{"id":166330,"date":"2022-05-23T21:06:41","date_gmt":"2022-05-23T21:06:41","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/un-reto-que-hemos-asumido-para-ponernos-a-prueba-y-no-fue-facil-aqui-esta-el-diario-de-nuestras-pruebas\/"},"modified":"2022-05-23T21:06:47","modified_gmt":"2022-05-23T21:06:47","slug":"un-reto-que-hemos-asumido-para-ponernos-a-prueba-y-no-fue-facil-aqui-esta-el-diario-de-nuestras-pruebas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/un-reto-que-hemos-asumido-para-ponernos-a-prueba-y-no-fue-facil-aqui-esta-el-diario-de-nuestras-pruebas\/","title":{"rendered":"Un reto que hemos asumido para ponernos a prueba. Y no fue f\u00e1cil. Aqu\u00ed est\u00e1 el diario de nuestras pruebas."},"content":{"rendered":"


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L<\/span>la primera en tomar los pedales fue Cristina Piccinotti, quien recorri\u00f3 el 147 kil\u00f3metros de la etapa 14, el 21 de mayo<\/a> con un desnivel de 3000 metros. Aqu\u00ed est\u00e1 la historia de su d\u00eda en el Giro-E 2022.<\/p>\n

Etapa 14 – Tur\u00edn-Tur\u00edn con Cristina Piccinotti<\/h2>\n

Este es el mes de la ciudad de Tur\u00edn. Capital de la m\u00fasica conConcurso de canto Eurovisi\u00f3n<\/em>, hace apenas una semana; editorial con el regreso (por fin) de la Feria del Libro (iniciada el 19 de mayo). Y luego, por supuesto, el deporte, el que se juega sobre la silla de montar y sobre dos ruedas, con la etapa del Giro de Italia el s\u00e1bado 21 de mayo.<\/strong><\/p>\n

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a lo que inevitable, la etapa del Giro-E se combin\u00f3<\/a>.<\/p>\n

En el libro de ruta del Giro-E, el escenario urbano<\/em> Tur\u00edn-Tur\u00edn fue calificado con tres estrellas de cinco, por lo tanto de dificultad media<\/strong>. Cuarenta kil\u00f3metros que pueden parecer pocos, y m\u00e1s si se afrontan sobre el sill\u00edn de una e-bike (y no cualquiera). Pero qu\u00e9 desnivel de mil metros y el gran calor de un fin de semana considerado uno de los m\u00e1s calurosos desde 2003 lo han convertido en todo un reto, aunque con un alto \u00edndice de satisfacci\u00f3n.<\/p>\n

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Giro-E 2022: Foto: Giroditalia.it<\/p>\n<\/div>\n

Para los que los conocen las colinas de Superga y Maddalena son dos paredes desafiantes tanto cuesta arriba como cuesta abajo<\/strong>. Sobre todo para los que, como yo, usamos la bici casi a diario, s\u00ed, pero en Mil\u00e1n, en una pista llana y sin tecnicismos (si excluimos el zigzagueo en la jungla de coches y scooters que abarrotan las calles de la ciudad).<\/p>\n

Actuar como gu\u00eda y pegamento para un equipo exclusivamente femenino.<\/strong> – compuesta, adem\u00e1s de m\u00ed, por Lorenza, Raffaella y Enza – est\u00e1 la triatleta Alessandra Fior, nuestra capitana, que hace todas las etapas del recorrido<\/strong>. Ella tambi\u00e9n corre por la Fundaci\u00f3n Airc<\/em><\/a>que hace investigaci\u00f3n de campo.<\/p>\n

En apoyo al equipo, entonces, el t\u00e9cnico Dario Rossino, que brind\u00f3 nuestras e-bikes: modelo Olmo en rosa y negro, motor Polini<\/strong>, una caja de cambios electr\u00f3nica inigualable y unas bater\u00edas pr\u00e1cticamente inagotables. En cambio, pens\u00f3 en brindar valiosos consejos sobre nutrici\u00f3n e hidrataci\u00f3n adecuada. el capit\u00e1n del equipo RCS, Damiano Cunego, ya ganador del Giro de Italia 2004 y de una Amstel Gold Race.<\/strong><\/p>\n

Giro-E c\u00f3mo prepararse para la salida<\/h2>\n

Desayuno hecho – estrictamente a base de prote\u00ednas<\/strong> – estamos alrededor de las 10.00 ya bajo un sol abrasador cerca del parque Valentino, el pulm\u00f3n verde de Tur\u00edn. Aqu\u00ed, revisi\u00f3n r\u00e1pida y prueba de bicicletas, informaci\u00f3n sobre el cambio y funcionamiento de las bicicletas el\u00e9ctricas, una charla con el juez de carrera para un revisi\u00f3n de las normas generales y de seguridad en la carretera<\/strong>. Y antes de subir al sill\u00edn, presentaci\u00f3n y acostumbradas fotos en el escenario, todos con uniforme registrado Italia<\/em> y marca Enit.<\/strong><\/p>\n

\"Nuestro<\/p>\n

Nuestro equipo en el Giro-E 2022<\/p>\n<\/div>\n

\u00a1En sus marcas, listos, fuera!<\/h2>\n

Desde Corso Casale en pocos minutos llegamos a la carretera que sube a Superga. Apenas cien metros en ligera pendiente y la subida se encabrita de inmediato. Casi nunca se da por vencido, solo unas respiraciones antes de retomar la pendiente.<\/p>\n

Son unos cinco kil\u00f3metros de puro cansancio<\/strong> y hay muchos ciclistas el\u00e9ctricos que no pueden seguir el ritmo a pesar de la ayuda el\u00e9ctrica. Los hay que paran exhaustos y los que se dejan llevar por las motos de la polic\u00eda local lo justo para recuperar el ritmo. Al costado del camino, entonces, no falta el apoyo del p\u00fablico apasionado: est\u00e1n los que cantan, los que acampan, los que asan a la parrilla en los raros parches de sombra disponibles.<\/p>\n

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Llegada la cumbre de Superga, bajamos hasta tomar la carretera panor\u00e1mica<\/strong>. Aqu\u00ed, en d\u00edas despejados, la vista se extiende hasta abarcar los Alpes desde los valles de Cuneo hasta la zona de Biella. Pero el cansancio de la subida nubla un poco mi visi\u00f3n. Sobre todo porque, tras un breve desprendimiento, la pista vuelve a subir, hasta llegar a Pino Torinese. A partir de aqu\u00ed, finalmente es hora de ir cuesta abajo. No es simple<\/strong>sobre todo si no est\u00e1s muy familiarizado con la velocidad, pero sin duda mucha adrenalina.\n<\/p>\n

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Lo que sigue es un ir y venir m\u00e1s ligero de altibajos.<\/strong>. Pero el m\u00e1s hecho. El objetivo est\u00e1 pr\u00e1cticamente alcanzado. Y al llegar, solo nos queda sonre\u00edr y alegrarnos, antes de quitarnos los trajes empapados de sudor y vencer el cansancio con una ayudita el\u00e9ctrica, s\u00ed, pero no sin esa dosis extra natural de entusiasmo y el esfuerzo extra necesario.<\/strong><\/p>\n

iO Donna \u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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