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En la conferencia de prensa de la FIA despu\u00e9s de la primera capacitaci\u00f3n gratuita, Andrea Stella dijo que Bahrein para McLaren era “la ruta m\u00e1s dif\u00edcil en la primera parte de la temporada”. Pero menos de tres horas despu\u00e9s, su declaraci\u00f3n fue bastante absurda cuando Oscar Piatri y Lando Norris dominaron el segundo entrenamiento libre para el Gran Premio de Bahrein 2025.<\/p>\n
Piatri obtuvo un mejor tiempo de 1: 30.505 minutos bajo inundaciones y, por lo tanto, fue de 0.154 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que Norris. El resto del mundo? Astillado. George Russell (Mercedes) en tercer lugar y Charles Leclerc en el cuarto lugar tuvieron m\u00e1s de medio segundo detr\u00e1s. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) en el quinto lugar incluso le faltaban 0,722 segundos.<\/p>\n
Incluso si se tratara de una capacitaci\u00f3n gratuita, habla mucho por el pron\u00f3stico de muchos expertos que Bahrein McLaren deber\u00eda ser incluso mejor que Suzuka. Mathias Lauda dijo, por ejemplo, durante la transmisi\u00f3n en vivo de “SERVUSTV”: “Creo que claramente est\u00e1n dando la vuelta al poste y la victoria. Pero detr\u00e1s de ella est\u00e1 solo entre Mercedes y Ferrari”.<\/p>\n
Una impresi\u00f3n que tambi\u00e9n se confirm\u00f3 en las simulaciones Longrun. Norris condujo en comparaci\u00f3n directa con Max Verstappen (Red Bull) en el suave en promedio 0.6 segundos por ronda m\u00e1s r\u00e1pido. Y Piatri pas\u00f3 tiempos igualmente impresionantes en el neum\u00e1tico duro. Por lo tanto, est\u00e1 claro que McLaren es un favorito de alta calidad tanto en la calificaci\u00f3n como en la carrera.<\/p>\n
Hablando de Verstappen: el actual campe\u00f3n mundial ocup\u00f3 el s\u00e9ptimo lugar, 0.825 segundos detr\u00e1s de Piatris Best Time y 0.092 segundos detr\u00e1s de Isack Hadjar (6to\/Racing Bulls), quien fue sorprendentemente el representante m\u00e1s r\u00e1pido del escuadr\u00f3n de Red Bull el viernes. Y Verstappen no estaba en absoluto satisfecho con su RB21. Una vez que se quej\u00f3 del equilibrio, critic\u00f3 el desempe\u00f1o de los frenos.<\/p>\n
Lewis Hamilton (Ferrari) ocup\u00f3 el octavo lugar en el segundo entrenamiento gratuito. Ten\u00eda 0.531 segundos m\u00e1s lento en su vuelta m\u00e1s r\u00e1pida que su equipo: su compa\u00f1ero Leclerc. Y Nico H\u00fclkenberg (limpio), el \u00fanico alem\u00e1n en el campo, estaba 1.991 segundos detr\u00e1s de 20.<\/p>\n
\u00a1Una situaci\u00f3n curiosa ocurri\u00f3 desde el principio cuando Fernando Alonso de repente tuvo el volante suelto de su Aston Martin en su segunda ronda! En el medio del viaje, todos los anuncios hab\u00edan terminado, por lo que el anillo de 43 a\u00f1os hizo clic y se puso en el volante, y condujo unos metros sin dirigirse mientras tanto.<\/p>\n
M\u00e1s tarde, su equipo solo habl\u00f3 de un “problema del volante”, inicialmente sin responder a los detalles. Al menos se revel\u00f3 que algunas partes del sistema de direcci\u00f3n se pueden cambiar antes de que Alonso pueda continuar el programa. Hasta el final de la sesi\u00f3n, todav\u00eda logr\u00f3 casi 20 rondas (15\u00ba lugar).<\/p>\n
Un poco m\u00e1s tarde, Norris inform\u00f3 en la Radio de la caja: “Tengo que cambiar el casco y el Hans. Y por favor limpie el reposacabezas”. La sospecha inmediata de algunos observadores: posiblemente se rode\u00f3 en la cabina. Pero no se ajusta a que cuando su ingeniero de carreras lo haya preguntado, respondi\u00f3 si esto debe hacerse de inmediato o que a\u00fan podr\u00eda conducir una ronda: “No, todav\u00eda puedo terminar esta carrera”.<\/p>\n
El equipo de McLaren aclar\u00f3: “Se trataba de la comodidad de Lando en el casco. Nada dram\u00e1tico”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n