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El piloto de F\u00f3rmula 1, Jack Doohan, se considera un gran candidato audaz despu\u00e9s de su inicio fallido en la temporada. Ahora su superior habla de texto plano.<\/p>\n
Aparentemente, se ha tomado la decisi\u00f3n sobre el futuro a corto plazo de Jack Doohan cerca de Alpine. El jefe del equipo, Oliver Oakes, le dio a su piloto una garant\u00eda de empleo despu\u00e9s del Gran Premio de Jap\u00f3n. <\/p>\n
“Se queda lo que pase. Est\u00e1 claro que s\u00ed, est\u00e1 con nosotros”, dijo Oakes en “Sky”.<\/p>\n
M\u00e1s recientemente hubo m\u00e1s especulaciones y rumores de que Doohan podr\u00eda ser reemplazado r\u00e1pidamente por el sustituto Franco Colapinto.<\/p>\n
“Hay mucha presi\u00f3n sobre \u00e9l, pero lo recoge bien”, dijo Oakes: “\u00a1D\u00e9jalo en paz!”<\/p>\n
El novato Dohaan mira hacia atr\u00e1s en un escaso r\u00e9cord de la temporada 2025. Sali\u00f3 de Australia al principio, y en China y Jap\u00f3n perdi\u00f3 los puntos.<\/p>\n
Ralf Schumacher hab\u00eda explicado despu\u00e9s de la carrera que no estaba seguro de que Doohan estar\u00eda all\u00ed en la pr\u00f3xima carrera. “Esto se analizar\u00e1 desde una perspectiva del equipo. En este momento est\u00e1 abrumado con la situaci\u00f3n. Te sentar\u00e1s con \u00e9l y tengo curiosidad por ver qu\u00e9 sucede”, dijo el ex piloto.<\/p>\n
Un golpe profundo y un momento de terror fue el segundo entrenamiento de Jap\u00f3n el viernes. Despu\u00e9s de un error del conductor, el piloto alpino se estrella violentamente en la pandilla.<\/p>\n
Alpine luego inform\u00f3 sobre la raz\u00f3n del impacto violento. “Fue un juicio err\u00f3neo no cerrar la aleta DRS en la curva uno”, dijo el jefe del equipo Oakes. Abrir el ala trasera para aumentar la velocidad m\u00e1xima se controla a trav\u00e9s del volante. Tan pronto como el conductor sube al freno por primera vez despu\u00e9s de la activaci\u00f3n, el colgajo se cierra autom\u00e1ticamente.<\/p>\n
El viernes, Oakes hab\u00eda evitado una declaraci\u00f3n concreta sobre la decisi\u00f3n del personal.<\/p>\n
Hubo cr\u00edticas del ex jefe del equipo, Franz Tost. “No puedes conducir all\u00ed tan r\u00e1pido. Tienes que frenar antes. Y no ves un retraso. Por cualquier raz\u00f3n. Estoy completamente sorprendido. Si fue un error de conducir, fue muy serio”, le dije al “ORF”.<\/p>\n<\/p>\n
Colapinto hab\u00eda podido oler el aire de F\u00f3rmula 1 la temporada pasada y ha demostrado que es compatible con F1.<\/p>\n
En Alpine, el argentino es un controlador de reemplazo. A diferencia de Red Bull, que hab\u00eda reemplazado a Liam Lawson con Yuki Tsunoda despu\u00e9s de solo dos carreras, Alpine ahora se apega al emparejamiento del conductor.<\/p>\n
El equipo franc\u00e9s es el \u00fanico hasta ahora sin puntos. El F1-Tross viajar\u00e1 a Bahrein el pr\u00f3ximo fin de semana.<\/p>\n<\/p><\/div>\n