{"id":1659100,"date":"2025-04-07T19:02:09","date_gmt":"2025-04-07T19:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ferrari-el-nuevo-fondo-divide-esta-listo-para-bahrein-pero-vasseur-y-serra-les-gustaria-esperar\/"},"modified":"2025-04-07T19:02:14","modified_gmt":"2025-04-07T19:02:14","slug":"ferrari-el-nuevo-fondo-divide-esta-listo-para-bahrein-pero-vasseur-y-serra-les-gustaria-esperar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ferrari-el-nuevo-fondo-divide-esta-listo-para-bahrein-pero-vasseur-y-serra-les-gustaria-esperar\/","title":{"rendered":"Ferrari, el nuevo fondo divide: est\u00e1 listo para Bahrein, pero Vasseur y Serra les gustar\u00eda esperar"},"content":{"rendered":"


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Por un lado, los datos satisfechos de los datos al simulador, en el otro director del equipo y m\u00e1s prudente DT: para el jueves la decisi\u00f3n, pero el libre libre que podr\u00eda usar para hacer una comparaci\u00f3n entre las dos versiones en el SF-25<\/h2>\n<\/p>\n
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\n Paolo Filisetti<\/span>\n <\/p>\n

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7 de abril – 20:56 – Mil\u00e1n<\/span>
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En vista del GP de Bahrein de este fin de semana, Ferrari parece enfrentar un dilema. Si vale la pena introducir una versi\u00f3n mejorada de la parte inferior a Sakhir, que es parte de una actualizaci\u00f3n m\u00e1s amplia planeada para Miami, o no. El fondo modificado, por rumores recopilados, ya se habr\u00eda producido, listo para ser potencialmente utilizado en Bahrein. Sin embargo, esta hip\u00f3tesis parece cumplir con una cierta resistencia dentro del equipo. Por un lado, est\u00e1 el departamento aerodin\u00e1mico: a la luz de las simulaciones, estar\u00eda satisfecho con los datos emergentes que van en la direcci\u00f3n de una mejora del autom\u00f3vil. Pero hay otro grupo que considera la condici\u00f3n actual de rendimiento causada por el equilibrio no \u00f3ptimo del SF-25; Seg\u00fan este \u00faltimo, el problema del equilibrio debe resolverse antes de introducir cualquier actualizaci\u00f3n en el autom\u00f3vil.<\/p>\n<\/div>\n

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Divisiones en Ferrari<\/h2>\n

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El director t\u00e9cnico, Loic Serra, y el director del equipo Fred Vasseur estar\u00edan entre los partidarios de esta segunda teor\u00eda: piensan que es mejor perfeccionar el equilibrio din\u00e1mico del autom\u00f3vil antes de introducir una variante a lo actual herodin\u00e1mico. Implican, en apoyo de esta tesis, que de lo contrario los beneficios derivados del desarrollo en s\u00ed mismo podr\u00edan cancelarse, o en el mejor de los casos ser\u00eda dif\u00edcil entender su efectividad real. En esencia, los ingenieros de Ferrari a\u00fan no habr\u00edan decidido si ya presentar o no el nuevo fondo a Sakhir.<\/p>\n<\/div>\n

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Decisiones de Ferrari<\/h2>\n

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Las voces indican el jueves 10 de abril como la fecha final para evaluar la oportunidad, sobre la base del an\u00e1lisis de los datos de Suzuka: una vez entendido si el rendimiento del autom\u00f3vil se ha limitado al nivel aerodin\u00e1mico a pesar de un buen equilibrio, como lo respalda Leclerc, o si, por otro lado, estaban limitados por un equilibrio din\u00e1mico que a\u00fan no es \u00f3ptimo. Parece correcto considerar una posibilidad te\u00f3rica adicional, la de una comparaci\u00f3n directa entre la versi\u00f3n actual del fondo y la evolucionada durante la pr\u00e1ctica libre en Sakhir, antes de una elecci\u00f3n definitiva.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 Reproducci\u00f3n reservada<\/p>\n<\/div><\/div>\n


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