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Cuarto modelo mejor vendido en Italia en los primeros tres meses de 2025, o Primero de los servicios deportivos<\/b>admitiendo en la categor\u00eda cada variante posible de ruedas altas. La receta de SUV urbano <\/b>de Jeep Avenger ha trabajado objetivamente, con un debut en la primavera de 2023 confiado al Variante el\u00e9ctrica de 156 HP<\/b>y luego llega al coraz\u00f3n del verdadero mercado con el 1.2 Turbo de gasolina<\/b> 101 HP y su versi\u00f3n 1.2 h\u00edbrido suave<\/b> 110 hp. A partir de este \u00faltimo viene el paso adelante quiz\u00e1s m\u00e1s fiel al Encanto de la marca Jeep<\/b>esa es la nueva edici\u00f3n Avenger 4xe de 145 hp<\/b> Lo que agrega el TODO -WHEELMING<\/b>incluso si es el\u00e9ctrico e inteligente, o sin una conexi\u00f3n mec\u00e1nica entre las ruedas delanteras y traseras. N\u00fameros y volantes en la mano, este vengador contin\u00faa convenciendo a m\u00e1s de Fiat 600 y Alfa Romeo Junior, con quien comparte casi toda la mec\u00e1nica y la f\u00e1brica de nacimiento de Tychy, Polonia. El Dise\u00f1o en l\u00edneas limpias<\/b> Es el m\u00e1s exitoso de los modelos de Stellantis recientes, con la \u00fanica excepci\u00f3n quiz\u00e1s de Fiat Grande Panda. Gracias a 4xe All -Wheel Drive<\/b> Las cualidades en el camino y el camino de tierra mejoran, el uso en tiempo libre<\/b> ganancias, mientras que el mayor poder tambi\u00e9n le gusta en el Gu\u00eda en la ciudad<\/b>. Jeep Avenger 4xe tiene un precio que comienza de 31,950 euros<\/b>pero en las dimensiones compactas hay un autom\u00f3vil con a\u00fan m\u00e1s personalidad.<\/p>\n<\/div>\n\n
El dise\u00f1o<\/h2>\n
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Una cuesti\u00f3n de detalles, como el pato grabado en el pl\u00e1stico de la porci\u00f3n inferior derecha del escudo delantero, a 40 cm del suelo, o a la profundidad m\u00e1xima del agua que puede enfrentar el autom\u00f3vil, o la mayor inclinaci\u00f3n de la forma de los parachoques delanteros y traseros, que permiten un \u00e1ngulo de ataque de 22 \u00b0 y salida a 35 \u00b0. Permitirle enfrentar y superar los obst\u00e1culos m\u00e1s empinados<\/b> En comparaci\u00f3n con las otras versiones de Avenger, tambi\u00e9n gracias a una altura desde el suelo de 210 mm. Mirando en otro lugar es m\u00e1s dif\u00edcil reconocer una versi\u00f3n de 4xe de los modelos del resto de la gama, y \u200b\u200bes una elecci\u00f3n deseada que no afecta las proporciones del modelo. En 408 cm de longitud <\/b>Para 177 ancho est\u00e1 el vengador que ya conocemos. La cuadr\u00edcula de siete crack sigue siendo la marca registrada, pero es sobresaliente en comparaci\u00f3n con los proyectores delanteros para defenderlos en caso de impacto, ya que sucede para el borde ancho de los guardabarros cuadrados, que dan la bienvenida a las ruedas con llantas de hasta 17 ”. El cap\u00f3 es muy horizontal, con el acabado de las s\u00e1banas que siempre se tinkenmente para evitar la turbulencia. En la cola, la tercera posici\u00f3n vertical trasera parece suspendida, acompa\u00f1a el dise\u00f1o del port\u00f3n trasero y hay una firma de las luces que recuerdan a la X ya vista en Renegade, pero ahora con un gr\u00e1fico inspirado en el mundo digital.<\/p>\n<\/div>\n
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Los interiores<\/h2>\n
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Pocos retoques para todos los Vengadores de tracci\u00f3n en la rueda interior<\/b>con asientos en materiales impermeables<\/b> Logo m\u00e1s resistente y 4xe en el tablero, donde permanece instrumentaci\u00f3n digital con Pantalla de 10 “25<\/b> Acompa\u00f1ado de una segunda pantalla todav\u00eda de 10 “25 para el sistema multimedia, con una conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica a los tel\u00e9fonos inteligentes Android Auto y Apple CarPlay. El espacio no falta, con la disponibilidad de 34 litros de capacidad para almacenar objetos y la soluci\u00f3n inteligente, como el compartimento en el t\u00fanel central que est\u00e1 protegido por una cobertura magn\u00e9tica plegable, id\u00e9ntica a la que se utiliza para la pantalla de la tableta.<\/p>\n<\/div>\n\n
El tren motriz<\/h2>\n
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El punto de partida de las soluciones m\u00e1s recientes de Stellantis es la 1.199 Motor de gasolina Turbo CC,<\/b> que en este caso alcanza su m\u00e1ximo de su potencial disponible. En juego no solo existe la potencia m\u00e1xima general de 145 hp<\/b>pero sobre todo la forma en que el Soluci\u00f3n h\u00edbrida de 4 ruedas<\/b> Est\u00e1 hecho. Combinado con el 1.2 tres cilindros en la versi\u00f3n de 136 hp, de hecho, hay un primer motor el\u00e9ctrico de 21 kW insertado en Transmisi\u00f3n autom\u00e1tica edct seis marce<\/b> Dual embrague y un segundo de potencia id\u00e9ntica dedicada a las ruedas traseras y colocadas en correspondencia con estos. El sistema Selec-Terrain tiene Diferentes m\u00e9todos de conducci\u00f3n<\/b>comenzando desde la nieve m\u00e1s cl\u00e1sica y la arena y el barro para la nieve o los fondos m\u00e1s inestables hasta ese deporte, que transfiere m\u00e1s torque a las ruedas traseras en aceleraci\u00f3n para obtener una aceleraci\u00f3n. En la gu\u00eda cotidiana, por otro lado, la funci\u00f3n autom\u00e1tica cuenta, que proporciona toda la tracci\u00f3n en la rueda solo cuando sea necesario. Sin embargo, el sistema le permite tener una tracci\u00f3n en la rueda independientemente del nivel de carga de la bater\u00eda de capacidad de 0.9 kWh, porque el motor el\u00e9ctrico delantero tambi\u00e9n se puede usar como generador mientras conduce.<\/p>\n<\/div>\n\n
C\u00f3mo est\u00e1 yendo<\/h2>\n
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Toda la diferencia entre lo que es posible y lo que es \u00fatil. Jeep<\/b> Es una marca s\u00f3lida en el veh\u00edculo fuera de carretera, no necesita llegar con Vengador<\/b> a una imagen que ya se ha construido y defendido en otro lugar, con diferentes modelos. Aqu\u00ed se juega el partido de moverse por el camino de tierra<\/b> tiempo libre, para ganar Carretera de asfalto<\/b>sin embargo, observando el hecho desde la perspectiva de un SUV urbano. No le preguntan a las incursiones en el desierto, pero M\u00e1s versatilidad <\/b>En un gran sensaci\u00f3n de control<\/b>. Avenger 4xe hace exactamente lo que debe. Las suspensiones traseras, que en las otras variantes tienen un esquema “ciudadano” con barra de torsi\u00f3n, aqu\u00ed van a un Soluci\u00f3n m\u00faltiple<\/b> Comba pr\u00e1cticamente inevitable mediante la instalaci\u00f3n del motor el\u00e9ctrico trasero, pero tambi\u00e9n muy \u00fatil para reducir el rollo del cuerpo y conquistar un contacto bien de contacto entre neum\u00e1ticos y asfalto, siempre paralelo a este \u00faltimo. No es la soluci\u00f3n de los veh\u00edculos “duros y puros” fuera de la carretera, sino en el caso de un autom\u00f3vil de categor\u00eda superior, lo que contribuye un poco al Precisi\u00f3n de conducci\u00f3n<\/b> Incluso cuando el ritmo aumenta, trayendo como consecuencia tambi\u00e9n una mayor direccionalidad de la direcci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n\n
C\u00f3mo va\/2<\/h2>\n
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El 4xe es sobre todo uno Avenger m\u00e1s en control<\/b>que pesa 1.475 kg contra los 1.280 kg de la versi\u00f3n 2 -ruedas de tracci\u00f3n h\u00edbrida<\/b> con cambio id\u00e9ntico y 110 hp de potencia. Aqu\u00ed hay 145, adem\u00e1s con una l\u00f3gica de activaci\u00f3n de la tracci\u00f3n de todas las ruedas precisamente precisamente de utilidad. A bajas velocidades y en cualquier caso hasta 30 km\/h<\/b> La tracci\u00f3n en las cuatro ruedas es permanente, con una distribuci\u00f3n del par 50:50. Entre los 30 km\/hei 90 km\/h<\/b> y las ruedas traseras se cuestionan solo cuando sea necesario, mientras que M\u00e1s de 90 km\/h<\/b>el motor el\u00e9ctrico trasero se profundiza para ahorrar combustible. No es coincidencia que yo consumo<\/b> Para 5.4 litros de gasolina por cada 100 km<\/b> No hay mucho de los 4.9 litros declarados para la variante de 110 HP con tracci\u00f3n en dos ruedas. De hecho y en la carretera, la tracci\u00f3n de toda la rueda 4xe ayuda a recuperar la adhesi\u00f3n para salir de la esquina m\u00e1s r\u00e1pido, divirti\u00e9ndose. Luego, hay m\u00e1s mano libre en el camino de tierra y los senderos sin especialistas fuera de la carretera, con la capacidad declarada para enfrentar pendiente de hasta 40%<\/b> En suelos dif\u00edciles y mantenga hasta un 20% de tracci\u00f3n, incluso cuando el eje delantero tiene poca o ninguna adherencia. Ciertamente existe el par de conducci\u00f3n instant\u00e1neo de los dos motores el\u00e9ctricos para salir del obst\u00e1culo, con uno vivacidad que le gusta<\/b> Debido a que Avenger sigue siendo \u00e1gil y predecible, incluso con la agradable tendencia de la cola a expandirse en la grava. Siempre manteniendo el sentido general de lo que es \u00fatil, un autom\u00f3vil peque\u00f1o que transmite un gran control.<\/p>\n<\/div>\n\n
Accesorios y precios<\/h2>\n
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Jeep Avenger 4xe<\/b> Est\u00e1 disponible en los tres set -ups Meseta<\/b>, Por tierra<\/b> Y Edici\u00f3n North Face<\/b>. La instalaci\u00f3n Meseta<\/b> est\u00e1 en la lista de precios un 31,950 euros<\/b>e incluye 17 ” llantas de aleaci\u00f3n negra, neum\u00e1ticos de barro y nieve, manijas de puertas corporativas y placas de protecci\u00f3n de plata. El aire acondicionado autom\u00e1tico y el sistema multimedia UConnect con una pantalla de 10 “25 -25, as\u00ed como el panel de instrumentos digitales completos con 10” 25, 25, 25 25. Tambi\u00e9n a bordo del control de crucero adaptativo que ajusta autom\u00e1ticamente la velocidad del autom\u00f3vil para mantener la distancia de seguridad en comparaci\u00f3n con otros veh\u00edculos, la funci\u00f3n de control de la descendencia de la colina para el manejo autom\u00e1tico de los campos autom\u00e1ticos de los pasos de descenso muy marcados, el sistema SELEC -terminaci\u00f3n de 6 modes de conducci\u00f3n y el modificado de la cicatrizaci\u00f3n de la colina. Vista de tipo drones. La configuraci\u00f3n intermedia Por tierra<\/b>a 33,950 euros<\/b>agrega elementos premium como proyectores LED completos, cristales oscuros y luz de habitaci\u00f3n multicolor, as\u00ed como sistemas de asistencia avanzada que incluyen sensores de estacionamiento de 360 \u200b\u200b\u00b0, gu\u00eda de nivel 2 aut\u00f3nomo y monitoreo de puntos ciegos. M\u00e1s exclusivo Jeep Avenger 4xe North Face Edition<\/b>la lista de precios a 37,950 euros<\/b> y hecho en uno Serie limitada de 4.806 unidades<\/b>n\u00famero simb\u00f3lico que se refiere a Mont Blanc en metros. Afuera, se reconoce por las ruedas de aleaci\u00f3n negras de 17 “con detalles dorados y de las siete jeep heridas heridas con anillos negros brillantes. El tablero de tablero incorpora l\u00edneas topogr\u00e1ficas, con el perfil de Mont Blanc y esteras decoradas con cadenas de monta\u00f1a 3D, mientras que los asientos est\u00e1n hechos con materiales resistentes y lavables, completos con las correas de los bosques que tambi\u00e9n recuerdan los backpacks. cortina, una bolsa y una botella para agua.<\/p>\n<\/div>\n\n
Fortalezas y debilidades<\/h2>\n
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Estos son los hallazgos de nuestra prueba: <\/p>\n<\/div>\n
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\n- Acompa\u00f1os<\/b>: <\/li>\n
- El aspecto que le gusta en otras versiones no est\u00e1 molesto en absoluto, pero la altura del suelo aumenta, los parachoques le permiten enfrentar obst\u00e1culos m\u00e1s empinados y el fondo del autom\u00f3vil tiene protecciones de metal; <\/li>\n
- Las suspensiones traseras multilink agregan placer de conducci\u00f3n en el asfalto; <\/li>\n
- La motorizaci\u00f3n h\u00edbrida y la tracci\u00f3n en la rueda traen una agilidad y reacciones m\u00e1s animadas; <\/li>\n
- No como<\/b>: <\/li>\n
- Los recubrimientos de pl\u00e1stico del portero y algunas porciones del tablero apuntan a robustez, pero son demasiado r\u00edgidos; <\/li>\n
- La adici\u00f3n de un segundo motor el\u00e9ctrico trasero implica una reducci\u00f3n sensible en el tronco, que va de 380 litros de capacidad de las otras versiones de 325 litros;<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
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Ficha de datos<\/h2>\n<\/p>\n