente sanciones para la maldici\u00f3n las que encuentran las cr\u00edticas. El piloto de Mercedes, George Russell, presidente de la Asociaci\u00f3n de Driver, se quej\u00f3 de que los esfuerzos de los pilotos no ser\u00edan escuchados en la FIA. Carlos Sainz tambi\u00e9n cuestion\u00f3 qu\u00e9 us\u00f3 la FIA para las multas tomadas.<\/p>\n<\/div>\n

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Se esperar\u00e1 Ben Sulayem en la ruta en Bahrein por primera vez esta temporada: la recepci\u00f3n deber\u00eda ser genial. Uno de sus vicepresidentes renunci\u00f3 recientemente y acus\u00f3 a la mala administraci\u00f3n del jefe de la FIA. Poco antes de la carrera de Bahrein, la renuncia de Robert Reid tambi\u00e9n caus\u00f3 una sensaci\u00f3n. El vicepresidente anterior del deporte dijo que los principios se ignoraron cada vez m\u00e1s y que se tomaron decisiones sin decir. La FIA rechaz\u00f3 las acusaciones y habl\u00f3 de “pautas excepcionalmente s\u00f3lidas”.<\/p>\n<\/div>\n

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El avance de Ben Sulayem aporta disturbios adicionales al futuro del motor. El jugador de 63 a\u00f1os quiere suavizar la regulaci\u00f3n decidida para 2026 y, en cambio, volver a los motores de diez cilindros verificados. El nuevo disco se ha decidido durante mucho tiempo: turbo de seis cilindros con 50 por ciento de salida el\u00e9ctrica y combustible sostenible. Audi hab\u00eda decidido comenzar con la F\u00f3rmula 1 debido a esta f\u00f3rmula, Honda ahora se mantiene a bordo.<\/p>\n<\/div>\n

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Los fabricantes de autom\u00f3viles ya est\u00e1n invirtiendo grandes sumas en desarrollo: el tiempo para un nuevo debate tiene un efecto correspondientemente inapropiado. Mercedes, Audi y Honda ya han rechazado el avance. Pero Ben Sulayem anunci\u00f3 que continuar\u00eda persiguiendo sus planes en Bahrein. “Tambi\u00e9n tenemos que seguir adelante con futuras tendencias tecnol\u00f3gicas en el automovilismo”, dijo.<\/p>\n<\/div>\n

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El conflicto ha estado burbujeando durante mucho tiempo detr\u00e1s de escena. Hay una lucha por la influencia entre el presidente de la FIA, los equipos y los propietarios de F\u00f3rmula 1, Liberty Media. Los eventos relacionados con la carrera en Bahrein son solo otro cap\u00edtulo en esta lucha de poder en curso: un fin no est\u00e1 a la vista.<\/p>\n<\/div>\n


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