{"id":1658486,"date":"2025-04-07T11:00:26","date_gmt":"2025-04-07T11:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/menos-motores-de-combustion-en-las-carreteras-alemanas\/"},"modified":"2025-04-07T11:00:31","modified_gmt":"2025-04-07T11:00:31","slug":"menos-motores-de-combustion-en-las-carreteras-alemanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/menos-motores-de-combustion-en-las-carreteras-alemanas\/","title":{"rendered":"Menos motores de combusti\u00f3n en las carreteras alemanas"},"content":{"rendered":"
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El n\u00famero de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos aument\u00f3 en 243,000 a 1.65 millones el a\u00f1o pasado. <\/p>\n
Fuente: DPA<\/p>\n
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M\u00e1s de la mitad, casi 53 por ciento, de los m\u00e1s de 49 millones de autom\u00f3viles aprobados tienen el Euro 6 est\u00e1ndar de gases de escape o no emiten gases de escape como autos el\u00e9ctricos puros. Esta tendencia surge de los datos actuales de la Autoridad Federal de Transporte Motor (KBA). Hace un a\u00f1o, la proporci\u00f3n fue del 49 por ciento. Al mismo tiempo, sin embargo, la proporci\u00f3n de autos peque\u00f1os y compactos y los autos particularmente peque\u00f1os se reducen claramente.<\/div>\n<\/div>\n
M\u00e1s autos el\u00e9ctricos en carreteras alemanas<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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El factor m\u00e1s importante para la mayor participaci\u00f3n del Euro 6 fue que el n\u00famero de autom\u00f3viles m\u00e1s antiguos con est\u00e1ndares de gas de escape m\u00e1s pobres en el stock de veh\u00edculos disminuy\u00f3 en alrededor de 1.7 millones. Los datos de KBA no muestran qu\u00e9 les sucedi\u00f3 exactamente, por ejemplo, si fueron desechados o vendidos en el extranjero. Adem\u00e1s, el n\u00famero de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos aprobados en Alemania aument\u00f3 en 243,000 a m\u00e1s de 1.6 millones.<\/div>\n<\/div>\n
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Actualmente, la UE ocupa importaciones autom\u00e1ticas de los EE. UU. Con una pulgada de 10 por ciento. Hasta ahora, Estados Unidos ha pedido el 2.5 por ciento para las importaciones de la UE, y el presidente Trump ahora est\u00e1 aumentando los aranceles al 25 por ciento.<\/span>02.04.2025 | 1:55 min<\/span><\/p>\n<\/div>\n
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Para medir los gases de escape, los est\u00e1ndares euro en Alemania son, con mucho, los m\u00e1s extendidos. Cuanto mayor sea el n\u00famero, m\u00e1s tarde es la introducci\u00f3n y m\u00e1s estrictamente los valores l\u00edmite para diferentes contaminantes, como los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno o el polvo fino. Lo \u00faltimo es Euro 6, espec\u00edficamente en la versi\u00f3n Euro 6E. Euro 7 seguir\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. <\/div>\n<\/div>\n
Autos menos peque\u00f1os, crecimiento de caravanas<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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Los est\u00e1ndares de gases de escape no hacen ninguna regulaci\u00f3n para las emisiones de CO2. Adem\u00e1s del tipo de unidad y la eficiencia del motor, el peso y el tama\u00f1o de los veh\u00edculos tambi\u00e9n juegan un papel aqu\u00ed. Y aqu\u00ed hay un desarrollo desfavorable en la poblaci\u00f3n de veh\u00edculos, porque los autos peque\u00f1os se est\u00e1n volviendo cada vez menos comunes.<\/div>\n<\/div>\n
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Aduanas, ubicaci\u00f3n poco clara en la movilidad electr\u00f3nica y el futuro de los quemadores: la situaci\u00f3n tambi\u00e9n es complicada en el fabricante premium Mercedes. Que mide el grupo est\u00e1 usando. <\/span>20.02.2025 | 1:50 min<\/span><\/p>\n<\/div>\n
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La clase compacta con un total de 11.2 millones de veh\u00edculos sigue siendo el n\u00famero uno, pero se ha reducido en 132,000 autos. El n\u00famero de autos peque\u00f1os cay\u00f3 en 101,000 a 8.6 millones y el de los autos particularmente peque\u00f1os en 62,000 a 3.3 millones. Los autos intermedios y las camionetas tambi\u00e9n est\u00e1n en el retiro. <\/p>\n<\/div>\n
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Los SUV en las carreteras alemanas, por otro lado, aumentaron en 588,000 a 6.6 millones, veh\u00edculos fuera de la carretera en 112,000 a 3.3 millones. Y las autocaravanas se esfuerzan por 73,000 a 981,000 hacia la frontera del mill\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
SUV: aproximadamente un tercio de los nuevos registros<\/span><\/h2>\n<\/p>\n
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El fuerte crecimiento en los SUV se debe a la mayor popularidad de la clase de veh\u00edculos. En 2024 representaron casi un tercio de los nuevos registros. Despu\u00e9s de todo, tambi\u00e9n hab\u00eda muchos autos el\u00e9ctricos. <\/div>\n<\/div>\n
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Los SUV son adecuados para este tipo de veh\u00edculo, ya que su dise\u00f1o deja espacio para las bater\u00edas. Esto tambi\u00e9n es evidente en la existencia: all\u00ed los SUV dominan el \u00e1rea de la electricidad pura con 626,000 veh\u00edculos. Ninguna otra clase de veh\u00edculos solo llega a la mitad de este valor.<\/p>\n<\/div>\n