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Lando Norris (McLaren) ha asegurado el mejor tiempo en la F\u00f3rmula 1 en el primer entrenamiento gratuito para el Gran Premio de Bahrein 2025.<\/p>\n
Incluso a la luz del d\u00eda, el l\u00edder de la Copa Mundial Pierre Gasly (Alpine) y Lewis Hamilton (Ferrari) se refirieron a los lugares 2 y 3 por 0.238 y 0.596 segundos.<\/p>\n
La sesi\u00f3n no fue demasiado significativa con respecto a la calificaci\u00f3n y las carreras en el desierto de Sachir. Los equipos en Bahrein solo hab\u00edan probado en febrero, por lo que el tiempo de caza no estaba en primer plano al comienzo del fin de semana. Y: el mejor tiempo de Norris de 1: 33.204 minutos se mantuvo muy por detr\u00e1s de Carlos Sainz (Williams) el mejor momento en las pruebas oficiales (1: 29,348 minutos).<\/p>\n
Entonces, los nombres aparecieron en el Top 10, que probablemente ya no estar\u00e1 en la calificaci\u00f3n: Esteban Ocon (Haas), por ejemplo, en el quinto lugar, Nico H\u00fclkenberg (limpio) en el sexto lugar, Jack Doohan (Alpine) en el s\u00e9ptimo lugar o Liam Lawson (Bulls Racing) en el octavo lugar.<\/p>\n
Con Max Verstappen (Red Bull), George Russell (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari), tres de los favoritos ni siquiera estaban al principio. Entregaron sus cabinas a los conductores de prueba del viernes. De los cuales, Luke Browning (Williams) fue el m\u00e1s r\u00e1pido, como 13 con 1.681 segundos detr\u00e1s.<\/p>\n
Alexander Albon (4th\/Williams\/+0.724) estuvo involucrado en dos situaciones peludas en unos pocos minutos. Primero en una liberaci\u00f3n potencialmente insegura cuando cruz\u00f3 el “carril r\u00e1pido” cuando sali\u00f3 de la caja Yuki Tsunodas y el Red Bull Pillot tuvo que evitar para evitar una colisi\u00f3n.<\/p>\n
Y unos minutos m\u00e1s tarde en la pista cuando \u00e9l mismo estaba en una ronda r\u00e1pida y frente a \u00e9l los dos probadores del viernes Felipe Drugovich (16.\/aston Martin\/+1.994) y Luke Browning. Albon ya hab\u00eda pasado Aston Martin, pero con Browning, su propio compa\u00f1ero de equipo, se habr\u00eda estrellado por un cabello. “Wow, eso fue escaso”, dijo Drugovich, quien pudo observar la situaci\u00f3n por primera vez a pie.<\/p>\n
Interesante: al final de la carrera, Albon se quej\u00f3 del rendimiento de sus frenos. Estos son impredecibles. La pr\u00f3xima vez que saliera, inform\u00f3: “Algo est\u00e1 mal con el embrague. Perd\u00ed el rendimiento”.<\/p>\n
Debido a que la F\u00f3rmula 1 fue solo en las pruebas de invierno en Bahrein en febrero, la primera capacitaci\u00f3n gratuita fue una forma l\u00f3gica de completar una prueba novato que se llama SO. Porque cada conductor regular que tuvo que dejar de lado la sesi\u00f3n puede recurrir a la experiencia de la prueba. Y las configuraciones a\u00fan est\u00e1n optimizadas para Bahrein que para las rutas en las que no se probaron.<\/p>\n
Ferrari: Dino Beganovic (14th) instead of Charles Leclerc, Red Bull: Ayumu Iwasa (19th) instead of Max Verstappen, Mercedes: Frederik Vesti (18th) instead of George Russell, Aston Martin: Felipe Drugovich (16th) instead of Fernando Alonso, Haas: Ryo Hirakawa (17th) instead of Oliver Bearman, Williams: Luke Browning (13\u00ba) en lugar de Carlos Sainz<\/p>\n<\/p><\/div>\n